10 måter Tesla har revolusjonert bilindustrien på

Tesla er et umiddelbart gjenkjennelig bilmerke, og selv om det virker som om selskapet har eksistert for alltid, begynte det faktisk å selge Roadster i 2008. I årene etter lanseringen av Roadster har selskapet gitt ut nye EV-modeller som har fullstendig revolusjonert elbilindustrien.

Takket være Teslas banebrytende elektriske kjøretøy, regnes ikke lenger elbiler som trege biler med underparert rekkevidde. Eldre bilprodusenter prøver nå å ta igjen takket være den store innvirkningen Teslas produkter har hatt. La oss utforske Teslas mest revolusjonerende bidrag til bilindustrien.

1. Akselerert masse-EV-adopsjon

Det var allerede Elbiler før Tesla. Elektriske biler dateres tilbake til slutten av 1800-tallet, men det er ubestridelig at Tesla har hatt en enorm innflytelse på å akselerere masseadopsjonen av elektriske kjøretøy. Før Tesla ble elektriske kjøretøy sett på som tungvinte å bruke, sakte og mangler rekkevidde.

Det beste eksemplet på dette er GMs EV1, som var fullpakket med teknologi, men svært begrenset i utførelse, mest på grunn av datidens batteriteknologi. Teslas første elbil var en sportsbil med lavt volum, som umiddelbart begynte å knuse folks forutinntatte oppfatninger om elbiler.

En annen stor kritikk mot elbiler var mangelen på en nasjonal ladeinfrastruktur. Tesla bidro til å gjøre elbiler til et levedyktig alternativ som hverdagskjøretøy ved å tilby biler støttet av et robust ladenettverk som har blitt utvidet til å dekke de fleste deler av den utviklede verden.

Disse spillendrende tilbudene tvang andre produsenter til å akselerere sine EV-prosjekter og bringe levedyktige elektriske kjøretøy til markedet til anstendige priser.

2. Gjorde elektriske biler kule

Før Tesla var det mange som assosierte elektriske kjøretøy med Toyota Prius hybrid. Prius var et revolusjonerende kjøretøy da den første generasjonsmodellen ble lansert i 1997, men ytelsen var ikke i nærheten av det Tesla tilbyr i sine elbiler—2023 Toyota Prius er mye raskere og sportsligere enn tidligere generasjoner.

Tesla har introdusert noen av de kuleste kjøretøyene bilverdenen noen gang har sett, som Tesla Roadster 2.0, og for alltid fjernet myten om at elbiler ikke kan være ytelsesbiler.

Da Tesla Model X ble lansert, hadde den de flotteste dørene som noen gang var utstyrt på en SUV. Det var et syn å se når falkedørene til Model X åpnet seg oppover for å avsløre SUVens moderne interiør. Fra starten var det klart at Teslaer ble designet for å være mer enn bare transportutstyr.

3. Laget Performance EV

Tesla knuste oppfatningen om at elektriske kjøretøy er trege. Model S Plaid er et av de raskest akselererende kjøretøyene i bilhistorien, med en tid på 0 til 60 mph på 1,99 sekunder. Teslas bilutvalg er fylt med ytelses-EV-er, og selv den tunge Model X Plaid kan sprinte fra 0 til 60 mph på 2,5 sekunder.

Elektriske kjøretøy var ikke kjent for sine akselerasjonstall, spesielt hybrider fra Toyota og Honda. Men Tesla har alltid handlet om ytelse, og Model S Plaid hadde til og med rekorden som en av dem de raskeste elbilene rundt Nürburgring. Spesielt Model 3 har vunnet hjertene til bilentusiaster verden over med sin flotte ytelse. Selv Cybertrucken, en tung pickup, lover ekstreme ytelsestall og gode kjøreegenskaper.

4. Gir gratis over-the-air-oppdateringer

Tesla tilbyr over-the-air oppdateringer for å holde kjøretøyet ditt oppdatert med den nyeste funksjonaliteten. Du kan se etter nye oppdateringer fra Teslas sentrale berøringsskjerm og laste dem ned via Wi-Fi. De fleste vil assosiere dette slags programvareoppgradering dynamisk med en smarttelefon, men det faktum at Tesla har implementert over-the-air oppdateringer i bilene sine er revolusjonerende.

Over-the-air oppdateringer kan bidra til å gjøre en eiers liv enklere, spesielt siden det betyr at Teslaen din kan være det fikses eksternt, uten å måtte sette foten inn i en forhandler hvis det ikke er noen fysisk skade påført bil.

