VW har allerede tatt et stort sprang i EV-verdenen ved å lage sin Electrify America ladeinfrastruktur. Nå håper den gigantiske tyske bilprodusenten å utnytte sin enorme ladeinfrastruktur med nye EV-utgivelser. VW selger allerede forskjellige elektriske modeller i EU, men deres amerikanske utvalg vil få et stort rykk med nye kommende modeller.
Så, hvilke Volkswagen EV-modeller kan kjøpes i USA? Og hvilke EV-modeller kommer til USA i fremtiden? Vi vil også dekke europeiske EV-modeller fra VW, så hvis du er interessert i en Volkswagen EV, har denne artikkelen deg dekket.
VWs US Electric Vehicle Lineup
ID.4
VW selger for tiden ID.4 i USA, men kjøretøyet opplever enorme ventetider på grunn av forsyningskjedeproblemer.
Kjøretøyet må reserveres dersom du ønsker å kjøpe det. Videre, i henhold til Financial Times, VW-sjef Herbert Diess sa at VW i utgangspunktet er utsolgt av elektriske kjøretøy for 2022 i Europa og USA. Dette er en spesielt frustrerende utvikling for Volkswagen fordi det meste av den forventede veksten i det amerikanske markedet forventes å komme fra salg av elbiler.
Vi er i utgangspunktet utsolgt på elektriske kjøretøy i Europa og i USA. Og i Kina tar det seg virkelig opp.
Kanskje Volkswagens planer om å begynne å produsere ID.4 i deres Chattanooga-anlegg vil bidra til å lindre noen av forsyningsproblemer. Uansett har 2022 vært et fantastisk år for elbiler, med mange spennende modeller tilgjengelig.
Når det gjelder hva ID.4 tilbyr, ringer basis RWD ID.4 Pro inn med en MSRP på $41 230, og føderale skattefradrag vil bringe den prisen ned til $33,730. 2022 RWD ID.4 Pro har en anstendig rekkevidde på 275 miles fra 77 kWh-batteriet. Motoren yter 201 hk og 229 Lb-ft.
AWD Pro og Pro S-modellene tilbyr en litt redusert rekkevidde og høyere prisantydning, sammen med mer kraft i form av 295 hk fra de doble elektriske motorene. Ytelsen er ikke akkurat på rutete nivå, men AWD-versjonen med to motorer tilbyr mer enn tilstrekkelig kraft med sine nesten 300 hk.
Når det gjelder bekvemmelighet, har ID.4 deg dekket, siden karosseristilen i utgangspunktet er et kjøretøy av crossover-type, så interiøret er romslig. Apropos interiøret, selv basismodellen Pro kommer pent utstyrt med oppvarmede seter og ratt, trådløs lading og tilpassbar LED-omgivelsesbelysning.
ID. Buzz
Volkswagens ikoniske varebil får en vekkelse i form av ID. Buzz. Det europeiske markedet vil få ID. Buzz først, med USA som må vente til 2023 for sin offisielle avduking og mest sannsynlig til 2024 for å faktisk kjøpe en.
Denne helelektriske varebilen kommer med morsom stil som definitivt vil skille seg ut fra mengden på en miljøvennlig måte. ID-en. Buzz kjører på samme plattform som ID.4 og deler også den samme kraften fra sin enkeltmotor. Ikke bare dette, men den har til og med en cameo i en fantastisk Star Wars-reklame.
e-Golf
Dessverre er e-Golf utgått, men du kan fortsatt kjøpe en ny hvis du finner en 2019-modell som sitter på forhandlerpartier (eller du kan hente en brukt elbil).
e-Golf har de samme flotte egenskapene som gjør den vanlige Golfen til en fremtredende, med tillegg av en elektrisk drivlinje. e-Golf er mer en byturist på grunn av sin begrensede rekkevidde på omtrent 125 miles, men hvis du elsker Golf og er interessert i elbiler, kan du ikke gå galt med e-Golf.
VWs europeiske elbilutvalg
ID.3
ID.3 som selges i EU er et mindre kjøretøy enn ID.4 VW selger for tiden i USA. ID.3 er tilgjengelig med tre batterivalg, det minste er et 45 kWh-batteri, etterfulgt av et 58 kWh-batteri med en europeisk anslagsvis rekkevidde på 259 miles. Det andre batterialternativet er et 77 kWh-batteri som tilbyr en europeisk estimert rekkevidde på 341 miles.
ID.3 er et slankt og sportslig kjøretøy med interiør av høy kvalitet. VW kaller det ID.3 fordi det ifølge dem er deres tredje store idé, bak Beetle og den originale Golfen. Dette er åpenbart høye standarder for ID.3, men kjøretøyet er en flott start på VWs elektriske fremtid.
ID.5
ID.5 er i utgangspunktet coupé-versjonen av ID.4. Det burde ikke komme som noen overraskelse at ID.4 får en coupé-versjon nå som hver SUV under solen har en tilsvarende tvilling med skråtak. MEB-plattformen og mekanikken er delt mellom de to kjøretøyene, og det meste av stylingen er nesten identisk.
ID.5 er tilgjengelig med et 77 kWh batteri som også er tilgjengelig for den europeiske ID.4 modellserien. En rask titt på nettkonfiguratoren for VWs nettsted i Storbritannia avslører at en RWD ID.5 Tech Pro-modell selges for en overpris på $66 000.
e-up!
e-up! er et rimelig alternativ til VWs andre elbiler. I følge en pressemelding fra februar Volkswagens nyhetsrom, etterspørselen var så stor for e-up! at Volkswagen måtte slutte å ta imot bestillinger på den elektriske bybilen fordi ordreventetiden var steget til 16 måneder. Men hvis du leter etter en e-up! du kan være heldig fordi den samme rapporten sier at den lille elbilen igjen vil begynne å selge i Tyskland først, med en gjenintroduksjon i resten av Europa som følger.
Den lille bilen tilbyr en europeisk estimert rekkevidde på 159 miles fra batteriet på 36,8 kWh. I tillegg yter motoren omtrent 80 hk og 155 Lb-ft, så du vil ikke vinne noen gateløp med e-up! når som helst snart, men det er en flott bil for bysjåfører som lader kjøretøyet annenhver dag.
Volkswagens fremtid er elektrisk
VW har jobbet ekstremt hardt for å posisjonere seg som en leder i EV-segmentet, og det er på god vei med det stadig voksende Elektrifiser Amerika-nettverket, og dets voksende utvalg av elbiler. VW har også inngått samarbeid med ulike EV-produsenter for å tilby gratis lading via Electrify America i en fastsatt tidsperiode.
Det er alltid flott når du kan finne måter å lade elbilen din gratis på, og VW hjelper folk med det. VW er på vei i riktig retning med sitt utvalg av elektriske kjøretøy, selv i USA, til tross for forsyningskjedeproblemer som har forårsaket forsinkelser i leveranser av ID.4 EV.
Hvis etterspørselen er noen indikasjon, tok VW den rette oppfordringen da de bestemte seg for å selge ID.4 i statene, ser på hvordan det egentlig er en liten crossover-SUV, en karosseristil som selger som en gal i stater. Med ID. Buzz på vei til det amerikanske markedet, så vel som den ryktede mye større tre-rads ID.8 SUVen, fortsetter VW å se mot en helelektrisk fremtid.