For ikke så lenge siden ble elektriske kjøretøy sett på som upraktiske kjøp forbeholdt folk som prøvde å uttale seg. Men elbiler har forvandlet seg til veldig praktisk transport som du kan bruke daglig, med realistisk rekkevidde og ladetider.
Selv prisen på elbiler er blitt mer tilgjengelig, med rimeligere valg for salg. Men det er fortsatt noen grunner til å vente før du kjøper en elbil.
1. Ladeinfrastruktur
Elektriske kjøretøy trenger ikke å ta hyppige turer til bensinstasjonen som vanlige biler, en utrolig fordel som elektriske kjøretøy nyter godt av fremfor tradisjonelle.
En typisk elbil-eier vil sjelden engang måtte besøke en ladestasjon fordi lading hjemme er nok for de flestes daglige rute.
Men elbiler er kanskje ikke de mest praktiske kjøretøyene for folk som jobber på veien hele dagen eller de som trenger å ta lange bilturer til steder som kanskje ikke har riktig ladeinfrastruktur.
Tenk deg å kjøre til et reisemål med dårlig tilgjengelighet av DC-hurtigladere (eller ingen i det hele tatt) for jobb og deretter måtte kjøre hjem igjen. Hvis det stedet mangler DC hurtigladere, vil du møte et reelt dilemma.
Den eneste løsningen kan være å overnatte og lade på et hotell, men dette virker ikke realistisk. Bare fordi en elbil har den nødvendige rekkevidden for å komme deg et sted, betyr ikke det at turen er gjennomførbar.
Tidsbegrensninger og tilgjengeligheten av ladere er avgjørende når du planlegger det praktiske til et elektrisk kjøretøy for visse turer.
På den lyse siden, ettersom EV-adopsjon øker, vil ladeinfrastrukturen fortsette å forbedres. Faktisk fremgangen som selskaper som Tesla (med Supercharger Network) og Electrify America har gjort når det gjelder å utvide hurtiglading over hele USA er prisverdig.
2. Range Angst
Vi lever ikke lenger i en tid med førstegenerasjons Nissan Leafs som begrenset seg til 73 miles av total rekkevidde. Nå er det elbiler med 500 miles realistisk rekkevidde, som noen konfigurasjoner av den fantastiske Lucid Air.
Riktignok er Lucid et ekstremt dyrt kjøretøy, men til og med rimelige elbiler som Chevy Bolt tilbyr en rekkevidde på over 250 miles.
Så hvis du virkelig vil ha et elektrisk kjøretøy, rekkevidde angst burde ikke være det store hinderet det pleide å være. Men det er fortsatt tilfeller der rekkeviddeangst kan slå inn.
Dette gjelder spesielt hvis du kjører rundt om vinteren med varmen på topp, når kjøretøyets annonserte rekkevidde (under normale kjøreforhold) kanskje ikke holder mål.
For å gjøre vondt verre er det kanskje ikke noen ladere i nærheten. Selvfølgelig høres dette mer ut som et dommedagsscenario for en elbilsjåfør, men hvis du ikke er klar til å vurdere muligheten for å håndtere et problem som dette, kan det hende at en elbil ikke er noe for deg.
Den gode nyheten er at både rekkevidde og ladeinfrastruktur sannsynligvis vil fortsette å forbedre seg etter hvert som EV-adopsjon og teknologien utvikler seg. Uansett vil det ikke være noe problem for folk flest å kjøre elbil hver dag i uken.
3. Mangel på kvalifisert mekanikere
Elektriske kjøretøy har mange fordeler fremfor forbrenningskjøretøyer. En av disse fordelene er selve drivverket fordi elektriske motorer har færre bevegelige deler enn forbrenningsmotorer.
Denne enkelheten bør gi elektriske kjøretøy overlegen pålitelighet, mest på grunn av fraværet av tonnevis av deler som kan gå galt sammenlignet med ICE-motorer.
Men elektriske kjøretøy begynner akkurat nå å fange på, noe som betyr at ikke alle mekanikere kan demontere elbilen din og jobbe med den umiddelbart.
Hvis en vanlig bil går i stykker, kan du ta den med inn i butikken, få en leiebil og være på vei. Butikken har sannsynligvis din ICE klar om en ukes tid, og du er i gang.
Men hvis du har en elbil, spesielt fra merker uten forhandlernettverk (som Tesla), må du avtale en avtale med deres servicesenter.
Dette betyr at du vil finne deg selv prisgitt gjeldende ventetid for nærmeste ledige avtale. Hvis du bor i et område hvor det nærmeste Tesla-servicesenteret er timer unna (ikke så uvanlig som du kanskje tror), kan det være et problem å komme til servicesenteret.
På den lyse siden, ifølge Teslas veihjelp Retningslinjer, hvis du trenger å taue kjøretøyet til servicesenteret, dekker Tesla transportkostnadene de første 800 milene (800 km).
En garantibar havari av kjøretøyet som gjør det ukjørbart. Dekning: Transporttjenester på opptil 800 km til nærmeste servicesenter tilbys.
Dette problemet er ikke så kritisk med mer etablerte bilprodusenter som tilbyr elbiler fordi du fortsatt bør kunne besøke de vanlige forhandlerens servicesentre for å få arbeidet med elbilen.
4. Batteriets totale levetid
Å kjøpe et elektrisk kjøretøy er en stor investering, og batteriet er det en stor del av en elbils totale kostnad. Hvis batteriet blir dårlig i et elektrisk kjøretøy etter at garantien har utløpt, kommer du til å betale en veldig dyr regning.
Tesla-biler har åtte års garanti som dekker batteriet og drivenheten. Det er omfattende, men mange mennesker kan fortsatt frykte de enorme kostnadene ved å bytte ut batteriet.
Hvis Tesla tilbyr en garanti som dekker batteriet i åtte år, må den være ganske trygg på påliteligheten til batteriene. Men ingen kjøretøy er ugjennomtrengelige for feil, så hvis du er i markedet for en elbil, kan det være en god idé å vente litt på flere batteriforbedringer.
5. Prispremiene for elbiler vil fortsette å gå ned
Ettersom flere og flere elbiler selges, og produksjonen blir billigere, bør prisene på elektriske kjøretøy fortsette å gå ned. Men noen EV-merker er premium bilprodusenter, så de har ingen interesse i å selge billigere biler.
Men for bilprodusenter som har en tendens til å produsere rimeligere biler, vil stordriftsfordelene kunne fortsette å redusere kostnadene.
Tesla har nylig kuttet prisene på kjøretøy over hele utvalget, noe som vil sette konkurrentens føtter til ilden for å gjøre det samme.
Konkurranse er en annen viktig faktor. Etter hvert som flere store bilprodusenter for alvor går inn i EV-kampen, spesielt Toyota og Honda, vil konkurrerende EV-produsenter oppleve mer konkurranse, og resultatet kan bli reduserte priser.
Hvis du vil ha en elbil, kan du kanskje gjøre deg selv en tjeneste ved å vente fordi prisene kan gå enda lenger ned i fremtiden.
Å vente kan være en god idé, men elbiler er fortsatt et godt kjøp akkurat nå
Selv om det kan være en god idé å vente på at noen av de tidlige adopsjonsrynkene skal rettes ut, er det heller ikke verdens undergang å kjøpe en elbil nå. Dagens elektriske kjøretøy er velsorterte maskiner med stor rekkevidde, og alle som kjøper en elbil vil finne en tilfredsstillende eieropplevelse i vente.