5. Utviklet avansert selvkjørende teknologi

Tesla er ikke den eneste bilprodusenten som jobber med selvkjørende teknologi, men Teslas Autopilot og Full Self-Driving (FSD) er muligens de mest kjente førerassistentsystemene på markedet. Mange tror at Tesla-kjøretøyer kan operere helt autonomt, spesielt hvis du har sett klipp av den nyeste versjonen av FSD. Dette er ikke tilfelle ennå, siden Teslaer krever inngrep fra sjåføren selv når FSD er aktiv.

En annen fin funksjon ved Tesla-kjøretøyer er Summon, som lar deg kontrollere bilen din via mobilappen for å flytte den ut av trange steder uten at du egentlig er i bilen.

Selv om du ikke kan sitte i baksetet på din Tesla mens den kjører deg til favorittkaféen din på FSD, blir teknologien bedre for hver dag.

6. Bygget et globalt Supercharger-nettverk

Et av de største argumentene mot elbiler dreier seg om en utilstrekkelig og upålitelig infrastruktur. Tesla tok på seg å sørge for at kjøretøyene de solgte ville være i stand til å legge ut på langrennsturer. Resultatet er et massivt ladenettverk som tilbyr ladehastigheter på opptil 250 kW. Tesla opplyser at det er over 40 000 Supercharger-plasseringer over hele verden.

Dette kan være Teslas største bidrag til å fremme bruken av elektriske kjøretøy fordi Supercharger-nettverket gjør elektriske kjøretøy praktiske i den virkelige verden.

7. Overvåker kontinuerlig tilbakemeldinger fra forbrukere

Tesla er unik blant bilprodusentene ved at forbrukere har en direkte kommunikasjonslinje med selskapets ledelse. I dette tilfellet er det Elon Musks Twitter-konto.

Det beste eksemplet på dette er Dog Mode, som er en av Teslas kuleste klimakontrollfunksjoner. Dog Mode ble opprinnelig foreslått for Elon Musk av en Twitter-bruker, og Musk svarte med et raskt "Ja". Denne typen interaksjon med kunder skiller Tesla.

8. Foretrekker en salgsmodell direkte til kunden

Bilforhandlere har vært en fast del av bilsalget i det som ser ut til å være evig. Tesla bestemte seg imidlertid for å gå en annen vei, og i prosessen med å unngå den tradisjonelle bilforhandlermodellen, har det revolusjonert hvordan folk tenker på å kjøpe biler. Å selge bilene sine direkte er ikke en dårlig ting fordi Tesla kan unngå forhandlerpraksis som ender opp med å koste forbrukeren mer penger, som forhandlerpåslag.

Å kjøpe en Tesla er like enkelt som å gå på nett, konfigurere kjøretøyet og deretter bestille. Tesla tilbyr også leveringsalternativer, slik at du kan få kjøretøyet ditt levert til adressen du ønsker, så lenge det oppfyller visse kriterier for levering.

9. Kilder batterier fra sine egne gigafabrikker

Tesla har et enormt behov for battericeller, noe som er forståelig med tanke på at det handler om å selge høyvolums elektriske kjøretøy. Den dekket opprinnelig dette behovet med sitt innovative Gigafactory Nevada-anlegg, som produserer alt fra elektriske motorer til batterier (i samarbeid med Panasonic).

Gigafabrikker har årlige output i watt-timers kapasitet i milliardklassen, og selskapet har til hensikt å utvide fabrikken betydelig for å holde tritt med etterspørselen.

10. Startet Big Infotainment Screen Wars

Da 2012 Model S debuterte med sin enorme 17-tommers sentralskjerm, ble mange overrasket. For å være rettferdig var utseendet på nettbrettet på sentralskjermen veldig forskjellig fra de konservativt store skjermene som finnes i andre kjøretøy. Uansett begynte andre bilprodusenter å hoppe på storskjermsvognen, og resten er historie.

Blink frem noen år, og Tesla har ikke engang de villeste skjermtilbudene – den æren går til Mercedes Hyperscreen, som er en enorm 56-tommers serie bestående av tre separate skjermer.

Elbiler i dag skylder Tesla mye

Tesla har gjort mye av de tunge løftene når det gjelder å gjøre elbiler praktiske valg som daglige sjåfører. Selskapet har bygget en ladeinfrastruktur fra grunnen av og laget kjøretøy med god ytelse som kan kjøres uten rekkeviddeangst.

Det er fortsatt nyskapende den dag i dag. Det vil utvilsomt være i forkant av de neste fremskritt innen EV-teknologi, spesielt med revolusjonerende produkter som Tesla Semi som utvider merkets rekkevidde til andre segmenter.