Tesla Model Y vs. Toyota RAV4 Prime: Hvilken er det beste kjøpet?

Model Y er verdens bestselgende elektriske kjøretøy, og Teslas mellomstore SUV er stappfull av funksjoner og teknologi som forklarer dens rungende suksess. Dette stammer også fra tilgangen til Teslas omfattende Supercharger-nettverk, samt dens utmerkede ytelse, sikkerhet og rekkevidde.

Men Model Y er kanskje ikke for alle, spesielt hvis du ikke er helt klar til å ta steget og gå helt elektrisk. Toyotas RAV4 Prime, plug-in-hybridversjonen av den populære crossoveren, er et flott Model Y-alternativ for kjøpere som leter etter en romslig, men effektiv SUV med god rekkevidde kun for elektrisk.

La oss utforske hvilket som er det beste kjøpet mellom Model Y og RAV4 Prime!

1. Område

Når du prøver å velge mellom disse to kjøretøyene basert på rekkevidde, er det nødvendig å holde seg inne Husk at Toyota RAV4 Prime er en plug-in hybrid, mens Tesla Model Y er en helelektrisk kjøretøy. Dette betyr at RAV4 Prime har to separate rekkeviddenummer: elektrisk rekkevidde, når den bare bruker lagret strøm i sin batteripakke, og total rekkevidde, som også inkluderer hvor lenge den kan kjøre på full tank av bensin.

RAV4 Prime kan reise opptil 42 miles på batteriet alene, noe som betyr at du kan bruke RAV4 Prime for en kort daglig pendling uten å måtte bruke forbrenningsmotoren.

Teslaen slår enkelt RAV4 Prime for ren elektrisk rekkevidde med sin mye større batteripakke. Model Y Long Range har en rekkevidde på 330 mil fra et fullt batteri, noe som betyr at du vil ha null problemer med å bruke Modell Y for pendlingen din, uansett hvor lang den er, spesielt med den brede tilgjengeligheten av Tesla Superchargers.

Det er imidlertid ikke over for RAV4 Prime, fordi den får en enorm total rekkevidde (elektrisitet og bensin kombinert) på 600 miles. Det overgår til og med elbilene med størst rekkevidde, og tilbyr nesten det dobbelte av det Teslaen kan mønstre. Dette er en av hovedgrunnene til at RAV4 Prime er det perfekte kjøretøyet for folk som ønsker det nyt fordelene med en elbil, men ønsker også å reise lange avstander uten å ha rekkeviddeangst i.

2. Interiør

Gå ombord på Tesla Model Y og du vil bli møtt av en av dem det beste EV-interiøret. Det meste av kjøretøyets funksjonalitet kan styres via den sentrale 15-tommers infotainmentskjermen. Dette inkluderer de innovative HVAC-ventilene, som er skjult og justeres ved hjelp av en fantastisk luftstrøm-animasjon som vises på berøringsskjermen.

Model Ys ultraminimalistiske interiør er spesielt attraktivt når du velger Ultra White vegansk skinn alternativet, selv om dette kanskje ikke er det beste valget hvis du ofte reiser med kjæledyr eller har en aktiv person livsstil. Den tilbyr også en tredje seterad, noe RAV4 ikke gjør. Dette er noe å ta med i betraktningen hvis du trenger å kjøre rundt mange mennesker rutinemessig.

Interiøret til RAV4 Prime er typisk Toyota, noe som betyr at den er funksjonell og bygget for å vare. Det er ikke særlig spennende, men det er kjekk på en undervurdert måte. Den tilgjengelige 10,5-tommers. multimedieskjermen er ikke fullt så ekspansiv som den på Teslaen, men Toyotaen har en 12,3-tommers digital førerskjerm, og dette er noe Model Y ikke tilbyr.

Toyota kommer med smarttelefonsammenkobling (Apple CarPlay og Android Auto), som er en annen funksjon som mangler fra Model Y. Hvis du leter etter et futuristisk interiør for å imponere vennene dine og bære flere mennesker, er Model Y ideell. Men hvis du trenger et praktisk kjøretøy som er godt utstyrt og bygget til en høyere standard, er RAV4 den du bør få.

3. Opptreden

Ytelsessammenligningen er ikke akkurat rettferdig mellom disse to. Dual-Motor AWD Model Y, som starter på $47.740, er nærmest RAV4 Prime når det gjelder pris, hvis startpris er $43.090. Men selv når du velger den billigste modellen Y, er akselerasjonsforskjellene ganske drastiske. Grunnmodell Y kan akselerere fra 0 til 60 mph på 5 sekunder flatt, mens Rav4 Prime bruker 5,7 sekunder på å fullføre løpeturen til 60 mph.

RAV4 Prime er kun tilgjengelig med én drivlinjekonfigurasjon med 302 hestekrefter, men Modell Y kan fås i forskjellige ytelsesnivåer med effektnivåer fra 346 til 536 hestekrefter. Model Y Performance-oppgraderingen på $54 490 gir deg forskjellige godbiter, som topphastigheten på 155 mph (økt fra 135 mph), en sprinttid til 60 mph på 3,5 sekunder, og ytelsesbremser for å holde den ekstra hastigheten inne Sjekk.

