Vil elbiler noen gang være like rimelige som vanlige biler?

Viktige takeaways

• EL-biler er generelt dyrere enn ICE-er, med gjennomsnittsprisen spådd å holde seg over $50 000 til minst 2028.
• De høye kostnadene for elbiler skyldes hovedsakelig den dyre produksjonsprosessen til elbilbatterier, som krever dyre materialer og produksjonsprosesser.
• Selv om det jobbes med å senke kostnadene for elbiler og oppnå prisparitet med ICE, kan det fortsatt ta litt tid før elbiler blir like rimelige som tradisjonelle biler.

Med elektriske biler som blir stadig mer populære rundt om i verden, lurer mange på om de noen gang vil være et rimelig alternativ for vanlige individer. For å redusere vår avhengighet av bensin og diesel er det nødvendig å gjøre elbiler rimelige, men er dette realistisk? Vil din gjennomsnittlige elbil noen gang falle til samme pris som din gjennomsnittlige ICE?

Hvor kostbare er elbiler sammenlignet med ICE-er?

Det er ikke å nekte for at det er mange dyre ICE-er der ute i dag. Firehjulstrekk, sportsbiler og luksusmodeller kan lett overstige sekssifrede merket, noe som gjør dem utilgjengelige for de fleste. Men det er en grunn til at så mange av oss fortsatt har ICE, og det er prisen.

La oss ta en titt på prisen på noen populære elbiler for å forstå dette ytterligere.

Det er stor variasjon i prisene her, men ingen av modellene som er oppført er spesielt billige. De fleste har ikke råd til å betale over $40 000 for en bil, spesielt uten en eller annen form for finansiering for månedlige tilbakebetalinger. Men dette er bare prisen for en mellomklasse EV. Som du kan se ovenfor, vil Model S og X koste deg over $70 000, en veldig høy pris for en bil, og dette er ikke engang hvor dyre ting kan bli. Men i dag vil vi fokusere på elbiler i mellomklassen i stedet for luksusmodeller.

I følge a Statista studie, er gjennomsnittsprisen på en ny elbil spådd å holde seg over $50 000 til minst 2028. Den samme studien avslører imidlertid at gjennomsnittsprisen har gått ned med to til tre tusen dollar siden 2018. Uansett, etterlater den fortsatt elbiler til en ganske høy gjennomsnittspris.

Hvorfor er elbiler så dyre?

Den kostbare naturen til elbiler kommer ned til noen få nøkkelfaktorer, men kostnadene for batterimaterialer og produksjon er den største pekeren her.

Ditt typiske elbilbatteri vil sannsynligvis inneholde noen av følgende metaller: litium, nikkel, kobolt, grafitt, aluminium og mangan. Innkjøp av disse metallene involverer ofte gruvedrift eller utvinning, to prosesser med svært høye driftskostnader. Å betale for personell, utstyr og transport av metallene koster mye, og det er denne overheaden som må tas med i markedsprisen på en elbil.

Men det stopper ikke ved innkjøp. Når metallet er utvunnet eller utvunnet, må det produseres til et EV-batteri, sammen med de andre nødvendige materialene. Dette innebærer nok en kostbar prosess, som også er tatt med i kjøretøyets markedspris. Som rapportert av Alliert markedsundersøkelse, EL-batteriindustrien alene var verdt 23,8 milliarder dollar i 2023 og er satt til å nå over 108 milliarder dollar innen 2031. Dette er ikke bare på grunn av EV-batterietterspørselen; prisen på denne essensielle maskinvaren spiller også en stor rolle.

Ulike typer EV-batterier varierer i produksjonskostnad. Ett batteri kan koste så lite som $5000 å produsere, men et annet kan nå femsifret. I følge BloombergNEFs funn, var prisen på et litium EV-batteri i 2022 rundt $151 per kilowatt-time (kWh). Dette viste en økning på syv prosent fra 2021, og prisen var forventet å øke med en dollar per kilowattime i 2023.

Gitt at det gjennomsnittlige EV-batteriet har en effekt på rundt 40 kWh, koster et 2023 EV-batteri over $6000 å produsere.

