Denne innstillingen lar elektrifiserte kjøretøy bremse ned og gjenvinne mer strøm mens de bremser uten å måtte bruke friksjonsbremsene.
Mens hybrid- og elektriske kjøretøyer drives nesten på samme måte som kjøretøy med forbrenningsmotor, har de noen unike funksjoner og innstillinger som kan forvirre noen sjåfører. En av disse er tillegg av et B-gir på et elektrifisert kjøretøys girvelger.
La oss finne ut hva det står for og hva det gjør!
B er for bremsing
Grunnen til at denne spesielle girinnstillingen ganske enkelt kalles "B" er fordi den refererer til bremsing. Den kan vanligvis velges via girspaken, og den har vært til stede så langt tilbake som første generasjons (2001–2003) Toyota Prius, før andre bilprodusenter som Nissan og BMW begynte å legge den til hybrider og elbiler.
B-giret på et kjøretøys girkasse blir ofte referert til med andre navn, inkludert "B-modus" eller "Engine Braking," selv om sistnevnte er en feilbetegnelse gitt at den bruker den elektriske motoren, ikke forbrenningsmotoren, for å gi det ekstra bremsing.
Hva gjør B Gear?
Styrken til et elektrifisert kjøretøys regenerative bremsing vil øke når B-giret brukes. Mens akselerasjonen vil føles normal, vil kjøretøyet bremse mye raskere og føles som om det er mye motstand som presser mot det. En elbil eller hybrid regenerativt bremsesystem vil gjenvinne energi under retardasjon for å holde batteriene ladet og utvide rekkevidden.
Økt regenerativ bremsing muliggjør også enkeltpedal kjøring for en mer golfbillignende kjøreopplevelse. Dette kan også redusere slitasjen på kjøretøyets normale bremser.
Hvordan bruker du bremseutstyret?
Noen biler, som Toyota Prius og Nissan Ariya, har et utpekt B-gir på girskifteren plassert på rattstammen, dashbordet eller midtgulvet. Bremsegiret kobles inn når sjåføren flytter kjøretøyets girskifter til denne posisjonen, som vanligvis er plassert på siden av standard D-posisjon.
Toyota RAV4 Prime har en mer gjenkjennelig gulvskifterkonfigurasjon, med et S-gir som følger D-giret. Flytting av gulvskifteren til S-giret og deretter over til pluss (+) eller minus (-) posisjon aktiverer RAV4 Primes manuelle modus, som kontrollerer det regenerative bremsesystemet. Dette kan også styres via rattmonterte skovler, som øker eller reduserer den regenerative bremsingen i trinn for større førerkontroll i dynamiske kjøresituasjoner.
Vanligvis kan bremsegiret velges under kjøring eller fra et stopp. Vær imidlertid oppmerksom på at det kanskje ikke er lurt å velge det i motorveihastigheter. Se kjøretøyets brukerhåndbok for riktig bruk av motorbremseutstyret, hvis utstyrt.
Hvorfor har ikke gassdrevne biler B-gir?
Gassdrevne biler har ikke B-gir på girkassene fordi de ikke er utstyrt med et regenerativt bremsesystem. Hvis ikke utstyrt med rattmonterte skovlskiftere eller annen manuell modus, mange gass kjøretøyer er utstyrt med et lavt gir merket med en L på girvelgeren som ligner på et B-gir.
En gassbils lave gir låser kjøretøyets girkasse fra å skifte opp til høyere gir. Dette kan brukes i slepesituasjoner så vel som til motorbremsing. For eksempel kan lavgiret brukes til å kontrollere kjørehastigheten i bakker, noe som til slutt reduserer slitasje på bremsene.
Bruk B Gear hvis du har det
Hvis du befinner deg i en elbil eller hybridbil med et B-gir, bør du klare å bruke det, for ved å gjøre det vil du få mest mulig ut av kjøretøyet ditt. En elbil utstyrt med et B-gir bruker det regenerative bremsesystemet til å lade opp batteriene og bremse seg opp. Å vite når du skal legge inn B-giret kan ikke bare øke kjøretøyets rekkevidde, men også redusere slitasje på kjøretøyets vanlige bremser.