Hvis du vil ha en elektrisk hot rod som utsletter 0 til 60 mph sprinten med sitt umiddelbare dreiemoment og doble motor trekkraft, er Model Y det klare valget (selv om du betaler for den ekstra ytelsen når du velger toppen variant).

4. Oppbevaringsplass

Med en gang overgår Model Y RAV4 Prime når det gjelder allsidig lagring på grunn av inkluderingen av en bagasjerom foran. Fruken er en av de kuleste fordelene ved å kjøre elbil, og Model Y skuffer ikke med 4,1 kubikkfot lagringsplass tilgjengelig i bagasjerommet foran.

Nå som vi har fått RAV4 Primes mangel på en frunk ut av veien, la oss dykke inn i den totale lagringskapasiteten. Med både andre og tredje seterad har Model Y 76,2 kubikkfot total lagringskapasitet (med frunk), som er overlegen RAV4 Primes 69,8 kubikkfot. Det må bemerkes at Teslaens lastekapasitet (sans frunk) er 72,1 kubikkfot, så den slår fortsatt Toyotaen, selv uten frunk.

Plassen som er tilgjengelig bak den andre seterad er faktisk veldig nær for begge kjøretøyene, med RAV4 Primes 33,5 kubikkfot henger litt etter Model Ys 34,3 kubikkfot. Avviket i lagringsplass er imidlertid ikke drastisk, og den eneste vesentlige forskjellen mellom de to er tilgjengeligheten av en bagasjerom foran i Model Y.

5. Design

Model Y har et design som umiddelbart er gjenkjennelig som en Tesla, og dette er ikke overraskende fordi Model Y deler mye av designet med Model 3 sedan. Frontenden er nesten umulig å skille fra Model 3, selv om bakdelen har sin egen stil. Hvis du liker Teslas minimalistiske eksteriørdesign, kommer du til å elske Model Y.

RAV4 Prime er en typisk Toyota-design, og den er mye mer konvensjonell enn den futuristiske Model Y. Hvis du vil ha et kjøretøy som får mange blikk, er ingen av disse et godt valg, men Model Y har definitivt et mer eventyrlig design enn den konservative RAV4 Prime.

Toyota har prøvd å injisere litt moro i utvalget de siste årene, men RAV4 fortsatt har et relativt sedat eksteriørdesign som ikke får blodet til å pumpe, selv om det er det attraktive.

6. Byggekvalitet

Toyota er kjent for å bygge langtidsholdbare kjøretøy, med alt fra motoren til interiøret konstruert for holdbarhet. Generelt er Toyota-biler av høy kvalitet som ikke skulle oppleve noen store problemer i løpet av den første noen år med eierskap, selv om dette ikke er en garanti for at ingenting noensinne vil gå galt med din RAV4 Prime.

Toyota har bygget biler i veldig lang tid, og det har definitivt fjernet mye av produksjonspassformen og finishproblemene som har plaget Tesla siden starten. Når du kjøper en RAV4 Prime, kan du være nesten sikker på at hvert karosseripanel vil være perfekt justert og hver dør lukkes som den skal. Det samme kan ikke sies om Tesla og dens berømte passform og finish, som inkluderer alt fra feiljusterte paneler (på splitter nye biler), dårlig maling eller feil installerte gummilister på ytre.

Toyota er ikke perfekt, men hvis du vil ha ekstra trygghet for at kjøretøyet ditt er bygget til en høyere standard, kan du ikke gå galt med den etablerte japanske bilprodusenten.

Hvilken bør du kjøpe?

Du vil ikke bli skuffet over begge valgene, men hvis du trenger en allsidig langdistansecruiser, er det beste alternativet å velge RAV4 Primes rekkevidde på 600 mil og bevist Toyota-pålitelighet. Hvis du vil ha noe mer prangende som også har mye bedre ytelse, er Model Y et godt valg som overgår Toyotaen på mange måter. Model Y er også den eneste å gå for hvis du absolutt trenger et bagasjerom foran eller syv seter.

Elektrifiserte SUV-er er alle raseri for øyeblikket

Model Y og RAV4 Prime er utmerkede SUV-er som vil hjelpe deg å spare penger, takket være deres effektive elektrifiserte drivlinjer, og begge har nok kraft (ja, til og med Toyotaen) til å sette et smil på ansikt. Teslaen er et høyteknologisk kraftsenter med utmerket helelektrisk rekkevidde, og Toyota er et fornuftig alternativ for de som ikke er villige til å gå på kompromiss i rekkeviddeavdelingen.

Selv i et overfylt felt av utmerkede elektrifiserte SUV-er, bringer begge disse SUV-ene mye til bordet, selv om de har svært forskjellige tilnærminger.