Tesla Model Y vs. Audi Q4 E-Tron: Hvilket er det beste kjøpet?

Viktige takeaways

• Tesla Model Y er et alternativ med bedre verdi sammenlignet med Audi Q4 e-tron på grunn av lavere startpris og inkludering av doble elektriske motorer selv i basismodellen.
• Mens Q4 e-tron har et overlegent interiør når det gjelder kvalitet og funksjoner som Audis Virtual Cockpit, skiller Model Ys minimalistiske interiør seg fortsatt ut med sitt unike utseende.
• Når det gjelder ytelse og rekkevidde, overgår Model Y Q4 e-tron med raskere akselerasjon, lengre rekkevidde alternativer, og til og med den rimeligste Model Y Performance er billigere enn den kraftigste Q4 e-tron-modellen.

Tesla Model Y er det bestselgende elektriske kjøretøyet over hele verden, men elbilkonkurransen blir stadig sterkere for hver dag. Audis utvalg av elektriske kjøretøy tilbyr en verdig motstander til den ærverdige Model Y: Q4 e-tron. Denne stilige elektriske SUV-en er fullpakket med fantastisk teknologi og førsteklasses interiørmaterialer, men kan den slå Model Y i sitt eget spill?

La oss utforske hvilken som er det beste valget mellom disse to premium elektriske SUV-ene!

1. Prissammenligning

Model Y starter på $47 740 for entry-level-modellen, som ganske enkelt kalles Model Y. Model Y Long Range gir deg overlegen rekkevidde, og prisen hopper til $50.490. På toppen av prisstigen sitter Model Y Performance, som er den raskeste modellen med flest funksjoner og en prislapp på $54.490.

Q4 e-tron er tilgjengelig med enmotors bakhjulsdrift eller dobbelmotor med Quattro firehjulsdrift. 40 e-tron Premium-modellen er RWD-basismodellen, og den starter på $49 800. Hvis du vil satse på RWD Premium Plus-modellen, må du betale $56 000 for oppgraderingen. Quattro AWD Q4 e-tron er også tilgjengelig i Premium og Premium Plus trimnivåer, med 50 e-tron Premium som starter på $55 200.

50 e-tron Premium Plus starter på $61 400. Premium Plus-trim inkluderer funksjoner som Audis Virtual Cockpit og et oppgradert lydsystem fra Sonos som Premium-pakken ikke inkluderer. Når det gjelder verdi, er Model Y vinneren her fordi selv basismodellen (som er billigere enn basismodellen Audi) fortsatt inkluderer doble elektriske motorer kontra Audis enmotors basismodell.

2. Interiørsammenligning

Tesla Model Y har et minimalistisk interiør, akkurat som alle andre Tesla-modeller som for tiden er til salgs, og det er et fint sted å tilbringe tid. Det veganske skinnet ser stilig og slitesterkt ut, og det er best i Ultra White. Interiøret domineres av infotainmentskjermen, som styrer det meste av kjøretøyets funksjonalitet.

Interiøret i Model Y føles ikke like premium som Q4, men den klarer å skille seg ut uansett på grunn av sitt unike utseende. Fordi Model Y er en Tesla, er problemer med passform og finish også en bekymring, selv om Tesla har blitt bedre massivt i denne forbindelse, og dette bør forbedres ytterligere når Model Y får en større overhaling for å bringe den inn linje med den oppdaterte Model 3 sedan.

Interiøret til Q4 e-tron er typisk Audi, noe som betyr at den er meget godt utført, og materialene er i toppklasse. Når det gjelder interiørkvalitet, har Q4 e-tron Model Y-beatet med tonnevis av myke overflater og utmerket bruk av en rekke materialer inni. Audien har også en dedikert førerskjerm, som er kjempebra og kan svinge noen til fordel for den elektriske Q4 hvis de synes Teslaens mangel på en digital målerklynge er irriterende.

Det er også en kul augmented reality head-up-skjerm som projiserer viktig informasjon på frontruten, slik at du ikke trenger å ta øynene vekk fra veien. Den eneste ulempen med Audis cockpit er at man kan si at interiøret er begivenhetsløst, spesielt for en elbil. Mye av elbilene med det beste interiøret streber etter å gjøre interiøret annerledes enn tradisjonelle ICE-kjøretøyer, men interiøret til Q4 e-tron ser ut som alle andre tradisjonelle Audi-interiører.

Når det er sagt, vinner Audi denne kategorien på grunn av sin overlegne interiørkvalitet og inkludering av nøkkelfunksjoner (head-up-skjerm og Audis fantastiske Virtual Cockpit), noe Teslaen ikke engang gjør by på.

3. Ytelsessammenligning

Audi Q4 e-trons mest potente konfigurasjon er $55 200 50 e-tron Quattro, som gir opptil 295 hestekrefter og en 0 til 60 mph-tid på 5,8 sekunder. Disse tallene er tilstrekkelige, men selv den rimeligste Model Y ($47 740) røyker Audien til 60 mph på 5 sekunder.

Interessant nok er Model Y Performance på $54 490 (den kraftigste Model Y tilgjengelig) billigere enn 50 e-tron Quattro og mye billigere enn $61 400 Q4 50 e-tron Premium Plus, men den er langt overlegen når det gjelder ytelse og område.

