7 grunner til at du bør kjøpe en budsjett elektrisk motorsykkel

Motorsykler er kule, det samme er folkene som kjører dem. Men den klangfulle forbrenningsmotoren som ga syklene mye av karakteren deres, er raskt i ferd med å bli en relikvie fra forrige århundre ettersom produsentene kunngjør et stort skifte til elektrisk fremdrift.

Høyt turtallsmotorer er spesielt viktige for mer ytelsesorienterte sykler. Imidlertid, i den truende elektriske tidsalderen, kan det være mindre drivkraft for ryttere å få noe som en skrikende supersykkel når alle motorsykler vil være stille og svært dreiemoment takket være deres elektriske drivlinje.

Dette kan spare deg for mye penger fordi, mens høyytelses elektriske motorsykler kan koste titusenvis og levere høy ytelse, budsjettmodeller fra mindre kjente merker er en brøkdel av prisen og er mer enn tilstrekkelig i de fleste situasjoner.

Her er grunnen til at vi sier at å kjøpe en rimeligere elektrisk motorsykkel kan være et mye bedre valg enn å gå for noe raskt og dyrt.

1. Trenger ikke en elektrisk Superbike

Gå til hvilken som helst by i USA, og du vil se dusinvis av forskjellige typer motorsykler. Det er de store høyytelsessyklene med en-liters motorer, japanerne importerer 600-cc lommeraketter, scooterne, svinene og de ydmyke pendlerne.

De fleste kjente produsenter har produsert high-end elektriske motorsykler med utvidet rekkevidde og topphastigheter langt over det som er lovlig på en motorvei. Andre, mindre kjente merker henvender seg til ryttere som ønsker en billig, veilovlig måte å komme seg til jobb og tilbake på og kanskje dra på et cruise eller en livlig tur i helgen.

Noen gode eksempler inkluderer Horwin CR6, Vmoto Super Soco TC Max og Voge ER-10. Disse har en effekt som tilsvarer en 125-cc bensinsykkel. Du kan kjøpe dem helt nye for rundt $5000, eller betydelig mindre hvis du er fornøyd med å kjøpe brukt.

2. Du trenger ikke ekstrem rekkevidde

Syklene nevnt ovenfor har vanligvis en oppgitt rekkevidde på rundt 60 til 80 miles. I de fleste tilfeller bør du se på dette tallet som optimistisk siden rekkeviddestester har en tendens til å bli utført i et kontrollert miljø, og bruken i den virkelige verden vil variere voldsomt.

Men det er nok trygt å si at de fleste 125-cc-ekvivalenter er i stand til å kjøre 50 miles på en enkelt lading. Selv om det ville vært fantastisk å eie en elektrisk motorsykkel som er i stand til å sprenge 300 miles uten å trenge en påfylling, bør du vurdere hvor ofte du faktisk kommer til å bruke den rekkevidden.

I følge 2021-statistikk fra US Department of Transportation, kjørte amerikanere i gjennomsnitt 37 miles per dag for alle formål i 2021. Det faller lett innenfor rekkevidden til en billigere elektrisk motorsykkel.

Hvis du planlegger å pendle til jobben på din elektriske motorsykkel, kan du til og med ha muligheten til enten koble til sykkelen mens du er på jobb, eller ta ut batteriet og lade det fra en standard strøm uttak.

3. Elbiler har bedre ytelse enn ICE-ekvivalenter

Du vil ikke dømme en 125-cc motorsykkel mot en Hayabusa eller en Blackbird, og du bør ikke direkte sammenligne en budsjett elektrisk motorsykkel med raskeste elektriske motorsykler.

I stedet bør du sammenligne dem med tilsvarende forbrenningsmotorer. En 125-cc-ekvivalent budsjett-elsykkel vil i de fleste tilfeller akselerere hardere og være mer responsiv enn en ekte 125-cc ICE-sykkel.

Vår erfaring er at de er mye raskere av lysene og har en tilsvarende topphastighet (55 mph til 75 mph) som en bensinmodell i samme prisklasse, men med mye lavere driftskostnader, null utslipp av enderør og kunnskapen om at du bor i framtid.

4. Du er faktisk ikke på en veddeløpsbane

Lightning LS-218 elektrisk supersykkel er en elektrisk motorsykkel verdt å kjøpe hvis du planlegger å ta den til banen, hvor du kan prøve å komme nær topphastigheten på 250 mph.

Men med mindre du er lønnet ansatt som speedwayracer, er det lite sannsynlig at du trenger å gå i nærheten av så fort. Mens noen motorveier i USA har fartsgrenser så høye som 85 mph, har de fleste urbane motorveier topphastigheter på rundt 70 mph.

Noen budsjett elektriske motorsykler, som Stanford R3e, kan håndtere motorveihastigheter. Andre, som de fleste 125-cc ICE-sykler, topper rundt 60 mph-merket, så vurder om du kan komme dit du skal uten å bruke motorveier eller om du er fornøyd med å sitte i sakte kjørefelt.

5. Budsjett elektriske motorsykler har lavere forsikringskostnader

Elektrisk motorsykkel forsikring er aldri billig, og jo kraftigere sykkelen din er, desto høyere blir premien din. Dette er fordi en krasj i høyere hastigheter er mer sannsynlig å ha medisinsk betydning i tillegg til å forårsake skade på eiendom.

I tillegg er det mer sannsynlig at sykler med en høyere prislapp blir stjålet. Vi antyder ikke at en $4000 Rooder M1Ps er så uønsket at den er uattraktiv for tyver, men det er neppe målrettet med samme entusiasme som en $120.000 Arc Vector eller en $30.000 Harley-Davidson LiveWire.

Lavere risiko for tyveri betyr som hovedregel lavere forsikringspremie.

6. Billigere elektriske motorsykler er enda billigere å kjøre

Flytting av metall tar makt. Jo mer metall du har og jo raskere du flytter det, jo mer kraft trenger du. Budsjett elsykler har en tendens til å være lettere og ha lavere toppfart. Det betyr at de ikke trenger å ta så mye strøm fra nettet.

Sammenlignet med drivstoffkostnaden ved å kjøre en motorsykkel med bensinmotor, er forskjellen forholdsvis bitteliten, men den er der fortsatt, og du bør ta det i betraktning hvis det er topp å spare penger prioritet.

7. Lavere hastigheter gir mindre slitasje på forbruksvarer

Å sykle i høye hastigheter mens du bærer mer vekt betyr også at dekk og bremseklosser slites betydelig raskere, og hvis du noen gang har sett motorsport, vil du vite at hvert kjøretøy gjør flere pitstop pr. løp.

Hvis du cruiser langs med relativt rolige 60 mph, vil dekkene dine vare mye lenger, mens pads og skiver ikke vil bli utsatt for ekstreme krefter når du gjentatte ganger bremser fra 200 mph.

Budsjett elektriske motorsykler er det beste alternativet for folk flest

Det er svært få situasjoner når en budsjett elektrisk motorsykkel ikke er akkurat det du trenger mens du sparer lommeboken fra et treff. Sørg for at du vet hva dine prioriteringer er før du begynner å lete etter en elektrisk motorsykkel slik at du ender ikke opp med en sykkel som er for dyr, for rask, for prangende og utsatt for å fange en tyv øye.