8 områder hvor Tesla Cybertruck vil være overlegen Ford F-150 Lightning

Viktige takeaways

• Tesla Cybertrucks karosseri i rustfritt stål gir overlegen holdbarhet og et futuristisk, robust utseende, noe som gjør den mer motstandsdyktig mot riper og riper sammenlignet med Ford F-150 Lightning.
• Cybertruckens pansrede vinduer gjør den til et ideelt kjøretøy for zombieapokalypsen, og tilbyr overlegen beskyttelse mot betydelige støt. Ford F-150 Lightning tilbyr for øyeblikket ikke denne funksjonen.
• Cybertruckens integrerte luftkompressor gir ekstra nytte, noe som muliggjør enkel dekkpumping og andre oppgaver. Mens Rivian R1T også tilbyr denne funksjonen, har ikke Ford F-150 Lightning en integrert løsning som Cybertruck.

Tesla Cybertruck vil være et uvanlig syn blant sine elektriske pickup-rivaler, og Tesla håper dens overflod av unike funksjoner vil være nok til å drive den foran konkurrentene. Segmentet for elektriske pickuper er i ferd med å bli svært konkurransedyktige, og et av de beste tilbudene er Ford F-150 Lightning. Det er en elbil-pickup i seg selv, men når Teslaen kommer, kan kvalitetene og unike funksjonene fortsatt gi den en fordel.

La oss utforske områdene der Cybertruck er overlegen F-150 Lightning.

1. Robust kropp i rustfritt stål for ekstra holdbarhet

Cybertrucken ser ikke ut som den EV pickup lastebiler du er vant til å se, og en stor grunn til dette er materialet Tesla valgte for sin konstruksjon. Lastebilens karosseri er laget av rustfritt stål, som utgjør det Tesla kaller lastebilens «eksoskeleton». Det er ikke påført maling, og dette betyr at dørhull og riper kan bli en saga blott hvis du eier en Cybertruck.

Det er en løpende vits om at Cybertrucken ser ut som et kjøkkenapparat i rustfritt stål på hjul (og det er noen fordeler med memene), men den ser også ekstremt futuristisk og robust ut. Det er et kjøretøy som vil kunne absorbere sleggestøt til karosseripanelene med minimale problemer; Ford F-150 Lightnings dører ville ikke klare seg like bra mot en slegge.

Dette ble demonstrert av Elon Musk på Cybertruck-introduksjonen for år siden, da de tok en slegge til døren til en Ford pickup. Ford-døren ble fullstendig ødelagt, mens Cybertrucken lo av sleggeslagene. Holdbarheten til Cybertruckens rustfrie stålkropp er fantastisk, men det vil være interessant å se hvor varme karosseripanelene i rustfritt stål blir under ekstrem sommervarme.

2. Pansrede vinduer for Zombie Apocalypse

Har din Ford F-150 Lightning pansrede vinduer fra fabrikk? Nei. Men Tesla Cybertruck gjør det, så det er det ideelle kjøretøyet for zombieapokalypsen.

Alle husker Elon Musks pinlige fiasko da de demonstrerte Cybertruckens pansrede vinduer, men produksjonsmodellen av Cybertrucken skal innfri Teslas løfte om en lastebil utstyrt med supersterkt glass som kan motstå betydelig innvirkninger.

Det er ikke klart om Ford F-150 Lightning vil være tilgjengelig på et tidspunkt med eget panserglass, men inntil den gjør, er Tesla Cybertruck i ferd med å bli den ubestridte kongen av ultrasikre sivile kjøretøy når den fortsetter salg.

Cybertrucken vil ha en integrert luftkompressor som du kan bruke til å fylle opp lastebilens dekk etter å ha kjørt terreng eller til og med pumpe litt luft inn i en basketball som har gått litt flat. Onboard air er en veldig kul funksjon å ha, og det er en funksjon som F-150 Lightning mangler, selv om den ikke er unik i segmentet for elbiler.

De funksjonsrike Rivian R1T tilbyr allerede en integrert luftkompressor, og den er også pent integrert i lastebilen. Rivian og Tesla har begge avanserte luftfjæringer, og som et biprodukt er de begge i stand til å tilby trykkluft.

Ford tilbyr et luftkompressorsett som du kan utstyre F-150 Lightning med, men det er ikke en elegant og integrert løsning som lovet på Tesla eller som det Rivian allerede har implementert på sin R1T.

