Siden 2020 har gassprisene skutt i været, og bekymringene for forurensning har vokst. Av denne grunn har elektriske kjøretøy blitt stadig mer populære. Argumentet om at elektriske kjøretøy er renere og mer effektive enn bensindrevne kjøretøy støttes av noen, men det er fortsatt noen misoppfatninger.

Noen er motvillige til å bytte til elektriske kjøretøy på grunn av disse falske troene. En av de største mytene er at elbiler ikke fungerer like bra i varmt vær – det er på tide å avlive den myten og utforske hvordan varmt vær påvirker elbilen din.

Aktiv kjøling vs. Passivt kjølesystem i elbiler

For at EV-batteripakker skal yte på sitt optimale nivå, bør de holdes ved en viss temperatur. Ideen om EV-batterier som steker i 90-graders vær er en skremmende tanke for mange potensielle kjøpere. Det er sannhet i dette, selv om det ikke er helt nøyaktig.

I de tidlige dagene brukte mange EV-modeller ikke aktiv termisk styring for batteriene. Passiv kjøleteknologi var mer vanlig. Dette ble gjort ved å lede innkommende luft over og under batteripakken for å forhindre at den overopphetes. Teknikken fungerte ikke så bra, da batteripakker ble overopphetet og begynte å svikte.

instagram viewer

Et søksmål anlagt av Leaf-eiere i Arizona og California i 2012 hevdet at Nissan ikke klarte å skildre Leafs virkelige rekkevidde i sin reklame. Dette skyldtes for tidlig aldring av batteripakkene på grunn av varmt klima og passive kjølingsmetoder.

Ettersom EV-teknologien har blitt bedre, har mange merker gått over til aktiv kjøleteknologi. Som et resultat eldes ikke batteriet for tidlig på grunn av overoppheting, enten kjøretøyet er parkert eller på veien. Før hurtiglading lar noen aktive kjølesystemer batteripakken varmes opp, for så å kjøle den ned etterpå, noe som fremskynder ladeprosessen.

Bruk av væskekjølte batteripakker holder batteriene kjølige uansett hvor varmt det blir. Det er viktig å holde elbilen ladet, slik at nettstrømkilden kan brukes til å kjøle ned batteriet som tiltenkt. Læring verdifullt tips for å ta vare på elbilens batteri vil spare deg penger på veien.

Hva er Battery Thermal Management System (BTMS)?

Normal drift av et EV-batteri vil naturlig produsere varme. Dette kan også forsterkes av utetemperaturer. For å opprettholde batteriets optimale temperatur, er BTMS nødvendig. Den optimale ytelsestemperaturen er mellom 20 og 30 grader Celsius.

Uten BTMS vil batteriytelsen forringes ved 30 grader Celsius. De vanligste effektene er redusert rekkevidde og akselerasjon. Ved 40 grader Celsius kan batteriet få alvorlige og irreversible skader. Ved høyere temperaturer på over 80 grader Celsius kan det oppstå termisk løping, der batteriet ditt kan ta fyr.

Når du vurderer hvor mye det koster å bytte ut et Tesla-batteri, er det klart hvorfor riktig batteritemperatur må opprettholdes.

Fordelene med BTMS er:

  • Avkjøling av batteripakken i varmt vær for å forhindre termisk løping og batterinedbrytning
  • Oppvarming av batteripakken hvis temperaturen synker for lavt
  • Batteriisolering fra utetemperaturer forhindrer raske temperaturendringer i batteripakken.
  • Ventilere batteripakken for skadelige gasser produsert ved normal drift

Vanlige teknologier for termiske batteristyringssystemer inkluderer:

  • Luftkjøling
  • Væskekjøling og/eller retningsavkjøling
  • Faseendringsmateriale
  • Termisk-elektrisk modul
  • Varmerørsmodul

Batteriets termiske styringssystemet brukes til å forbedre sikkerhet, ytelse og batterilevetid. Når elbilen er koblet til, aktiveres det termiske styringssystemet og begynner å regulere temperaturen på batteripakken.

Er hurtiglading av elbilen farlig i varmt vær?

Basert på batterier i tidligere elbiler, er det også troen på at hurtiglading av elbilen i varmt vær kan skade batteripakken. Uten den nødvendige aktive kjøleteknologien ville batteriet varmes opp uten noen måte å avkjøle seg selv. Dermed forkortes levetiden til batteripakken.

Elbiler i dag, bortsett fra andregenerasjons Nissan Leaf, er ikke berørt av dette problemet på grunn av væskekjølte batteripakker og aktiv termisk styring. Ved å holde EV-kjølesystemet i god stand vil du sikre at batteripakken holder seg frisk.

Rekker AC Impact EV i varmt vær?

I en elbil drives alt du bruker av batteripakken. Så det er ingen overraskelse at jo mer kraft du bruker vil påvirke rekkevidden til elbilen, siden kraften må komme fra et sted. Faktum er at energien som brukes til å drive AC, varmeapparat eller radio er minimal sammenlignet med å drive kjøretøyet. Så tapet i rekkevidde vil være veldig lite.

Dette er ikke eksklusivt for elbiler, da biler med forbrenningsmotor (ICE) også vil oppleve en liten reduksjon i rekkevidde, ettersom AC-en drives av bensinmotoren. Når elbiler hadde kortere rekkevidde tidligere, var dette et problem. Nå som EV-rekkeviddene er dramatisk høyere, merkes knapt tapet i rekkevidde forårsaket av AC. Et nyttig tips er å bruke en forutsetningssyklus mens den er koblet til strømnettet for å forhåndskjøle hytta før turen, slik at AC-en har mindre arbeid å gjøre, og sparer energi.

Blir elbilen din overopphetet i varmt vær?

Å sitte i trafikken på en varm solskinnsdag i en forbrenningsbil er ikke den beste måten å bruke tiden på. Å ha bilen overopphetet ødelegger hele dagen. Mange tror elbiler overopphetes mer enn (ICE) biler, men er dette faktisk sant?

En elbil som sitter i trafikken på en varm solskinnsdag vil ikke gjøre kjøretøyet overopphetet.

Det har vært noen få anledninger der elbiler tok fyr mens de var på veien. Når de ble undersøkt nærmere, involverte disse tilfellene ikke temperaturen ute alene. Mange hendelser involverte at elbilens batteripakke ble punktert, i tillegg til en varm dag. En slik sak involverte en Tesla som var involvert i en krasj som punktert batteripakken. Noen uker senere tok kjøretøyet fyr på en varm dag mens det satt på en søppelplass.

Elbiler er i stand til alle temperaturer med riktig pleie

Som vi kan se, er det mange myter om elbiler som underpresterer i varmt vær. Selv om det er sant at EV-batteripakker vil oppleve varme, styres varmen som produseres effektivt av kjøretøyets termiske batteristyringssystem. Med det riktige batteristyringssystemet på plass, vil elbilen din kunne regulere sin egen temperatur og forhindre at batteripakken forringes.