Hvordan smarte veier vil endre måten du kjører på

Akkurat som bilene og lastebilene våre blir smartere og mer autonome, kan vi forvente at veiene vi kjører på blir smartere. Byer og stater omfavner smart veiteknologi for å forbedre trafikkstyringen, spare energi og skape en tryggere kjøreopplevelse.

Det høres kanskje futuristisk ut, men smarte veier er på vei, og de er snart her. Du kommer til å like fordelene de gir.

Smart parkering

Hvis du bor i en by, vet du hvor vanskelig det er å finne en parkeringsplass, spesielt på arbeidsdagen og ved store arrangementer etter arbeidstid. Hadde det ikke vært flott om du raskt kunne se hvor den nærmeste åpne parkeringsplassen var, slik at du ikke ville brukt halve tiden på å kjøre rundt og lete etter den?

Dette spesielle problemet kan løses med smart parkeringsteknologi. Alt du trenger er riktig teknologi og en smarttelefonapp, og parkeringsproblemene dine forsvinner.

I mange byer er smart parkeringsteknologi allerede her. Ta for eksempel Smart parkering, et australsk selskap som lager spesielle parkeringssensorer som byer, kjøpesentre, flyplasser og private parkeringsplasser bygger inn på parkeringsplassene sine. Disse sensorene oppdager om en bil står parkert der eller ikke, og sender disse dataene til selskapets sentrale servere. Selskapet integrerer denne informasjonen med Google Maps for å lage et sanntidskart over tilgjengelige parkeringsplasser i et gitt område.

Sjåfører bruker Smart Parking-mobilappen til å trekke opp et kart over de nærmeste ledige plassene og navigere dit. Smart Parking administrerer også parkeringsbetalinger, slik at du ikke trenger å mate måleren manuelt.

I fremtiden er det sannsynlig at denne muligheten kan bygges inn i smarte kjøretøy. Du kan da få bilen til automatisk å navigere til den beste tilgjengelige parkeringsplassen ved å trykke på en knapp eller talekommando.

Smart Parking og lignende selskaper gir forresten også data til byer om parkeringsbruk. Basert på disse dataene kan byer revidere parkeringspolicyer, priser og forskrifter – og vite hvor flere parkeringsplasser er nødvendig. Som et resultat, smart byer rundt om i verden tar i bruk denne og lignende teknologier for å tjene innbyggerne bedre.

Smart trafikkstyring

Parkering er bare en del av bytrafikkproblemet. Trafikk er ofte et mareritt, med massiv overbelastning som er vanlig i mange metroområder, spesielt i rushtiden.

Heldigvis kan smart trafikkstyring hjelpe deg med å unngå trafikkork og minimere antallet røde lys du må stoppe ved. Ved å konstant overvåke trafikkflyten via innebygde veikantsensorer, kan smarte trafikkstyringssystemer manipulere trafikksignaler og til og med kjørefelttilgjengelighet for å sikre at de fleste sjåfører kommer seg til destinasjonene med minst mulig avbrudd.

Denne typen smart trafikkstyring er ikke nødvendigvis en ting fra fremtiden, siden mye av den nødvendige teknologien finnes i dag. For eksempel bruker de fleste byer allerede trafikkdetektorer i fortauet, kameramonitorer og tidsbestemte trafikklys. Men dagens grove mekaniske sensorer blekner i forhold til hva morgendagens smarte sensorer og enheter vil gjøre.

Det som kommer i fremtiden er mer intelligente sensorer som overvåker kritiske punkter, og gir et tettere rutenett av data. Ulike sensorer vil overvåke ulike datapunkter, som kjøretøytrafikk, luftkvalitet, støynivå og lignende. Disse smarte sensorene kan bygges inn i veier eller installeres ved gaten i trafikksignaler eller lysstolper.

Det er et enkelt konsept – bruk smart teknologi for å administrere trafikksignaler og andre aktiviteter designet for å holde bilene i bevegelse så raskt som lovlig mulig. Som et resultat kommer sjåførene raskere dit de skal, det er færre ulykker, forringelse av veien minimeres og luftkvaliteten forbedres.

