Vantrue R1 Pro Dash Cam Review and Giveaway

Annonse

Avhengig av hvor du bor, kan en strek kam være en fin bekvemmelighet eller en helt nødvendig nødvendighet. I visse deler av verden er forsikringssvindel et reelt problem, og en dash-kam er ganske nødvendig for å være sikker på at du ikke faller inn i disse svindlene. For andre er det fint å vite at du vil ha videobevis på hva som skjedde i den uheldige hendelsen du inntraff i en ulykke.

Uansett er dashcams nyttig tillegg for den forsiktige sjåføren, og i dag ser vi på en som heter the Vantrue R1 Pro. Det eksisterer i et ekstremt konkurransedyktig marked fylt med opsjoner. Vantrue R1 Pro sitter midt i pakken med et prispoeng på $ 120 - men i en begrenset periode, Du kan bruke koden VANTRu20 for en ekstra $ 20 rabatt!

Den nærmeste konkurrenten til Vantrue ser ut til å være Falcon Zero F170, som har et lignende funksjonssett, men for $ 140. En annen populær modell er KDLINKS X1 ($ 170) som inkluderer et lite SD-kort og forbedret nattsynsmodus. Poenget er: du har alternativer. Det er mange dash-kammer der ute for mellom $ 100 og $ 200, og til og med noen over og under den prisen. Så er Vantrue R1 Pro den for deg? Det er det vi kommer til å finne ut i dag.

På slutten av denne anmeldelsen har vi en Vantrue R1 Pro som du kan gi bort til en heldig leser! Det er riktig, du kan ta denne dash-cam gratis!

Hva er i boksen?

Inne i boksen finner du også et sugekoppfeste, likestrømsadapter og lang USB-kabel. Nesten alt du trenger for å bruke kameraet er i boksen. Nesten.

Dessverre er det ikke noe microSD-kort inkludert, som er nødvendig for å faktisk lagre en betydelig mengde video. Dette betyr at du trenger å enten ha et kort som sitter rundt fra en annen enhet, eller gå ut og kjøpe et før du faktisk kan spille inn noe med det nye kameraet. De fleste andre kameraer på markedet inkluderer i det minste et lite kort, så det virker som et ganske stort tilsyn å ikke ta med et.

Maskinvaredesign

La oss snakke om maskinvaren og spesifikasjonene til enheten før vi begynner å bruke dash-cam for å spille inn dine kjøreeventyr.

Fra og med linsen, vil du finne en Ambarella A7L50 + OV4689 ultravidvinkelobjektiv installert. Den har en visningsvinkel på 170 grader, som er bredere enn gjennomsnittet sammenlignet med noen andre kameraer på markedet. Hvis du bruker dette i bilen din, vil du sørge for at den ser så mye som mulig, og dette vil definitivt fange alt.

Kameraet kan ta opp med en rekke oppløsninger inkludert 2560X1080 @ 30fps, 2304X1296 @ 30fps, 1080P @ 30fps og 720P @ 30FPS. Enten du trenger høyere kvalitet eller du vil ta opp flere bilder på minnekortet, er dette kameraet fleksibelt nok til å håndtere det.

Som du kanskje forventer, er det en skjerm på enheten som lar deg justere innstillingene og se hva du spiller inn. Fordi kameraet er lite, er skjermen også, og kommer inn på 2,7 tommer. Det er også to LED-lys. Disse lysdiodene er imidlertid små, og de gjør egentlig ikke så mye for å faktisk tenne skuddet. Bilen din har frontlykter, og det er der mesteparten av synet mens du kjører om natten, kommer fra.

For batteri er det en relativt liten innebygd 250mAh. Du kommer ikke mye i veien for batterilevetid, men det er nok å ta opp for litt eller å la den registrere automatisk når din parkerte bil kjøres uten strøm til DC-porten.

Oppsett og første bruk

Heldigvis er installasjonsprosessen for dette kameraet ganske enkelt. Den festes til bilens frontrute med en sugekopp som glir inn på toppen av selve kameraet.

Hvor oppsettet blir litt mer komplisert er det med kabelen. Den leveres med en 11,8 fots kabel, og hvis du vil, kan du ganske enkelt koble den til stikkontakten i bilen og gå. Men grunnen til at de gir deg en så lang, er slik at du kan kjøre den gjennom bilen din på en måte som ikke ser forferdelig ut. Dette vil selvfølgelig ta litt tid, men det er verdt det i det lange løp.

Når det blir forvirrende, er det nå at det anbefaler å feste kameraet på instrumentbordet ditt høyt oppe i nærheten av bakspeilet. Dermed ender du opp med en lang kabel som henger ned midt i vinduet mens enheten er koblet til, noe som gjør at alt det fine kabelen som løpes, bare har brukt mye tid på å gjøre.

For å komme meg rundt dette problemet monterte jeg ganske enkelt kameraet lavere. Selv om dette skaper et bilde der du ser panseret på bilen, holder det også kabelsituasjonen mye penere, og får innsiden av bilen din til å se bedre ut.

