Med den typen ytelse som noen elektrisk assisterte sykler gir, bør du virkelig bruke mye mer enn en sykkelhjelm.
El-sykler er en helt ny form for transport, vanligvis med et litium-ion-batteri og en kraftig elektrisk motor festet til en konvensjonell ramme.
Det er ikke uvanlig å se barn og voksne suse rundt på e-sykler i høy hastighet, ikke iført noe mer enn shorts, t-skjorte og noen ganger ikke engang hjelm. Du bør imidlertid bruke fullt verneutstyr for motorsykkel når du sykler på en e-sykkel, spesielt en kraftig en som kan nå høye hastigheter.
Kraftige el-sykler finnes i en forskriftsmessig gråsone
I de fleste land må produsenter ha kjøretøyene sine godkjent av regulatorer før de anses egnet for bruk på offentlig vei. Det er en kostbar og langvarig prosess, men en som betyr at kjøretøyet du bruker er trygt, ikke kommer til å eksplodere tilfeldig og er egnet til formålet.
Det er ikke nødvendig for sykler å gjennomgå denne sertifiseringen, og e-sykler er også generelt unntatt hvis de har begrenset effekt og ikke gir drevet assistanse over en viss hastighet. I USA betyr dette vanligvis en topphastighet på 20 mph og en 750-watts motor, selv om
Klassifisering av e-sykkel er ofte komplisert, og en klasse 3 e-sykkel kan nå hastigheter på 28 mph.Uavhengig av variasjoner i veibruk innen stater (inkludert aldersbegrensninger) og om sykkelen er pålagt å har pedaler, hvis e-sykkelen ikke overstiger tallene ovenfor, er den underlagt forbrukerproduktforskrifter for en sykkel. Hvis det overskrider dem, er det klassifisert som et motorkjøretøy, og er ulovlig for veibruk. Produsenter kommer ofte rundt disse begrensningene ved å ha en bryter som begrenser kraftuttaket og hastigheten, sammen med en advarsel om at maksimal effektinnstilling kun er for bruk i terreng.
Å vite om det faktisk er lov å sykle er noe du bør vurdere når du velger hvilken e-sykkel du skal kjøpe. Det er en åpen hemmelighet at dette generelt ignoreres, og vår liste over de raskeste e-syklene i 2023 inneholder en videoinnbygging av en elsykkelrytter som kjører forbi en Lamborghini Huracan på offentlig vei. Selve sykkelen har en 8KW motor og en topphastighet på 65 MPH. Rytteren har på seg shorts, t-skjorte og terrengsykkelhjelm. Bortsett fra å kjøre en ulovlig og uregistrert motorsykkel, kommer han til å miste mye hud (i begge sanser) i tilfelle en ulykke.
Kraftige e-sykler kan absolutt drepe deg
Det er en gammel vits at medisinske fagfolk omtaler motorsykler som «donorsykler». Motorsykler er farlige og vil ofte dreper deg på en slik måte at du lar organene dine være intakte og egnet for transplantasjon til en mindre hensynsløs individuell. Hodeskader er spesielt vanlige, og det er grunnen til at kontroversielle hjelmlover eksisterer i de fleste jurisdiksjoner.
Motorsykkelhjelmer er fundamentalt forskjellige fra sykkelhjelmer. I tillegg til å absorbere de enorme kreftene som er involvert når du pløyer med hodet først inn i en buss (noe denne forfatteren har erfart førstehånds), er de designet for å holde delene av hodeskallen sammen i tilfelle alvorlig skade. En sykkelhjelm – eller ingen hjelm i det hele tatt – er bare ikke godt nok.
Høy sannsynlighet for alvorlige skader
Motorsyklister bruker stereotypt tykke skinnjakker med innebygde skinnpanserlapper. Mer moderne alternativer inkluderer slitebestandig vanntett stoff, med kevlar- eller karbonfiberinnsatser. Innleggene er vanligvis plassert rundt albuene, underarmene og skuldrene for å forhindre at de ømfintlige leddene knekker, pluss en ryggradsbeskytter for å sikre at når du treffer en fortauskant eller et annet kjøretøy i 70 mph, har du i det minste en sjanse til å gå bort fra den.
El-sykler, hvorav noen har kraften og giringen til å overskride motorveihastigheter, er ganske i stand til å kaste deg fra salen eller inn i banen til en lastebil. Selv om du ikke blir drept direkte, er knekkede bein og rifter ting som absolutt vil ødelegge dagen din.
Motorsykkelrustning ser litt dum ut på en e-sykkel
Ja, vi skjønner det. Du vil verktøye rundt på en høyhastighetssykkel og ha det gøy. Motorsykkelutstyr er dyrt, ubehagelig å ha på seg, tidkrevende å ta på og ser latterlig ut når du kjører noe med formfaktoren til en sykkel. Men det kan bare redde livet ditt en dag.
Hvis du er bekymret for sikkerheten din, men ikke vil se malplassert i verneutstyret ditt, bør du vurdere å kjøpe en veilovlig, budsjett elektrisk motorsykkel i stedet.