Den komplette veiledningen for å velge ditt første elektriske kjøretøy

Du har bestemt deg for å hoppe inn i en verden av elektriske kjøretøy; det er utrolig spennende! Det er også ekstremt skremmende å vurdere alle faktorene som er med på å kjøpe en elbil. Hva slags elektrisk kjøretøy bør du kjøpe? Hvor stor batterirekkevidde trenger du? Hvor skal du lade den?

Denne artikkelen er designet for å være en komplett guide til å velge din første elbil, noe som gjør prosessen så enkel som mulig. Her er alt du trenger å vite om å kjøpe ditt første elektriske kjøretøy.

Hvilken type elbil bør du kjøpe?

Ja, det finnes forskjellige typer elektriske kjøretøy: hybrider (HEV), plug-in hybrider (PHEVs) og helt elektriske kjøretøyer (EV). Begrepet EV, for elektriske kjøretøy, omfatter alle typer. I denne artikkelen vil akronymet EV referere til alle disse tre hovedkategoriene av elektriske kjøretøy. Her er forskjellene mellom de tre hovedkategoriene av elbiler som selges i dag.

Helt elektriske kjøretøy

Helt elektriske kjøretøy er akkurat det du tenker på når begrepet EV eller elbil kommer opp i samtalen. Disse kjøretøyene kjører utelukkende på batterier og elektrisk motor, uten konvensjonell forbrenningsmotor. Dette er den mest spennende kategorien EV i verden i skrivende stund. Nye selskaper som Rivian lager utrolig raske og dyktige elektriske lastebiler, og store navn i bilindustrien som Volvo, BMW og Ford kommer ut med sine egne helelektriske kjøretøy som vi vil.

Helt elektriske kjøretøy har en gjennomsnittlig rekkevidde på 250 mil i skrivende stund og kan lades via hjemmeladere samt mange ladenettverk over hele landet.

Hybrider

Hybrider parer en vanlig forbrenningsmotor med en elektrisk motor. Toyota gjorde hybrider mainstream da den ga ut Prius, som får en forbløffende 50 mpg. Hybrider er også en perfekt inngang til elbilens verden. Du trenger ikke å lade dem, siden regenerativ bremsing lader batteriene, så tanking er det samme som å kjøre en vanlig bil med forbrenningsmotor. På grunn av deres popularitet er hybrider allment tilgjengelige blant flere bilprodusenter, fra Toyota til Porsche.

Plug-in hybrider

Plug-in hybrider er en flott mellomting mellom en vanlig bensindrevet bil og et helelektrisk kjøretøy. Plug-in hybrider lar deg kjøre dem akkurat som en vanlig hybridbil, og bytter automatisk mellom el- og bensinmotoren, uten å måtte lade batteriene; Dette betyr imidlertid at du kommer til å bruke forbrenningsmotoren oftere, noe som overgår formålet med PHEV-er.

Plug-in-hybrider kan kjøre rundt 30 miles per lading i sine helelektriske moduser, så de passer perfekt for de med kortere pendleruter. PHEV-er lar sjåførene ha en reserveforbrenningsmotor når det er nødvendig for lengre turer, noe som minimerer rekkeviddeangst.

I slekt: Flytt over Tesla: De mest spennende elektriske kjøretøyene som kommer i 2022

Utvalg for elektriske kjøretøy

Rekkevidde er en av de største vurderingene når du velger et elektrisk kjøretøy. Selv om dette er en viktig faktor når du velger et gassdrevet kjøretøy, er det mindre av et problem på grunn av den overveldende mengden bensinstasjoner over hele landet; det tar også bare noen få minutter å fylle drivstoff. Hvis du ser på å kjøpe en plug-in hybrid eller et helelektrisk kjøretøy, vil dette være utrolig viktig å være oppmerksom på.

Ifølge US Department of Energy, kan plug-in hybrider kjøre på strøm alene i mellom 15 og 60 mil, en ganske kort avstand. Det er imidlertid nettopp derfor plug-in hybrider også har en forbrenningsmotor. For eksempel har 2021 Volvo XC60 Recharge T8 Plug-In Hybrid en elektrisk rekkevidde på rundt 20 miles, men tillegget av bensintanken bringer rekkevidden til over 500 miles.

Medianrekkevidden for helelektriske kjøretøy har forbedret seg jevnt over det siste tiåret. I skrivende stund er gjennomsnittlig rekkevidde for helelektriske kjøretøy på markedet i dag rundt 250 mil, iht. Energy.gov. Dette er en tilsvarende rekkevidde som gassdrevne biler på veien, og den blir bare bedre over tid.

I slekt: Tesla Superchargers vs. Electrify America: What is The Better EV Charging Network?

Hvor å lade

Nå som du vet hvor langt du kan komme med hver elbil, er det på tide å finne ut hvor du skal lade dem.

Hjemmeladere

Plug-in hybrider trenger ikke å ha store batterier som driver hele kjøretøyet, så de er ganske små og dermed raske å lade. opplyser Volvo at plug-in-hybridene, som XC60 Recharge, kan nå full kapasitet på tre til fire timer med en lader på 3,6 kW, eller fire til åtte timer når de er koblet til via en 220V-veggkontakt i husholdningen. I hvert av disse scenariene vil det å lade elbilen din over natten via en hjemmelader være veien å gå, siden du ikke trenger å bekymre deg for å lade så raskt som mulig.

