Tesla Model X vs. BMW iX: Hvilket er det beste kjøpet?

Viktige takeaways

• Tesla Model X og BMW iX er begge toppkonkurranser på det elektriske SUV-markedet, og tilbyr utmerket rekkevidde, kraftig ytelse og luksuriøst interiør.
• BMW iX har en liten fordel over Model X når det gjelder rekkevidde per brukt dollar, med iX som tilbyr mer rekkevidde til en lavere pris.
• Mens Tesla Model X har en bedre ladeinfrastruktur med sitt Supercharger-nettverk, tilbyr BMW iX gratis ladeøkter med Electrify America for ekstra bekvemmelighet.

Tesla Model X gjorde en stor sprut da den ble introdusert i 2015, spesielt med sine nye falkvingedører, som minnet alle om DeLorean fra Tilbake til fremtiden. Den nåværende Model X er fortsatt en fantastisk elbil som leverer utmerket rekkevidde og tankevekkende kraft. Men kan den holde tritt med nyere konkurranse som BMW iX?

La oss finne ut hvilken elektrisk SUV som er det beste kjøpet mellom Tesla Model X og BMW iX!

Hvor mye koster de?

iX er tilgjengelig i to smaker. Først ut er $87 100 iX xDrive 50, som tilbyr doble motorer og firehjulsdrift (i motsetning til entry-level Mercedes-Benz EQS SUV, som har bakhjulsdrift). I Europa tilbyr BMW iX xDrive 40 som basismodell, men selv den har standard firehjulsdrift.

Å gå opp til iX M60 vil sette deg tilbake $111 500, som er bratt, men du vil få mye mer ytelse med en litt redusert rekkevidde og en tøffere tur.

De Tesla Model X er tilgjengelig i tre forskjellige smaker: Model X Standard Range ($88.490), Model X ($98.490), og den ubestridte akselerasjonskongen av elektriske SUV-er, Model X Plaid ($108.490).

Hvilken har større rekkevidde?

BMW iX xDrive50 får 307 miles rekkevidde fra et fullt batteri. Dette er bedre enn Model X Standard Range (269 miles), som er dens nærmeste variant prismessig. Den dyrere iX M60 mister ikke mye rekkevidde sammenlignet med xDrive50, ettersom den kan kjøre 296 miles på et fullt batteri.

Model X får 348 miles fra et fulladet batteri (men det er rundt 10 000 dollar dyrere enn iX xDrive50). Model X Plaid får en bemerkelsesverdig rekkevidde på 333 miles (imponerende med tanke på hvor kraftig den er).

Når det gjelder rekkevidde, er kampen ganske jevn, men BMW har fordelen når du vurderer hvor mye rekkevidde du får for pengene.

Hvilken gir en bedre DC-hurtigladingsopplevelse?

Tesla Model X integreres sømløst med Teslas ekspansive Supercharger-nettverk, noe som betyr at alt du trenger å gjøre er å dra opp til en Supercharger og koble til for å begynne å lade. Antall tilgjengelige superladere er også et stort pluss for Model X, og den ryddige integrasjonen med kjøretøyets navigasjonssystem (som forvarmer batteriet på vei til en Supercharger hvis det er kaldt ute) betyr at du alltid vet hvor den neste tilgjengelige Supercharger er plassert.

Model X kan gjenopprette 175 miles rekkevidde på bare 15 minutter med hurtiglading på en Supercharger-stasjon. BMW iX kan lade på visse Supercharger-stasjoner som har Tesla Magic Dock CCS-adapteren, men disse stasjonene er ikke vanlige, og du vil ende opp med betale mer hvis du lader et kjøretøy som ikke er fra Tesla.

BMW iX har imidlertid ett triks i ermet. Når du kjøper en ny iX, kan du registrere deg for 24 måneder med 30-minutters gratis ladeøkter med Electrify America. BMW iX kan legge til omtrent 90 miles rekkevidde etter lading i 10 minutter ved å bruke riktig DC hurtiglader.

Hvis Electrify America-nettverket dekker området ditt, har iX overtaket når det kommer til ladekostnader mens du er på farten. Model X, derimot, er bedre når det gjelder integrasjon med ladenettverket, så vel som i det store antallet Supercharger-punkter den har tilgang til.

Hvilken har et bedre interiør?

Når det gjelder å vurdere interiør, er personlig smak svært viktig. Hvis du er forelsket i Teslas minimalistiske design, så er Model X den du bør se på. Interiøret til Model X, spesielt i hvitt, er virkelig fantastisk. Når du velger ut Model X som en seksseter, ser de bakre kapteinstolene ekstremt futuristiske ut og ser ut som om de flyter.

