10 spennende høyteknologiske funksjoner til 2025 Cadillac Escalade IQ

Viktige takeaways

• Cadillacs nye Escalade IQ er et glimt inn i bilprodusentens helelektriske fremtid, med en 55-tommers buet LED-skjerm og stemmestyrte apper fra Google.
• 2025 Escalade IQ kommer som standard med Super Cruise-teknologi, som muliggjør håndfri kjøring på kompatible veier i USA og Canada.
• Escalade IQ har avanserte funksjoner som firehjulsstyring, ankomstmodus for diagonal bevegelse, adaptiv luftfjæring, eAWD med to motorer og en lang elektrisk rekkevidde på opptil 450 miles.

Cadillacs EV-flaggskip, inkludert Celestiq og Escalade IQ, maler et klart bilde av hvor bilprodusenten er på vei når det gjelder design og teknologi. Cadillacs nye Escalade IQ går videre mot sin helelektriske fremtid, og gjenskaper den ikoniske SUV-en i form av en ultra-luksuriøs og ultramoderne EV-SUV som er fullpakket med gadgets.

Dette er de høyteknologiske funksjonene på 2025 Escalade IQ vi er mest begeistret for.

1. 55-tommers digitalt dashbord

En av Escalade IQs mest blendende funksjoner er dens 55-tommers, buede søyle-til-stolpe LED-skjerm. Den drives av en Snapdragon Cockpit-plattform fra Qualcomm Technologies. Cadillac sier at 35 tommer av skjermen er dedikert til sjåføren; de andre 20 tommerne er for passasjeren. Passasjersiden er polarisert, noe som gjør den mindre synlig for føreren for å redusere distraksjon.

Stemmestyrte apper kommer fra Google innebygd, som inkluderer Google Assistant, Google Maps og Google Play. Verken Apple CarPlay eller Android Auto er tilgjengelig, og dashbordet har ingen fysiske knapper. På spørsmål om mangelen på taktile knapper, sa en Cadillac-leder det intuitive interiøret menneskeliggjør helhetsopplevelsen i Escalade IQ ved at kjøretøyet vet hva du vil ha når du vil ha det.

2. Super cruise

Som forventet, GM's Super Cruise håndfri førerassistentteknologi vil være en standardfunksjon på 2025 Cadillac Escalade IQ med tre års OnStar Super Cruise-plan inkludert. Når det utløper, vil det koste deg $25 per måned eller $300 årlig.

I følge Cadillac gjør Super Cruise det mulig for sjåfører å reise på mer enn 400 000 miles med kompatible veier i USA og Canada. Den bruker LiDAR kartdata, kameraer, radarer og GPS for å holde Escalade IQ sentrert i banen samtidig som den å kunne modulere akselerasjon og bremsing automatisk og utføre fører- og systeminitiert kjørefelt Endringer.

3. Firehjulsstyring og ankomstmodus

En annen standardfunksjon vi er begeistret for er Escalade IQs firehjulsstyring (som lar bakhjulene styre med opptil 10 grader) og ankomstmodus. Tenk på det som GMC Hummer EVs firehjulsstyring og CrabWalk-funksjoner, men ikke for å kjøre offroad. Der Escalade IQs firehjulsstyring reduserer dreiediameteren til 39,4 fot, er Hummer EVs snusirkel 35,4 fot.

Cadillac sier at å gi begge akslene muligheten til å styre, forbedrer også håndteringen og stabiliteten ved høyere hastigheter, spesielt ved tauing. I tillegg lar ankomstmodus, som CrabWalk, Escalade IQ bevege seg diagonalt for bedre manøvrerbarhet på parkeringsplassen.

4. Avansert fjæring med lav kjøremodus

En ultrajevn tur er prioritert med Escalade IQs Adaptive Air Ride Suspension og Magnetic Ride Control 4.0. Bilprodusenten sier En serie med fullt integrerte avanserte teknologier isolerer passasjerer fra feil på veibanen, samtidig som de gir presis styring og følelse.

Ifølge Cadillac gjør Adaptive Air Ride Suspension-systemet det mulig å senke kjøretøyet opptil to tommer og heves én tomme. EVs Low Ride Mode gjør at den kan kjøres i lave hastigheter med fjæringen helt senket, noe som gir kjøretøyet mye nærvær.

5. To-motor eAWD

Flytting av 2025 Cadillac Escalade IQ er to elektriske motorer, en foran og en bak. Sammen gjør de Escalade IQ elektronisk firehjulsdrift (eAWD) kapabel, så den skal fortsatt ha trekkraft selv under forhold med lite grep.

