Ford vil få tilgang til Tesla Superchargers: Hva betyr dette for elbiler?

Adopsjon av elektriske kjøretøy får endelig fart, og de fleste bilprodusenter har lovet å selge minst 50 % av elektriske kjøretøy innen utgangen av dette tiåret. Et av problemene som har dukket opp med elbiler er imidlertid ikke at de er trege, kjedelige eller dyre – men at de må stole på ofte upålitelige ladenettverk.

Den eneste ladeløsningen man virkelig kan stole på er Tesla Supercharger-nettverket, men problemet er at det nesten utelukkende bare er tilgjengelig for Tesla-eiere. Ting er imidlertid i ferd med å endre seg nå som Ford EV-er snart vil få tilgang til Supercharger-nettverket.

Hva betyr det for elbilindustrien? La oss grave dypere.

Tesla pleide å holde ladere for seg selv

I en uventet vending kunngjorde Ford at deres elbiler vil få tilgang til Tesla Superchargers i Nord-Amerika innen 2024. Ford EV-ene vil være utstyrt med en adapter og programvaren vil bli oppgradert for å få tilgang til nivå 3 Tesla-ladere over hele Nord-Amerika. Utover det vil neste generasjon F-150 Lightning og Mustang Mach-E-modeller som vil bli utgitt i 2025 ha de samme ladekontaktene som brukes i Tesla-kjøretøyer.

Ford kunngjorde også at deres elbilkunder ikke trenger Tesla-appen for å få tilgang til Tesla Supercharger-nettverket, men betalingen vil bli behandlet gjennom Ford Pro Intelligence- eller FordPass-appen. Her er alt du trenger å vite om hvor mye det koster å bruke Tesla Supercharger. Tesla har aldri gitt en annen produsents kjøretøy fullstendig tilgang til sin proprietære ladeinfrastruktur, men denne avtalen med Ford kan være et tegn på at den kan være i ferd med å endre seg.

Hva betyr Ford-Tesla-partnerskapet for elbiler?

Dette er ikke første gang Tesla har åpnet sine Superchargers for å få tilgang til elbiler som ikke er fra Tesla. Men når Tesla åpnet sine Superchargers for alle i 2022 var tilgangen begrenset til 7500 Tesla-ladere med CCS (Combined Charging System)-adaptere. Det er også dyrere å lade en ikke-Tesla EV på en Supercharger enn en Tesla, og du må få tilgang via Tesla-appen.

Imidlertid vil Ford EV-er ha tilgang til over 12 000 Tesla Superchargers i USA og Canada ved hjelp av Teslas proprietære North America Charging Standard (NACS)-kontakt. Dette er en bedre avtale med tanke på at NACS har vist seg å være overlegen og mer pålitelig enn CCS-kontakter.

For å sette det i perspektiv, er Teslas ladeplugg mer kompakt og lettere siden den bruker en enkelt pinne for begge DC- og AC-ladetilkoblinger mens CCS-kontakten i Nord-Amerika kommer med to pinner for DC og AC lader. Bortsett fra det, leverer Teslas NACS strøm mer effektivt enn CCS-kontakter.

Men det som virkelig får Tesla og Fords partnerskap til å ryste opp elbilindustrien er det faktum at Ford er det nest bestselgende elbilmerket i Nord-Amerika etter Tesla. I tillegg eier Tesla 60 % av alle hurtigladere i USA, og når Ford kommer inn, planlegger de å doble Supercharger-nettverket.

Faktisk, Tesla ga ut de tekniske spesifikasjonene og designet til sin North America Charging Standard i 2022 og oppfordret andre bilprodusenter til å bruke den. Når Ford tok opp tilbudet, kunne andre bilprodusenter følge etter. Oppstart av solcellebiler, Aptera, kunngjorde også at de ønsker å bruke NACS i sin kommende trehjulede elbil.

EV-bilprodusenter og deres ladepartnere

Det er ikke bare Tesla som bygger ladenettverket sitt – andre merker som Mercedes-Benz, Stellantis og Volkswagen planlegger å utvikle sitt eget ladenettverk. Selv Ford har BlueOval Charge Network.

Imidlertid har de fleste bilprodusenter med elbiler utstyrt med CCS-koblinger partnerskap med leverandører av ladetjenester for å tilby rabatter. Her er en liste over populære elbilprodusenter og deres ladepartnere:

ChargePoint

• Mercedes-Benz
• Volvo
• Toyota-Lexus
• Fisker
• Rivian
• Polestar

EVgo

• Toyota
• Subaru
• Nissan
• General motors
• Toyota

Elektrifiser Amerika

• Volkswagen-Audi-Porsche
• Jeep
• Klart
• VinFast
• Volvo
• Ford
• Hyundai-Genesis-Kia
• Mercedes
• Polestar
• BMW

Her er de største EV-ladenettverkene i USA.

Teslas ladekontakt kan velte CCS i Amerika

Nå som Ford vil bruke Teslas NACS innen 2024, kan den dukke opp på toppen foran CCS-kontakten til bli den universelle EV-pluggen i Nord-Amerika – det er hvis andre bilprodusenter samarbeider med Tesla akkurat som Ford.

I Europa trenger du ikke bekymre deg for å finne riktig adapter hver gang du besøker en ladestasjon. Hvis det kan gjøres i Europa, kan det gjøres i Nord-Amerika. Det store spørsmålet er, hvilken kobling vil bli den universelle standarden i Nord-Amerika ved slutten av dette tiåret – Teslas NACS eller CCS?