Hvorfor toveis lading av elbiler er avgjørende for en bærekraftig fremtid

De fleste tenker på elektriske kjøretøy som en enveiskjørt gate når det kommer til lading: Kobling til elbilen trekker strøm fra nettet og lader kjøretøyet. Med toveis lading har imidlertid elbilen potensialet til å gjøre så mye mer.

Elbiler med mulighet for toveis lading kan drive apparater og til og med mate det elektriske nettet i tider med høy etterspørsel, og potensielt generere passive inntekter for kjøretøyets eier.

Hvorfor er denne teknologien så viktig for en bærekraftig fremtid? La oss utforske svaret.

Hva er toveis lading?

Det er viktig å forstå hva toveis lading er før du dykker ned i de mange bruksområdene. Denne funksjonen, også kjent som toveislading, lar en elbils batteristrøm være en toveis gate, noe som gjør den i stand til å hente strøm fra nettet for å drive kjøretøyet, men også utlade energi fra batteriet for å drive et eksteriør laste. Elbiler som har det har vanligvis en innebygd omformer som konverterer batteriets likestrøm til nyttig AC (vekselstrøm) som deretter kan drive utvendige belastninger, eller til og med mate strøm tilbake til nettet.

Dette er veldig praktisk fordi elektriske kjøretøy i hovedsak kan bli kilder til reservekraft under tider med behov og kan til og med lagre energi for å frigjøres tilbake til nettet når det er mest praktisk gjør det.

For eksempel, hvis du har installert solcellepaneler til hjemmet ditt, kan du lagre overskuddsenergi i elbilens batteri. Du kan deretter bruke denne energien senere, kanskje i rushtiden når det ville være dyrere å ta den fra nettet. I noen tilfeller kan du til og med selge energien tilbake til strømleverandøren din, noe som gir deg noen få dollar i prosessen.

Ifølge Energidepartementet, kan toveis lading også tillate elbiler å levere strøm uansett hvor det er nødvendig i en naturkatastrofe eller en annen type nødsituasjon. Dette er spesielt praktisk for høyprioriterte sektorer som sykehus, der en stasjonær strømløsning bare ikke ville fungere og hvor strøm må reetableres raskt.

Hva er Vehicle-to-Grid-teknologi (V2G)?

Vehicle-to-grid (V2G)-teknologi er en direkte anvendelse av toveis lading som lar elbiler lade ut strøm fra batterier til en ekstern kilde ved hjelp av en spesialisert toveis lader som kontrollerer strømstrømmen til og fra nettet til EV. Det vil være en nøkkelfaktor for å hjelpe det elektriske nettet med å takle den forestående tilstrømningen av elbiler som kommer ut på markedet som en måte å støtte nettet i tider med høy etterspørsel.

Forbrenningskjøretøyer er stort sett begrenset til transportoppgaver, men elbiler kan gjøre så mye mer. De gir høye nivåer av allsidighet takket være de massive batteriene de er utstyrt med. Mange elektriske kjøretøy har batterier med en kapasitet større enn 50 kWh, som er nok til å drive en gjennomsnittlig amerikansk husholdning i minst en dag.

Elbiler kan lades i tider med lavt energiforbruk og deretter frigjøre energien tilbake til nettet når energiforbruket er på topp. Dette skal gi besparelser for eieren, samt bidra til å stabilisere det elektriske nettet ved å redusere belastningen i rushtiden. Nok elbiler med V2G koblet til nettet kan bidra til å dempe avhengigheten av toppanlegg (kraftverk som bare slås på under tider med ekstremt energibehov) som potensielt kan skade miljøet, og vanligvis resultere i dyrere strøm priser.

Den store delen er at elbiler koblet til nettet via V2G også har potensial til å utnytte fornybar energi som ville ellers gå til spille, og tjene som massive energilagringsløsninger som kan slippes ut når etterspørselen krever det den. Dette er en av de største fordelene med V2G-teknologi fordi uten midler til å lagre elektrisitet, kan solenergi bare brukes når solen skinner. Men hvis du har en flåte av elbiler som lagrer overskudd av solenergi, kan du bruke denne energien når som helst, spesielt når du trenger skadelige kraftverk for å holde tritt med energibehovet.

Hva er kjøretøy-til-bygning-teknologi (V2B)?

Vehicle-to-building (V2B) ligner veldig på kjøretøy-til-nett-teknologi, men i stedet for å mate strøm tilbake til nettet, mater EV-batteriet elektrisitet tilbake til en vertsbygning. Dette oppnås gjennom en toveis ladestasjon, som må kobles til byggets elektriske system, akkurat som med V2G-teknologi.

Byen Boulder, Colorado, gjennomfører et pilotprogram for å teste fordelene med V2B-teknologi ved å koble en Nissan Leaf via en toveislader til North Boulder Recreation Center. Programmet, detaljert på Boulder regjeringens nettsted, forsøker å spare energikostnader ved å lade Nissan Leaf-batteriet om natten og deretter lade ut ved høye behov.

Ved å trekke strøm fra batteriet i tider med høy etterspørsel i stedet for fra nettet, kan trykket på det elektriske nettet reduseres, noe som kan gi besparelser på strømregningen.

V2B-teknologi er veldig lovende for store selskaper, spesielt hvis de allerede har en flåte av elektriske kjøretøyer som ikke er konstant i bruk. De potensielle kostnadsbesparelsene kan til slutt motivere store selskaper til å ha en flåte av stasjonære elbiler som kun fungerer som strømlagringsenheter for bygningene deres.

Hvilke bilprodusenter tilbyr V2B- og V2G-teknologi?

Elbiler utstyrt med toveisfunksjoner er avgjørende for implementering av V2B- og V2G-teknologi. For øyeblikket er det forskjellige bilmerker som tilbyr elbiler med toveis funksjoner, for eksempel den nevnte Nissan Leaf. Ford F-150 Lightning tillater også toveis bruk av batteriet, og det kan potensielt gi strøm til hjemmet ditt i flere dager under et strømbrudd.

Hyundai Ioniq 5 har også toveis funksjonalitet, med muligheten til å drive apparater gjennom kjøretøy-til-last (V2L) funksjonalitet gjennom en spesiell adapter som produsenten gir. Porsche har også testet toveis evner i sin Taycan, som er en ytelses-EV designet for å glede kjøreentusiaster som også har en praktisk side.

Toveis lading reduserer trykket på det elektriske nettet

Det elektriske nettet vil trenge konstante forbedringer hvis det skal holde tritt med de enorme avgiftene for elektriske kjøretøyer de neste årene.

Det må være et bevisst grep mot ren energi, og eiere av elbiler har potensial til å være en del av løsningen ved å dra nytte av V2G-teknologi i hjemmene og bedriftene sine. Dette er bare en av måtene elbiler kan bidra til å rydde opp i miljøet.