I normal kjøremodus er effekten vurdert til 680 hestekrefter, og dreiemomentet kommer inn på 615 lb-ft. Bytte til "Velocity Max"-modus øker kraftuttaket med opptil 750 hestekrefter, mens dreiemomentet øker til 785 lb-ft. Dette oversettes til en 0 til 60 mph-tid på mindre enn fem sekunder. Escalade IQs tyngde og dreiemoment lar den også taue opp til 8000 pund.

6. Lang rekkevidde, rask lading

Escalade IQ driver en enorm 200 kWh, 24-modulers litiumion Ultium-batteripakke. Cadillac anslår at Escalade IQ kan reise opp til hele 450 miles før den trenger å lades opp.

Ultium-plattformens 800-volts arkitektur tillater Nivå 3 DC hurtiglading på opptil 350 kW. Dette kan legge til opptil 100 miles rekkevidde på omtrent 10 minutters ladetid.

7. Standard aktive sikkerhetsfunksjoner

I tillegg til Super Cruise får Escalade IQ en standardpakke med aktive sikkerhets- og førerassistentsystemer. Disse inkluderer:

• Blindsone styreassistent
• Kryss Automatisk nødbremsing
• HD Surround Vision
• Forbedret automatisk parkeringshjelp, og
• Fotgjenger- og syklistbremsing foran

Vi elsker trygg kjøring, og den forbedrede automatiske parkeringsassistenten kan være en av favorittfunksjonene våre. Den lar kjøretøyet automatisk styre, bremse og skifte gir for å parkere seg selv i en parallell eller vinkelrett plass, samt trekke seg ut av stedet på egen hånd. Sammen med firehjulsstyringsfunksjonen, som gir kjøretøyet ekstra manøvrerbarhet, kan parkeringsangsten ganske enkelt forsvinne.

8. Utvendige funksjoner

Så mye som Cadillac har skilt fremtidens Escalade fra fortidens Escalade, har noen av de klassiske designmotivene forblitt de samme. For eksempel den vertikale belysningen og den langstrakte hetten. Escalade IQ benytter seg av rommet under panseret ved å gjøre om plassen til en svært funksjonell bagasjerom foran, som kan holde opptil 12 kubikkfot.

Cadillac vil utstyre Escalade IQ med elektriske dører som åpnes av seg selv, en funksjon den deler med den herlige BMW i7 elektriske limousinen og en håndfull andre sekssifrede biler. Koblingen av kjøretøyet er enkelt takket være ladeporten, som også er motorisert og kan åpnes automatisk med et trykk.

Avrunder Escalade IQs ultramoderne design er et sett med enorme 24-tommers aero-hjul montert på 35-tommers dekk.

9. Executive-seter på andre rad

Escalade IQ er like spennende for sjåføren som for passasjerene. Cadillac sier passasjerer på andre rad kan behandles med en tilgjengelig Executive Seating-passasje.

Pakken inkluderer brettbord, 12,6-tommers personlige skjermer, en bakre kommandosenterskjerm, doble ladeputer for trådløs telefon, USB-C- og HDMI-porter, massasjeseter og hodestøttehøyttalere. Et fast panoramasoltak hjelper kupeen til å føles mer luftig, og det bidrar til den førsteklasses atmosfæren.

10. AKG Studio Audio System

En god luksusbil er ikke komplett uten et godt lydanlegg. Drevet av den legendariske lydingeniøren AKG og innkapslet i vakkert etset rustfritt stål, tilbyr Escalade IQ flere nivåer av lydsystemer i studiokvalitet.

Standardoppsettet for Luxury 1 og Sport 1-trim inkluderer et AKG Studio-lydsystem med 19 høyttalere. Gå opp til Luxury 2 og Sport 2 trimmene, og du får et AKG Studio Reference lydsystem med 36 høyttalere. Når den er utstyrt med Executive Second Row-pakken, blir Escalade IQ-interiøret en oppslukende, 360-graders lydopplevelse med et AKG Studio Reference 40-høyttalersystem.

Cadillac Escalade IQ er et ultraluksuriøst og ultrateknologisk vidunder

Cadillac trakk seg ut for å lage en ny generasjon Escalade. Ved å kvitte seg med forbrenningsmotoren og begrensningene knyttet til den, blir den en ultramoderne, ultraluksuriøs Escalade for fremtiden.

Der noen kan stønne over tapet av et annet ICE-ikon, er vi begeistret over all den oppdaterte teknologien som er inkludert i Escalade IQ. Selvfølgelig kommer dette med en heftig prislapp som starter rundt $130 000.