Plug-in hybrider kan også lade på egen hånd ved hjelp av regenerativ bremsing, så med mindre du trenger et fulladet batteri på begynnelsen av hver dag, er det ikke engang nødvendig å lade PHEV hjemme.

Et helelektrisk kjøretøy, derimot, må lades på samme måte som du trenger å fylle bensin på et bensindrevet kjøretøy. Akkurat som å eie en PHEV, er det beste alternativet å lade et helelektrisk kjøretøy hjemme. Installere en nivå 2 hjemmelader, for eksempel ChargePoint Home Flex, vil koste rundt $700 og kan lade det helelektriske kjøretøyet ditt over natten, noe som gir en rekkevidde på rundt 30 miles hver time. Med en vurdering på rundt 40 ampere, har nivå 2 hjemmeladere en tendens til å yte mellom 9 og 10 kW.

I slekt: Alt du trenger å vite om å lade elbilen hjemme

Offentlige ladenettverk for elbiler

Hvis du er på reisefot og trenger å lade, er hurtigladere din beste venn og er tilgjengelig på flere ladenettverk.

Tesla har raskt utvidet sitt Supercharger-nettverk i mange år nå. Tesla vil at alle eierne av kjøretøyet skal være fri for rekkeviddeangst ved å tilby 30 000 globale superladere, 1200 av disse er i USA; Laderne er også veldig raske, noe som gjør dem utrolig praktiske når du er på veien. For eksempel, Tesla oppsummerer at Superchargers kan legge opp til 200 miles på rundt 15 minutter.

Selv om du ikke går for en Tesla, har du flere andre alternativer, som Electrify America. Den har hurtigladere som er enda raskere enn Teslas superladere, hvorav noen kan yte 350 kW for dyktige kjøretøy. I skrivende stund har Electrify America 670 ladestasjoner (rundt 2900 individuelle CCS hurtigladere) tilgjengelig i USA.

De vanligste hurtigladerne støtter opptil 150kW lading, som Elektrifiser Amerika stater kan "legge til omtrent 7,5 miles batterirekkevidde per minutt for dyktige kjøretøy."

Det finnes flere andre ladenettverk over hele verden, så angsten for rekkevidde for elektriske kjøretøyer avtar sakte.

Kjøreerfaring

En av de beste delene med å eie en elbil er å oppleve de høye hastighetene og de fantastiske kjøreegenskapene som pleide å være forbeholdt sportsbiler og luksuriøse sedaner.

Et kjennetegn ved elektriske motorer er at alt tilgjengelig dreiemoment er tilgjengelig så snart foten din treffer gasspedalen, som gjør at 0-30 mph-tiden føles veldig rask hvis du er vant til å kjøre en bensindrevet kjøretøy. Dette gjelder for en $30.000 Chevy Bolt, eller en $95.000 Tesla Model S. Tidene 0-60 km/t vil være annerledes, og du vil definitivt kunne si det, men det er flott at vanlige mennesker vil ha det gøy å kjøre sine nye elbiler, enten de er bilentusiaster eller ikke.

Ytelsen kan også avhenge av hvilken spesifikk bil du får. Toyota Prius hybrid bruker en type kontinuerlig variabel girkasse (CVT) som resulterer i susing og langsom akselerasjon; Prius er bygget for å maksimere drivstofføkonomien fremfor alt annet.

Bilprodusenter kjent for sine kjøreopplevelser, som BMW og Porsche, bygger sine hybrider og helelektriske kjøretøy med kjøredynamikk i tankene først. Ytelsen til en elbil er mer enn bare hestekreftene og girkassen, så testkjør favorittbilene dine før du trykker på avtrekkeren.

Felles for alle typer elbiler er regenerativ bremsing. Så snart du tar foten av gassen, føles bilen som om den bremser i stedet for å rulle. Dette vil føles kvalmende for mange mennesker, så de fleste elbiler lar deg endre bremsefølsomheten etter behov. Hybrid regenerativ bremsing har en tendens til å føles lik frikjøring, mens helelektriske kjøretøy kan stoppe helt ved å ta foten av gasspedalen.

Uansett hva slags elbil du bestemmer deg for, bør du ha mye moro bak rattet, så mye at du ikke en gang vil savne den bensindrevne bilen din.

Bør du kjøpe et elektrisk kjøretøy?

Absolutt! Hver gang du kjøper en ny bil, er det som om et nytt kapittel i livet ditt begynner. Å kjøpe et helelektrisk kjøretøy kommer med flere fordeler, som å ikke måtte betale for bensin igjen, og å få rabatt på bilen din med føderale skattefradrag. Rekkevidden er like god, og blir enda bedre, enn gassdrevne kjøretøy, avhengig av hvilken du går for, og er enda raskere og morsommere å kjøre enn flere andre gassdrevne kjøretøy i sin klasse.

Trykk på avtrekkeren på din neste elbil og se deg aldri tilbake.

4 ting du bør vurdere før du bytter til et elektrisk kjøretøy

Det er på tide å bytte den ICE for en EV. Vi vet at det ikke er en lett avgjørelse. Så hvis du sliter, er dette hva du bør vurdere.

Les Neste

Om forfatteren