Forstyrrer personlige elektroniske enheter virkelig luftfart?

Annonse

Du sitter i et fly og nyter utsikten ut av vinduet ditt etter å ha funnet en mye for flyturen Google Flights: Søk og finn billige flybilletter ved hjelp av Google Les mer , når flyet begynner å synke. Noen få øyeblikk senere kunngjør flybesetningen om nedstigningen, og ber alle om å slå av sine elektroniske enheter for resten av flyturen. Hvorfor har vi ikke lov til å bruke de elektroniske enhetene våre under en flytur? Hva lar oss nå bruke dem med unntak av under start og landing? Er det nok bevis for å holde forbud mot elektronisk utstyr under deler av flyreiser?

Hva startet forbudet?

Bildekreditt: williamcho

Hele konseptet med å forby elektroniske enheter på flyreiser oppsto fra forskjellige studier som viste at personlige elektroniske enheter kan forstyrre flyets kommunikasjon og navigasjon systemer. Dette er fordi hver elektronisk enhet sender ut elektromagnetisk stråling, og jeg mener hver type enhet. Det har ikke noe å si om enheten bruker elektromagnetiske bølger for kommunikasjon (for eksempel mobiltelefoner) - den vil fortsatt avgi stråling. Ja, smarttelefoner har “flymodus” nå, men til og med

at eliminerer ikke stråling. For å bevise dette, kan du prøve apper som Tawkon Tawkon: Tiltak og spor dine strålingsnivåer på Android-telefonen Les mer som hevder å kunne måle telefonens stråling.

En favorittundersøkelse av meg om dette emnet beviste at en personlig DVD-spiller kunne endre overskriften som ble vist i cockpiten. En 30 graders forskjell kan utgjøre en stor forskjell i retningen flyet kjører. Hvis en enhet kan forårsake en slik forstyrrelse, er det skummelt å tenke på hva annet slike enheter kan gjøre. En endring i vist overskrift kan bare være et navigasjonsproblem, men andre problemer kan påvirke sikkerheten din direkte.

Dette er selvfølgelig en veldig forenklet forklaring på hva som kan skje. Hvis du er interessert, kan du også sjekke ut mye mer detaljert og teknisk forklaring.

Men jeg kan bruke enhetene mine mesteparten av tiden nå!

Det er gjort teknologiske fremskritt på fly for å skjerme flyets vitaliteter fra elektromagnetisk stråling, så vel som på personlige elektroniske enheter for å redusere mengden av stråling de avgir. Som sådan kan de fleste lavdrevne enheter nå brukes under hoveddelen av flyreisen. Vektleggingen av lite strøm er viktig, og det er derfor flyselskaper fortsatt anbefaler deg å sette smarttelefonene dine i flymodus og forby andre enheter som fjernstyrte leker.

Start og landing

Bildekreditt: caribb

Smarttelefoner og nettbrett er nå mye tryggere og kan brukes under mesteparten av flyreisen, takket være fremskritt som er gjort både på fly og personlige elektroniske enheter. Imidlertid er de fortsatt forbudt ved start og landinger. Hvorfor er det sånn? Det er to grunner:

1. Statistisk sett er start og landinger de mest kritiske og problemutsatte faser av en flyging. Det er veldig viktig for din sikkerhet å redusere potensialet for forstyrrelser så mye som mulig i løpet av disse tider, slik at ingen problemer oppstår.
2. Når det gjelder mobiltelefoner, er ikke FAA det eneste byrået som har begrensninger for bruken av dem under flyging. FCC forbyr også bruk av mobiltelefoner under flyreiser, slik at det ikke forårsaker problemer med transportørenes nettverksutstyr på bakken. Under start og landing er du nær nok bakken til å koble deg til disse nettverkene, og de er ikke bygget for å fungere med telefoner som går nesten 500 mil i timen.
3. Urelatert med elektromagnetisk stråling, noen enhet eller gjenstand som er ute og går i kabinen i løpet av disse tider kan plutselig fly rundt på grunn av turbulenser og forårsake kroppslig skade på deg selv eller andre passasjerer. Naturligvis, jo større elektronisk enhet, jo mer skade kan det forårsake (eller skade den kan absorbere).

Til syvende og sist er risikoen for første og andre poeng ekstremt lav, men FAAs nåværende holdning er å ikke ta en sjanse. Så igjen mottar de for tiden nye rapporter og studier om dette emnet som kan ombestemme seg.

Flight Crew Training

Bildekreditt: Kevin_Morris

For ikke å få noen potensielle bøter og for å sikre sikkerhet, blir trening av mannskapet opplært til å sikre at folk følger retningslinjene som er satt av flyselskapet. Hvis flyet fremdeles er på bakken, har de rett til å sparke folk ut av flyet hvis de nekter å samarbeide (Alec Baldwin var et godt eksempel), eller de kan konfiskere enheten hvis flyet er i lufta.

Siste tanker

For å svare på spørsmålet i tittelen er det "Ja, men ekstremt usannsynlig." Ærlig talt, mens det kanskje ikke er helt nok grunner lenger til å holde elektroniske enheter slått av under visse deler av en flytur, jeg synes fortsatt det er best idé. Når jeg er i et metallrør på himmelen som går flere hundre mil i timen, foretrekker jeg å være så trygg som mulig. I tillegg, siden du kan bruke de elektroniske enhetene under det meste av flyturen, vil det ikke skade å slå dem av i omtrent en kombinert time. Du kan fremdeles få alt det arbeidet du trenger å gjøre hvis du gjør det godt forberedt på reise De essensielle smarttelefonappene og utstyret som skal holdes produktive når du reiserJeg kom nettopp tilbake fra en omvisning i Californias vakre Sonoma County, internasjonalt kjent for sine ekstraordinære viner og frodige, bølgende åser. Dessverre, med en frist truende og ingen bærbar PC tilgjengelig, er oppgaven med å komponere ... Les mer .

Hva synes du om delvise forbud på elektroniske enheter under flyreiser? Gi oss beskjed i kommentarene!

Intro Image Credit: caribb