Model X er tilgjengelig med en tredje rad, noe BMW iX ikke tilbyr. Hvis du absolutt trenger en tredje rad, vil ikke BMW stå på handlelisten i det hele tatt (uansett hvor lekkert interiøret er). Minimalistisk design og en gigantisk sentral infotainmentskjerm til side, Model Xs interiør er ikke like godt bygget som BMW iX, og det føles ikke like premium.

iX har smidige, myke materialer på de fleste overflater, og det er til og med synlige biter av strukturell karbonfiberforsterket plast (CFRP) når du åpner bakluken. iX er også en av flere Elbiler som bruker bærekraftige materialer i interiøret, for eksempel tepper som er laget av syntetisk resirkulert garn.

Interiøret til iX er blant de beste, med utstrakt bruk av førsteklasses materialer, inkludert knapper med krystalleffekt og ekte skinn, samt et panoramatak som blir ugjennomsiktig ved å trykke på en knapp. Den har til og med et panel med knapper på midtkonsollen laget av upolert tre som bruker haptisk tilbakemelding for å svare på innspillene dine. iX tilbyr også et masserende førersete og et ultrastille interiør. iX trumfer Model X når det gjelder å isolere deg fra støyen fra omverdenen.

BMW tok også i bruk en ny tilnærming til oppvarming av iX-kabinen. Selv om den har tradisjonelle ventiler som blåser luft på passasjerene, er kjøretøyet også utstyrt med infrarøde paneler i den nedre delen av dashbordet, det sentrale armlenet og dørarmlenene. Produsenten sier at det er mer effektivt å holde passasjerene varme på denne måten enn å bruke et tradisjonelt bilklimasystem.

Når det gjelder lagringsplass, har begge disse kjøretøyene stort sett lik plass bak den andre raden. BMW iX er den klare vinneren når det kommer til luksus og sluke motorveismil i nesten stillhet. Tesla vinner når det gjelder interiørteknologi som er enkel å bruke og implementeringen av den kule funksjoner som spill i bilen via Tesla Arcade.

Hvilken er raskere?

For denne sammenligningen er det bare hensiktsmessig å sammenligne de store hundene. Model X Plaid ($108.490) er litt billigere enn toppmodellen BMW iX M60 ($111.500). Begge disse ytelses-el-bilene tilbyr utrolig spenning fra deres kraftige elektriske drivlinjer, men Tesla Model X Plaid er i en annen liga, og den er en av de raskeste elbiler fra 0 til 60 mph.

Model X Plaid, som har over 1000 hestekrefter, vil sprinte fra 0 til 60 mph på bare 2,5 sekunder, som er en tid som vil sette flaue for mange superbiler. Den har en topphastighet på 149 mph, noe som er ganske imponerende for en stor elektrisk SUV.

BMW iX M60 på 610 hestekrefter kan ikke holde tritt med Model X Plaids frenetiske tempo til 60 mph, men den har fortsatt en ekstremt rask tid på 3,6 sekunder og en topphastighet på 130 mph.

Har de frunker?

Vel, i denne spesifikke kategorien er det ikke mye av en sammenligning fordi iX ikke engang har en frunk. Hvis du klarer å åpne panseret til iX, er alt du kommer til å finne en haug med kabler og kjøretøykomponenter, men ingen plass til å sette golfkøllene.

Model X, derimot, har en frunk, og på 6,5 kubikkfot er den ganske stor og nyttig. Hvis du er innstilt på å kjøpe en elbil med en frunk, er valget enkelt med disse to: Model X.

Bagasjerom foran blir stadig viktigere for elbilkunder, og det er alltid hyggelig å se at produsenter har dedikert tid til å implementere en frontoppbevaringsløsning i kjøretøyene sine.

Hvilken ser bedre ut?

BMW iXs eksteriørdesign har ikke blitt godt mottatt av journalister. Mange synes frontenden er spesielt polariserende på grunn av dens store faux-grill (bak som alle sensorene for de avanserte førerhjelpene befinner seg). Men det som er ubestridelig er at iX har tonnevis av karakter, selv om du kanskje ikke er forelsket i det generelle utseendet som BMW valgte for sin premium EV SUV.

Tesla Model Xs design er mindre kontroversielt enn iX, og den er unektelig kjekk for en stor SUV. Den eneste kritikken du kan komme med mot Model X er at designet begynner å se ut noe datert, spesielt sammenlignet med iX, som er merkbart mer futuristisk utseende enn Modell X.

Design er imidlertid ekstremt subjektivt, så uansett hvilken du velger avhenger av smaken din. BMW er vinneren her med sitt freshere design, som tydeligvis ikke er redd for å ta risiko, kontra den noe pragmatiske Teslaen.

Du kan ikke gå galt med noen av disse elektriske SUV-ene

Både iX og Model X representerer crème de la crème blant elektriske SUV-er. De er både stille og luksuriøse; de kjører bra, og de har noe av det beste interiøret til ethvert elektrisk kjøretøy.

Hvis du leter etter en elektrisk SUV med den perfekte kombinasjonen av ytelse, utmerket rekkevidde og god lagringsplass, er disse to blant de beste valgene.