4. 500 mils rekkevidde for lange turer

Ford F-150 Lightning har opptil 320 miles rekkevidde, noe som er ganske imponerende med tanke på at det er en av de tyngste elektriske kjøretøyene for tiden i salg. Men Teslaen vil definitivt overgå Lightning når den slippes, med rundt 500 miles rekkevidde.

Dette imponerende utvalget vil umiddelbart gjøre Cybertruck til en av dem de beste elbilene for overlanding når det kommer på markedet, og det bør også bidra til å redusere enhver rekkeviddeangst du måtte ha. Det var ikke lenge siden elbiler ble børstet til side som upraktisk på grunn av deres begrensede rekkevidde, men med elbiler som Cybertrucken bryter 500-mils rekkeviddebarrieren, og denne støtet mot elbiler blir sakte en ting av forbi.

5. Vanvittig akselerasjon

Ford F-150 Lightning er ikke sløv når det kommer til akselerasjon, spesielt med tanke på at det er en enorm pickup. Den elektriske Forden vil sprintere fra 0 til 60 mph på veldig raske 3,8 sekunder, men Tesla sier at Cybertrucken vil fullføre løpeturen på så lite som 2,9 sekunder.

Dette er raskere enn mange spesialbygde sportsbiler som BMW M3 Competition xDrive (3,4 sekunder) eller Audi RS6 Avant Performance (3,3 sekunder). Det er nesten skummelt å forestille seg at den enorme (og ekstremt tunge) Cybertrucken har evnen til å få fart i et så frenetisk tempo; forhåpentligvis utruster Tesla produksjonen Cybertruck med bremser som er opp til oppgaven med å stoppe den massive pickupen.

6. Unik design er garantert å snu hodet

Tesla Cybertruck vil ha fantastisk ytelse, og den skal være utrolig dyktig og praktisk. Men det som er mest polariserende med den er designet. Det er trygt å si at Cybertruck kan være den mest etterlengtede nye bilutgivelsen på flere tiår, og dette er mest på grunn av den kontroversielle designen.

På den annen side ser Ford F-150 Lightning nesten nøyaktig ut som en vanlig F-150, noe som ikke er en kritikk (F-150 er en kjekk lastebil), men den er ikke spennende på noen måte.

Cybertrucken vinner definitivt når det kommer til design, rett og slett fordi den er vågal og vekker reaksjoner (noen ganger dårlige reaksjoner, men den får folk likevel til å begeistre og snakke).

7. Suveren slepekapasitet

F-150 Lightning er en absolutt enhet av en elektrisk pickup som kan taue opptil 10 000 pund. Selvfølgelig vil du ikke være i stand til å taue noe så tungt lenge før batteriet gir opp for deg (sleping kutter det tilgjengelige området med omtrent halvparten av det du vanligvis vil få), men det er fortsatt en flott funksjon ha.

Cybertrucken slår ikke bare F-150 Lightning når det kommer til rekkevidde, den overgår også F-150s slepekapasitet på 10 000 pund med utrolige 14 000 pund. Dette betyr at Cybertrucken vil kunne taue tyngre last lenger, noe som er flott hvis du planlegger å bruke Cybertrucken som en arbeidshestbil.

8. Minimalistisk Sci-Fi-inspirert interiør

Interiøret i F-150 Lightning er typisk Ford, noe som betyr at den er funksjonell og veldig praktisk, men har lite stilpoeng. Cybertrucken vil ha et minimalistisk interiør som ser ut som den ble hentet fra settet til Tron, eller kanskje til og med den nyeste Blade Runner-filmen.

Den eneste ulempen med Cybertruck-interiøret er at det ser ut til at åket vil være standard, noe som kan irritere noen mennesker som ikke er store fans av Teslas forsøk på å finne opp (rattet) på nytt.

Cybertrucken lover å være ulik alt annet på veien

Tesla Cybertruck er i ferd med å bli århundrets pickup, og etter alt å dømme ser produksjonsmodellen ut til å bevare essensen av lastebilen som ble introdusert for noen år siden. Den har tonnevis av fantastiske funksjoner som gjør at den skiller seg ut fra konkurrentene, og det inkluderer Ford F-150.

Tesla har hatt mye tid til å perfeksjonere Cybertrucken, men andre produsenter slår den på markedet med sine egne produkter. Det blir interessant å se hvordan andregenerasjons Rivian R1T og Ford F-150 Lightning svarer på Cybertrucks utfordring.