Påvirker en tyngre rytter ytelsen til en liten elektrisk motorsykkel?

Elektriske motorsykler kommer i alle former, størrelser og kapasiteter. Det gjør ryttere også, og det er fornuftig at vekten til føreren vil ha en effekt på ytelsen til en elektrisk motorsykkel.

Så hvordan påvirker en tyngre rytter rekkevidden, akselerasjonen og topphastigheten til en mindre elektrisk motorsykkel?

Hvordan vi testet vår elektriske motorsykkel

Elektriske kjøretøy er fremtiden, og elektriske motorsykler tilbyr et rimelig inngangspunkt til en verden av veilovlig elektrifisert transport.

For denne testen brukte vi en av de billigste elektriske motorsyklene som er tilgjengelige i Storbritannia. Keeway E-Zi Mini er en budsjettvennlig, munter, men ikke spesielt pen, nedstrippet 50 cc-ekvivalent elektrisk motorsykkel.

Med sin begrensede rekkevidde og hastighet er den tydelig bygget for tenåringer og studenter som ikke har langt å reise for å studere eller jobbe, og som ikke vil bruke motorveier.

Keeway hevder at den kan reise i 28 mph - selv om noen godkjente forhandlere gir et tall på 30 mph - og rekkevidden sies å være opptil 40 miles på en enkelt lading. Selv om dette er flott for tilfeller med begrenset bruk, hvis du har et større budsjett, vurdere en raskere elektrisk motorsykkel det vil også har et større batteri og større rekkevidde, som også burde bidra til å kurere rekkeviddeangsten din.

Modellen vi bruker til testen kjøres vanligvis av en 5'2'' høy 16-åring som veier 100 pounds og har en tre mil daglig pendling, av og til på besøk hos venner. Hun trenger bare å lade batteriet en gang i uken og rapporterte en typisk rekkevidde på rundt 30 miles, med akselerasjon lik eller bedre sammenlignet med tilsvarende forbrenningsmotorer.

Vi testet den ut med en erfaren 6'4'', 220-pund rytter for å se hvordan ytelsen ble påvirket av den ekstra vekten.

Hvordan akselererer en elektrisk motorsykkel med en tyngre fører?

Vi startet i den ene enden av en forstadsgate og akselererte med full gass langs en målt strekning på 150 meter. På slutten hadde vi nådd 24 mph. Dette er ikke bra, men det er heller ikke forferdelig.

En lengre tur - igjen fra en stående start på en flat vei - så oss treffe Keeways topphastighet på 28 mph på 17 sekunder. Dette kan sammenlignes med en 1954 Fisher Volkswagen Beetle.

Sykkelen spurtet pent vekk fra lysene og nådde raskt 20 mph. Alt over 20 mph tok litt tid med vår tyngre rytter, spesielt oppoverbakke.

Vår lettere rytter traff toppfarten innenfor 150 meter (492 fot) løpeturen på anslagsvis 10 sekunder, eller rundt 7 sekunder raskere.

Påvirker en tyngre rytter topphastigheten til en elektrisk motorsykkel?

Keeway E-Zi Mini er begrenset til 28 mph, men hvis begrenseren ble fjernet, kan den teoretisk sett gå raskere. Vi fant ut at den pålagte topphastigheten var upåvirket av vekten til rytteren, i det minste på jevn vei.

Vekten din påvirker imidlertid i stor grad hvor lang tid det vil ta deg å akselerere til den topphastigheten på 28 mph. Som nevnt tidligere tok det den tyngre rytteren nesten dobbelt så lang tid å nå toppfarten på flaten sammenlignet med vårt estimat for den lettere rytteren.

Oppoverbakke rapporterte den lettere rytteren lite eller intet fall i akselerasjonen, mens tungvektens ytelse definitivt gjorde sykkelen til en plage for andre bilister.

Dette kan påvirke sikkerheten din på veien ettersom kjøretøyet ikke er så kjipt som det kan være, og andre trafikanter kan bli utålmodige.

Påvirker vekten din rekkevidden til en elektrisk motorsykkel?

Den lettere rytteren rapporterte en effektiv rekkevidde på rundt 25 til 30 miles, og vi forventet at ytelsen under vår tyngre rytter skulle være dårligere.

Startet med en 100 % lading på en varm og solrik dag, startet vi hjemmefra og syklet gjennom et forstadsområde til en nærliggende strand som ligger rundt to mil unna, for det meste nedoverbakke. Da vi ankom isbilen på stranden, fant vi ut at batteriladenivået hadde sunket til 90 %. Hjemreise – for det meste oppover – var det nede i 63 %.

På veier med blandet kvalitet i en rekke trafikkforhold, tappet vår tyngre rytter batteriet på litt over 10 miles, som etter vårt estimat er mindre enn halvparten av hva den lettere syklisten oppnådde.

Vekten din gjør definitivt en forskjell på en elektrisk motorsykkel

Under testen vår fant vi ut at vekten gjorde en forskjell i nesten alle aspekter av ytelsen til den elektriske motorsykkelen vår. Dette burde ikke komme som en overraskelse, og tidligere erfaring på 50 cc forbrenningssykler har gitt lignende resultater.

Selv om ytelsen til akselerasjon ikke var så ille, er en rekkevidde på rundt ti miles ikke bra for en sykkel annonsert som har en rekkevidde på 40 mil, og det viser definitivt at vekten til rytteren kan ha en dramatisk effekt på avstanden du kan reise.

Hvis du skal bære mye vekt, men har hjertet ditt rettet mot et elektrisk kjøretøy for veibruk, bør du vurdere en elbil i stedet.