EV-batterier er også dyre å bytte. Etter så mange år vil et EV-batteri forringes i ytelsen, noe som betyr at kjøretøyet trenger et nytt batteri. Som du kan se i Tilbakevendende autodiagram nedenfor kan bytte av et EV-batteri variere fra $2500 til $23442, avhengig av bilens merke og modell.

Selv den nedre delen av denne rekkevidden er utelukket for noen, ettersom ikke alle har noen tusenlapper liggende for et batteribytte. Men når du går opp på skalaen, vil kostnaden for utskifting av elbilbatteri blir utrolig bratt, til det punktet at bare en utrolig velstående person ville være i stand til å fronte regningen.

Sjekk ut vår guide på Tesla batteribyttekostnader hvis du vil vite mer om denne produsentens avgifter.

Mange elbilmerker inkorporerer også annen mer avansert teknologi, som AI-farebevissthet, internettilgang og til og med bil-til-bil-kommunikasjon. Med snazziere funksjoner kommer ofte snazziere priser, som tilfellet er for de fleste teknologibaserte produkter.

Vil elbiler noen gang være like rimelige som elbiler?

Som tidligere diskutert, har prisen på elbiler gått litt ned de siste årene. Men et fall på noen tusen dollar hvert halve tiår er ikke nok til å gjøre disse kjøretøyene rimelige for vanlige folk. Mange av oss har mellom $ 10 000 og $ 30 000 å bruke på en bil, og å kjøpe den billigste elbilen kan komme tilbake for å bite deg hvis kjørelengden og funksjonene mangler.

Hvis eller når elbiler kan kjøpes for en lignende pris som ICE, vil det bli kjent som elbilparitet. Med andre ord vil begge sider være like (eller i det minste relativt like) i kjøretøykostnad.

Når man ser på dataene, ser det ut til at det er et forsøk på å få ned kostnadene for elbiler for å oppnå paritet med ICE-er. I et 2023-intervju for CNBC uttalte GM-sjef Mary Barra at GM er det "på vei til 2025 for å være i det lave mellom-ensifrede området" når det kommer til sitt eget utvalg av elbiler. Barra uttalte også at GMs elbiler vil være på paritet med ICE senere dette tiåret.

I følge Barra vil mye av denne planen for å senke elbilpriser være avhengig av forbedringen av "batterikjemi", noe som betyr at det vil være fokus på å få mer kostnad ut av hvert elbilbatteri.

Det er tydelig at EV-produsenter ønsker å redusere batteriproduksjonskostnadene, men dette kan ta litt tid. Så mens vi venter på denne EV-ICE-kostnadspariteten på tvers av bransjen, la oss diskutere hvilke elbiler som er rimeligere akkurat nå.

Hva er de rimeligste elbilene?

Hvis du vil ha en billigere elbil, vil du sannsynligvis styre unna Tesla. For øyeblikket selges til og med den billigste Teslaen, Model 3, til over $40 000, som er et mye høyere tall enn noen andre alternativer der ute. Det er nok av Tesla-alternativer å vurdere, mens noen er mye billigere.

De rimeligste elbiler på markedet i dag er som følger...

• Citroen AMI: fra $6000.
• MG4 EV SE: fra $22.200.
• Hyundai Kona Electric: fra $34.885.
• Chevrolet BOLT: fra $20 000.
• Nissan Leaf S: fra $21.135.
• Volkswagen ID.4: fra $32.790.

Før du forplikter deg til et kjøp, sørg for at du har vurdert om elbilen du vurderer er riktig for deg.

EL-biler mai One Day Level ICEs i pris

Det ser ut til at dagen kommer da elbiler og bensin- og dieselbiler møter hverandre i pris, selv om det kan gå noen år før vi ser dette skje. Hvis du vurderer å kjøpe en elbil, men ønsker å holde deg til et budsjett, bør du vurdere modellene som er oppført ovenfor samtidig som du sikrer at ditt potensielle valg tilbyr det du trenger for en hyggelig kjøring erfaring.