Kia selger allerede elektriske delefilter, men EV5 er bygget på en skreddersydd EV-plattform, og den kan være en game changer for det koreanske merket.
Viktige takeaways
- 2025 Kia EV5 forventes å være billigere enn Tesla Model Y, noe som gjør den til et attraktivt alternativ for budsjettbevisste kjøpere, med en forventet startpris på rundt $42.500 i Kina.
- EV5 har et godt designet interiør som tar sikte på å øke gleden ved å reise, og passer spesielt til tusenårige kjøpere som ser på kjøretøyets interiør som en forlengelse av hjemmet deres. Den tilbyr et romslig og smakfullt interiør med tilpassbare alternativer og stemningsbelysning.
- I motsetning til Tesla Model Y, tilbyr EV5 et bredere spekter av tilpasningsmuligheter, med fire forskjellige interiørtemaer, flere setemønsteralternativer og muligheten til å matche interiøret til kjøperens hjem innredning. Dette gjør at kjøpere kan tilpasse sin elektriske crossover.
- EV5 forventes å ha en utmerket rekkevidde på over 373 miles på en enkelt lading, og overgå Tesla Model Ys EPA-rangerte rekkevidde på 330 miles. Det er imidlertid verdt å merke seg at basisversjonen av EV5 kan være en bakhjulsdrevet modell, mens firehjulsdrift vil være et ekstra kostnadsalternativ.
Kia lager noen av verdens beste og mest populære elektriske kjøretøy, så alle har høye forventninger til EV5 som ble avduket på Chengdu Motor Show i Kina i 2023. Modellen vil først komme i salg i Folkerepublikken innen slutten av året, men etterpå forventes den å bli gjort tilgjengelig over hele verden, sannsynligvis med start en gang i 2024.
Den vil gå mellom Niro EV og EV6 i Kias utvalg av elektriske kjøretøy, og den vil tjene som et litt mindre og rimeligere alternativ til den allestedsnærværende Tesla Model Y. EV5 har potensiale til å stjele salg fra Model Y med sin skreddersydde EV-plattform, konseptbillignende eksteriørdesign og praktiske, velbygde interiør.
Her er grunnen til at vi tror at 2025 Kia EV5 er en så lovende og potensielt Tesla-beslående modell.
1. EV5 blir billigere
Kjøpere som leter etter et elektrisk kjøretøy under $50 000-merket er folk med et øye for å se en god deal. EV5, som ser ut som en mindre versjon av den store EV9 elektriske SUV-en, vil falle rett inn i den kategorien med en forventet startpris i Kina som tilsvarer rundt $42.500, og det underbyr Tesla Model Y, som er priset i landet fra rundt $49.000.
Dette er kinesiske markedspriser, men forskjellen på rundt 6000 dollar bør opprettholdes for andre markeder, inkludert USA og Europa, hvor den skulle debutere i 2024.
2. EV5 har et penere interiør
Kia er veldig stolt av EV5s «inspirerende interiørrom», som «øker gleden ved å reise». Innsiden av ny elektrisk crossover ble designet med millennials i tankene, da de forventes å utgjøre det meste av dette kjøretøyet kjøpere. På de offisielle bildene ser innsiden av EV5 dempet og smakfull ut, men vi må vente til bilen debuterer for å avgjøre om den fortjener å være blant elbilene med det beste interiøret.
Produsenten peker på sin egen forskning som avslørte det faktum at millennials ser på sine elektriske SUV-er interiør som et annet rom der de bor, en slags utvidelse av hjemmet deres, men som de kan kjøre rundt i. Dette gjenspeiles i interiørets hule og luftige preg, valget av smakfullt og dempet materialer og teksturer, samt 64-fargers stemningsbelysning som reagerer på ulike handlinger føreren utfører.
3. EV5 vil ha et bredere spekter av tilpasning
Et av Tesla Model Y-kundenes største klagepunkter er mangelen på tilpasningsmuligheter for å få kjøretøyet til å føles som sitt eget. Med et svært begrenset utvalg av eksteriørfarger og to interiørstiler er Model Y ingen match for EV5 i denne forbindelse.
Kia vil tilby fire forskjellige interiørtemaer, hver med sine egne trimmaterialer, og fem forskjellige setemønsteralternativer. Produsenten insisterer på at dette vil utgjøre en forskjell når det gjelder interiørstemning, og det vil den la sine tusenårige kjøpere matche interiøret til den elektriske crossoveren til det de har i seg hjem.
Valget av tilgjengelige farger vil være begrenset til ni ved lansering, men Kia har for vane å legge til flere farger, som blir bedre og mer interessant når kjøretøyet får sitt første ansiktsløft.
4. EV5 vil ha utmerket rekkevidde
Kia har ikke delt mye teknisk informasjon om EV5 ennå, men vi vet at den kommer til å bli bygget på produsentens E-GMP skreddersydde elektriske kjøretøyarkitektur, akkurat som EV6, EV9 og andre modeller fra Hyundai og Genesis. Imidlertid antas det å motta en litt større batteripakke enn noe nåværende E-GMP-kjøretøy, rundt 82 kWh sammenlignet med EV6s 77 kWh, noe som skulle tillate den å gå over 600 km på en lade.
Dette vil sette den foran Tesla Model Y, som i lang rekkevidde AWD-trim med 19-tommers hjul er vurdert av EPA til 531 km. Det er imidlertid verdt å merke seg at basisversjonen av EV5 mest sannsynlig vil være en bakhjulsdrevet modell, så den vil ikke ha et dobbeltmotoroppsett som Model Y. Du må betale ekstra for firehjulsdrift i EV5, og det kommer kanskje ikke som en ytelsesmodell å utfordre den mektigste Model Y.
Mindre, billigere og mer interessant
Selv om Kia EV5 er mindre enn Tesla Model Y i alle retninger bortsett fra oppover, vil disse to modellene sikkert bli vurdert av samme type potensielle kjøpere. Den koreanske modellen har et friskt, nesten konseptbillignende utseende, og den vil ha et bedre bygget (og mer konvensjonelt) interiør enn Teslaen. Denne kombinasjonen vil sikkert vise seg attraktiv, spesielt siden den kommer til å bli billigere.
Men selv med alle EV5s talenter, vil Model Y fortsatt være vanskelig å slå med sin blanding av kvaliteter. Dessuten vil Model Y sannsynligvis få en overhaling midt i livssyklusen på et tidspunkt i nær fremtid, og dette vil garantert øke appellen og gjøre den til et mer fristende kjøp.
