Apple søker angivelig forsyningsavtaler med japanske bilprodusenter

Apple har diskutert potensielle tilbud med minst et halvt dusin bilprodusenter i Japan. I mellomtiden har Kia angivelig kontaktet potensielle partnere om en plan om å montere Apples autonome elektriske kjøretøy på West Point-anlegget i Georgia.

"Minst seks selskaper er i forhandlinger" med Apple, sa en leder hos en leverandør av bildeler Nikkei, som videresendt av Bloomberg.

Aksjer av Toyota, Mitsubishi, Mazda og Nissan steg på nyhetene.

Selskapets forskningsanlegg i Yokohama bør få i oppgave å bruke materialer, kjøretøyutvikling og sikkerhetsfunksjoner. Det vil angivelig fungere som det viktigste knutepunktet for samarbeid med innenlandske bilprodusenter og komponentprodusenter.

Jun Seki, COO i Nidec, en japansk leverandør av elektriske motorer, ble sitert på å si:

Ethvert nytt selskap som inngår i elektriske kjøretøyer er en sjanse for oss. Våre forventninger til Apple er ganske høye. Apple er også vår viktige kunde på andre felt.

Japanske bilprodusenter sies å være bekymret for å bli henvist til kontraktprodusenter for Apple Car, spesielt på grunn av uforutsette merke- og kulturproblemer.

100.000 Apple-biler per år

Tidligere rapportering sa at Apple snart ville fullføre en avtale på 3,6 milliarder dollar med Hyundai for å sikre tilgang til datterselskapet Kias fabrikk i USA. Som MUO nylig rapporterte, Apple ønsker kanskje å produsere 100.000 biler årlig i Kias Georgia-anlegg. Pålitelig analytiker Ming-Chi Kuo har spådd at Apple Car vil bruke Hyundais E-GMP elektriske kjøretøyplattform.

Rapport: Kia skal bygge 100.000 Apple Cars i året i USA

Avtalen kan signeres 17. februar da Apple har som mål å introdusere sine egne biler om noen år.

I slekt: En rask guide til hvordan Apple CarPlay fungerer

I følge Wall Street Journal, Kia har faktisk diskutert å montere Apple Car med potensielle partnere så snart som 2024. "Nylig har Hyundai-Kia-tjenestemenn kontaktet potensielle partnere som forberedelse til en avtale som går gjennom," bemerker avisen.

Enhver potensiell avtale vil innebære en investering på flere milliarder dollar.

Men som en japansk forsyningsleder har bekreftet overfor Nikkei, har Apple ikke nådd noen avtaler ennå. "Jeg vet ikke om det vil bli bestemt av den koreanske produsenten," sa lederen. "Vi er i ferd med å forhandle hvor Apple skal klare det."

Outsourcing av Apple Car Production

Apple Car bør bruke en tredjeparts plattform for elektriske kjøretøyer fordi Apples ledelse angivelig er opptatt av forkorte utviklingstiden og fokusere på interiøret, styling, programvare, chips, formfaktor og bruker opplevelser. Selskapet outsourcer også produksjonen av telefoner, nettbrett, datamaskiner og andre dingser til tredjepartsprodusenter.

Apple Car vil angivelig ha autonome kjørefunksjoner, med den innledende modellen designet for å fungere uten sjåfør. Som et resultat kan den første Apple Car være rettet mot matleveringsoperasjoner og firmaer som har robotakser før de blir solgt til forbrukerne.

Apple ansetter tidligere Porsche Chassis Exec for å jobbe med Apple Car

Apple har ansatt Manfred Harrer, tidligere leder for chassisutvikling hos Porsche.

Om forfatteren