Hvorfor kan vi ikke kjøpe en selvkjørende bil ennå?

1) Hvorfor? På grunn av advokater. Bilselskaper vil ikke være helt ansvarlige for din sikkerhet. Hvis den selvkjørende bilen krasjer i noen, vil bilfirmaet være ansvarlig. Ansvar vil gjøre dem for mye $$$$ å eie.

2) Hvorfor? Fordi det skjer. Selvkjørende biler følger vegens regler perfekt, og folk gjør det ikke. Rare ting skjer som programmerere ikke kan forutse. Se deretter nr. 1.

3) Hvorfor? For når det finnes nok selvkjørende biler, vil noen til slutt gjøre det samme som GPS-er og kjøre av et sted de ikke burde. Igjen, se nr. 1.

Jeg ville være for helvete bekymret for å tenke på å sove.

Siste gang jeg kjørte en bil med automatisk akselerasjon og ødeleggelse, var det et spørsmål som alltid bekymret meg - vil det la meg bremme plutselig, hvis jeg trenger?

Jubel.

4-veis stopp: fjern 4-veis stopp, erstatt med rundkjøringer (dette vil være en fordel i tillegg når du kjører bil begynn å snakke med hverandre, siden de kan planlegge hastigheten inn i rundkjøringen tidlig etter å ha snakket med andre biler).

Scenarier for unngåelse av kollisjon: Det er klart menneskeliv har presidens over ville eller husdyr. Biler bør forsøke å bremse eller stoppe når det er mulig uansett hindring. Og de bør prioritere sikkerheten til ubeskyttede fotgjengere / syklister fremfor passasjerer med motoriserte stålkonstruksjoner (ja, jeg mener å svinge og krasje i møtende trafikk til unngå å løpe over en syklist som nettopp ble slått inn i veien ved bildøren til et nylig parkert kjøretøy: kollisjonsputer / bilbelte gir bedre sjanse for å overleve enn ingenting / hjelmer).

Crosswalks: Hvis det er tekniske enheter, bør peds adlyde dem, men vær oppmerksom på kjøretøyets bevegelse; det samme som med menneskelige sjåfører. Hvis det ikke er noen enheter, har peds forkjørsretten og bør krysse, men vær oppmerksom på kjøretøyets bevegelse; det samme som med menneskelige sjåfører.

Å holde mennesker våken: Hvorfor? Mennesker er fryktelige sjåfører. Hvis noe, utforme fremtidige biler for å lette avslapning og lur. Hvis auto-biler trenger å trekke over fordi de ikke kan kjøre seg selv av en eller annen grunn, bør de trekke over; akkurat som menneskelige sjåfører, når de er slitne.

Det er ingen logisk grunn at bilbiler ikke kan bruke de samme reglene og eksterne kommunikasjonsverktøy som menneskelige sjåfører, men på en mer effektiv måte. De kan også bruke verktøy som mennesker ikke kan, som forskjellige andre sensorer (radar, lardar, ekkolodd, flere kameraer i flere vinkler, trådløs kommunikasjon med trafikkontrollmekanisme og andre bilbiler).

Auto-biler er allerede bedre sjåfører enn mennesker, og de har potensial til å være flere ganger bedre sjåfører enn selv de beste menneskene med de beste verktøyene; ganske enkelt fordi de er fokusert på en enkelt måte og ikke sovner.

Jeg spår at alle biler i USA får mandat til å være selvkjørt innen 2025, eller ha spesielle tillatelser (for historiske biler eller spesialiserte arbeidsbiler, for eksempel).

Hold sjåføren våken og våken? For meg er hele poenget med å ønske meg en egenkjørende bil slik at jeg kan surfe eller se på video, spise og drikke og så sove!