Som et bevis på konseptet drev Carnegie Mellon University en pilotprosjekt i Pittsburgh, Pennsylvania, ved å bruke forskjellige adaptive trafikksignalteknologier. I denne testen ble bevegelsessensorer knyttet til trafikksignaler, som selv var koblet sammen via signal-til-signal-kommunikasjon. Resultatene? Det var en reduksjon på 40 % i stanset tid i trafikklys og en tilsvarende reduksjon på 26 % i reisetiden. Det bidro også til en reduksjon på 21 % i eksosutslipp, så det var en vinn-vinn over hele linja.

Smart veibaneskjermer

Flere selskaper jobber med smarte skjermer innebygd i selve kjørebanen. Det er noen måter å gjøre dette på.

Den første tilnærmingen er å bruke maling som lyser i mørket til veimerking. Denne malingen "lader opp" i dagslys, deretter lyser veimerkingen grønt i opptil ti timer om natten.

En annen tilnærming er å bruke temperaturfølsom maling for værrelaterte markeringer. For eksempel kan glødende snøflak vises på veibanen under ugunstige vinterforhold.

Enda en annen tilnærming er å bygge inn LED-lys i veier i stedet for å stole på tradisjonelle skilt over hoved eller sideveis. Se for deg en smart vei med opplyste piler som varsler deg om kommende kjørefeltendringer, tall som viser hastigheten din eller den angitte fartsgrensen, eller ord som leverer viktige sanntidsmeldinger.

For eksempel et israelsk selskap Valerann tester et veiovervåkingssystem med korte trådløse "smart studs" innebygd i en av landets travleste motorveier, Ayalon Highway. Pinnene inneholder sensorer som overvåker trafikk og veiforhold og lyser deretter opp i mønstre for å gi sanntidsvisuelt bilde informasjon til sjåfører, advarsel om høye trafikknivåer, strandede biler i veikanten, farlige kjøreforhold og mer.

Smart veibelysning

Opplyste veier er tryggere enn mørke motorveier, men det koster penger å drive alle disse lysene. Smart veibelysning bruker bevegelsessensorteknologi for å fortelle når en bil nærmer seg, og deretter lyser den delen av motorveien i en kort periode. Lysene blir sterkere når en bil kommer nærmere og dempes sakte når den passerer. Det er en flott teknologi for mindre trafikkerte veier der belysning er nødvendig, men for øyeblikket ikke er økonomisk gjennomførbart.

En annen tilnærming er å bruke vindenergi til å drive veibelysning. Vinddrevne lys bruker veikanthjul for å generere elektrisitet ved å bruke vindtrekk fra forbipasserende biler. Pinwheelene går bare rundt når biler suser forbi, og lyser dermed opp veien foran dem. Bilistene sørger selv for energien til lyset de bruker.

Solar veier

Smarte veier krever strøm for å drive sensorene og spesialfunksjonene deres. Siden alle disse millioner av kilometer med vei er ute i solen i løpet av dagen, er det fornuftig å utnytte solenergi til dette formålet. Flere selskaper jobber med solcellepaneler i glass som kan bygges inn i veibanen. Energien som genereres av disse solcellepanelene kan overføres til veibelysning, smelte snø og is, eller brukes til å drive sensorer og andre enheter.

Mens solenergi blir mer gjennomførbart for huseiere, har flere forsøk på å bygge solcelleveier vist seg å mislykkes. Dagens solcellepanelteknologi genererer ikke nok energi til å kompensere for de høye kostnadene for veibaserte paneler. Forvent imidlertid at dette vil endre seg i fremtiden ettersom solenergiteknologien blir billigere og mer energieffektiv.

Hvordan smarte veier vil påvirke deg

Uansett hvilke smarte veiteknologier som utvikler seg, vil noen ting forbli de samme. Du vil fortsatt sette deg i bilen og kjøre på de samme veiene og gjennom de samme veikryssene dit du vil. Hva som skjer mens du kjører, kan imidlertid endre seg betydelig.

Smarte parkeringssystemer vil gjøre det enklere for deg å finne og betale for byparkering. Smarte veier vil gi mer nyttig informasjon mens du kjører. Smart veibelysning vil alltid være på når du kjører forbi, men slår seg av når du passerer.

Hvis alt dette høres for futuristisk ut, bare vent. Noe smart veiteknologi er her i dag, og mer kommer i nær fremtid. Det tar ikke lang tid før smarte veier er en del av din daglige kjøreopplevelse.

Selvkjørende biler og smarte byer: Hvordan ser fremtiden for bilindustrien ut?

Les Neste