Innspillingsalternativer

Når det gjelder innspillingens fleksibilitet, har dette kameraet alle mulige alternativer. Du kan fortelle den å registrere kontinuerlig til minnekortet er fullt, noe som er nyttig hvis du bare vil ha bilder av hele stasjonen. Hvis du drar ut til landet på den naturskjønne ruten, vil dette være alternativet du vil bruke. En ting å huske på er imidlertid at den ikke sløyfer rundt og spiller inn over de eldre opptakene, så når den først er full, må du enten slette videoen eller stoppe opptaket.

Hvis du bruker kameraet til å registrere ulykker eller noe som skjer med bilen din på daglig basis, vil du bruke et av alternativene for opptak av løkke. Du kan stille inn kameraet til å ta opp i 1, 3 eller 5 minutters løkker, der det sletter det eldste opptaket når kortet er fullt. Hvis noe skjer, vil bevegelsessensoren i kameraet låse opptakene automatisk hvis den oppdager en ulykke, eller du kan trykke på en knapp for å låse den manuelt. Denne funksjonen fungerer som annonsert, og selv om jeg (heldigvis) ikke hadde noen ulykker under testing, forhindret låseknappen riktignok opptak fra å bli slettet. Opptak som er låst på denne måten, skilles fra resten i en mappe merket "Hendelser" på SD-kortet.

Bortsett fra disse hovedmodusene, er det mange andre alternativer som lar deg finjustere opplevelsen. Det er bevegelsessensorer som starter opptaket automatisk mens bilen din står parkert hvis noen treffer den. Siden folk sjelden legger igjen lapper når noe skjer, vil du ha opptak av ettermiddagen til arrangementet, noe som kan hjelpe deg med å finne ut om bilen din ble truffet og av hvem.

Når du kommer inn i bilen, trenger du ikke å trykke manuelt på en knapp for å starte innspillingen hvis den er koblet til, da det vil oppdage at motoren har slått på og starte opptaket automatisk. Dette er praktisk, og det fungerer som det er annonsert.

Det er også et alternativ som vil ha innspillingen start og stopp når bevegelse blir oppdaget, men jeg fant ut at dette alternativet hadde bedre av, ettersom det ville stoppe når jeg sitter ved et trafikklys. Hvis noen skulle hindre meg når jeg parkerte, ville det slå seg på fra Accident Auto Detection Feature, men det ville bare fange kjølvannet og ikke det første treffet.

Det finnes også de nevnte alternativene for oppløsning, som lar deg finjustere videokvaliteten. Hvis du kjører videoen på sløyfe, har du det bedre å bruke den høyeste videokvaliteten, som den vil gi du mer detaljering, som vil gjøre det lettere å lese ting som gateskilt og lisenskilt i din videoer.

Video- og lydkvalitet

Jeg er ærlig overrasket over hvor bra videoene ser ut. Farger er livlige, bilder er skarpe, og det gjør en god jobb med å håndtere fokuset. Jeg innrømmer at jeg ikke hadde de høyeste forventningene, ettersom mange dash-cam-videoer du ser på Internett har en tendens til å se ut som søppel - men opptak fra Vanture R1 er lett på nivå med dyrere actionkameraer.

Det er faktisk en mikrofon som spiller inn på et anstendig kvalitetsnivå. Hvis du kommer i en ulykke og den andre personen innrømmer feil, eller truer deg, vil den spille inn lyden godt nok til at den kan brukes.

Andre ting å merke seg

Du kan legge inn dato, klokkeslett og driver-ID på videoen, noe som kan være nyttig hvis du trenger å bruke videoen som bevis for noe slag. Den viser også hastigheten, men det fungerer ikke for øyeblikket. Selskapet har en GPS-adapter i verkene, det er en port på enheten for å koble den til, men den er ikke tilgjengelig fra testen.

Selv om dette kameraet helt klart er bygget for video, har du også muligheten til å ta 16MP stillbilder med det også, og akkurat som med video ser de ganske bra ut. Dette kan være nyttig for å ta bilder av spesifikke ting i en hendelse, eller bare ta noen vakre landskap. Husk at bruk av kameraet krever å trykke på en knapp, så det kan være lurt å ha en passasjer til å gjøre det for å unngå å ta blikket av veien.

Et problem jeg la merke til med kameraet, er at det blir ganske varmt mens det kjøres, og at det blir enda varmere når det er sol. Den stengte aldri av på grunn av overoppheting i testen min (og det var omtrent 90F utenfor), men det føltes som om det kom til det punktet hvor varmen ville være dårlig for enhetens langvarige velvære.

Pakk inn

Vantrue R1 Pro er en solid dashkam. Det kommer med et rimelig prispunkt, et bredt spekter av alternativer, både med tanke på hvordan posten din og oppløsningene, og videokvaliteten ser bra ut. Det blir litt varmt mens det kjøres, og grensesnittet er litt på den klumpete siden - men det blir det jobben gjort, og når du først har fått innstillingene slik du vil ha dem, trenger du ikke rote med den mye.

Vantrue R1 Pro Dash Cam Giveaway

Send produktene dine som skal vurderes. Kontakt James Bruce for ytterligere detaljer.