Model Y Performance fullfører sprinten fra 0 til 60 mph på bare 3,5 sekunder. Når det kommer til ytelse for dollaren din, er det vanskelig å slå Teslas ytelse EV alternativer.

4. Sammenligning av rekkevidde

Den rimeligste modellen Y du kan kjøpe, som er utstyrt med doble elektriske motorer (ikke en enkelt motor som Audis basismodell Q4 e-tron), tilbyr større rekkevidde (279 miles) enn basismodellen Q4 e-trons 265 miles (som er Q4 e-tron-modellen med den mest tilgjengelige område).

Long Range Model Y tilbyr en rekkevidde på 330 miles, som den doble motoren Q4 e-trons rekkevidde på 236 miles rett og slett ikke kan matche. Selv Model Y Performance, som er kraftigere enn noen sammenlignbar Q4 e-tron, tilbyr fortsatt mye større rekkevidde (303 miles) enn noen e-tron-konfigurasjon.

Tesla er fortsatt rekkekongen for prisen, selv om en Reuters undersøkelser avslørte at Tesla kan overvurdere rekkevidden til kjøretøyene sine sammenlignet med det du vil se i den virkelige verden og undertrykke kundeklager om saken.

5. Design sammenligning

Model Y kan fornyes veldig snart med tanke på at det allerede er en ny Model 3, og disse kjøretøyene er sterkt relatert til hverandre. Uansett er den nåværende Model Y-designen veldig attraktiv, og utseendet fungerer uten tvil bedre på Model Ys mer SUV-lignende proporsjoner enn på forrige generasjon Model 3.

Utseendet til Model Y er 100 % Tesla, spesielt frontenden med den flate snuten som erstatter det som tradisjonelt ville vært en grill på en vanlig bil. Det bakre trekvartvisningen av Model Y er sannsynligvis den beste vinkelen, spesielt med de muskuløse fenderflaksene.

Audi Q4 e-tron er ikke umiddelbart gjenkjennelig som en elbil med mindre du ser på den massive falske grillen. Det generelle utseendet er boksy, og det formidler ingen sporty intensjoner. Fronten er ekstremt opptatt, og tåkelysinnsatsene ser ikke pent integrert ut.

Implementeringen av den bakre designen er mye bedre, og lysstangen bak ser sofistikert og dyr ut. Bagasjeromsspoileren er også en veldig fin touch som runder av baksiden og gir Q4 e-tron en sporty karakter som mangler foran. Det sanne problemet med Audis design er at den mangler karakter, som er noe Model Y-designen har tonnevis av (selv om det kanskje ikke er alles kopp te).

6. Slepekapasitet og lagring

Tesla Model Y kan konfigureres med en slepepakke på $ 1300 som er god for å taue opp til 3500 pund. Tauing reduserer en elbils rekkevidde med omtrent det halve, men det er fortsatt godt å vite at Model 3 kan få deg ut av et trangt sted hvis du trenger å slepe noe på relativt kort avstand.

Q4 e-tron kan taue opptil 2650 pund, noe som er betydelig mindre enn Tesla, men ingen av disse kjøretøyene kommer til å bli forvirret for tunge diesel pickuper uansett.

Når det kommer til oppbevaring, tilbyr Model Y en frunk med 4 kubikkfot plass og 30 kubikkfot med oppbevaring bak andre seterad. Q4 e-tron har derimot ikke bagasjerom foran, og lagringsplassen bak andre rad er kun 24,8 kubikkfot. Teslaen vinner uten tvil når det kommer til lagring og tauing.

7. Hvilken er tryggere?

Model Y er en av de sikreste elbiler du kan kjøpe, og dens femstjerners sikkerhetsvurdering fra NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) er et bevis på dette. Model Y er også en IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick+, som er organisasjonens beste sikkerhetspris.

Q4 e-tron er også en IIHS Top Safety Pick+, selv om det er verdt å nevne at kjøretøyet IIHS testet var en Volkswagen ID.4. NHTSA testet en Q4 e-tron, og kjøretøyet oppnådde en femstjerners sikkerhet vurdering.

Det er imidlertid en advarsel til denne vurderingen, for i motsetning til Model Y (som fikk fem stjerner i hver deltest), gjorde ikke Q4 e-tron det. Selv om begge kjøretøyene får fem-stjerners sikkerhetsvurderinger, presterte Teslaen bedre i de fleste NHTSA-tester, så den er vinneren når det kommer til sikkerhet.

Modellen Y er den beste verdien

Begge disse førsteklasses elektriske SUV-ene er utmerkede alternativer hvis du kjøper et effektivt kjøretøy som også er praktisk. Men på slutten av dagen gjør Model Y det meste bare litt bedre enn Q4 e-tron, og den tilbyr til og med funksjoner som e-tron ikke gjør (som en frunk).

Q4 e-tron tilbyr riktignok et av de beste EV-interiørene, men Teslaen klarer fortsatt å slå det ut når det gjelder interiørvolum og praktisk (med en valgfri tredje rad). Teslaen slår også Audien når det kommer til ytelse for pengene. Hvis du ikke har noe imot noen mindre problemer med passform og finish, er Model Y veien å gå.