General Motors kunngjorde at fra og med 2024 ville det slutte å støtte Android Auto og Apple CarPlay, noe som muligens kunngjorde en bransjetrend.
De fleste biler du kan kjøpe i 2023 har et infotainmentsystem som lar deg speile skjermen på smarttelefonen din ved hjelp av Apple CarPlay eller Android Auto. Dette er et praktisk alternativ med tanke på at de fleste bruker enten en iPhone eller en Android-telefon, og de liker å få tilgang til operativsystemet så vel som dets ulike apper og funksjoner på bilene deres vise.
Imidlertid annonserte General Motors (GM) nylig at de planlegger å slutte å tilby støtte for Android Auto og Apple CarPlay i bilene deres starter i 2024, og tvinger dermed brukerne til å stole på den proprietære programvaren i motsetning til telefonens drift system. Men hvorfor? Vil andre bilprodusenter ta samme avgjørelse? La oss finne det ut!
Hvorfor GM ikke støtter Apple CarPlay og Android Auto
Ifølge GM vil den fokusere på sin opprinnelige programvare for å gi bedre integrerte funksjoner for sine kommende elektriske kjøretøy. For eksempel vil dens opprinnelige programvare behandle sanntidsdata fra kjøretøyets sensorer til nøyaktig forutsi forventet rekkevidde avhengig av batterilading, dekktrykk, levende trafikk og utenfor temperatur. GM sier at den også vil optimere navigasjonsruter for sin sjåførassistentteknologi og gjøre det enklere å finne de nærmeste ladestasjonene ved hjelp av sanntidsdata.
Imidlertid kan GMs integrerte funksjoner fortsatt gjøres tilgjengelige på infotainmentsystemet, med mulighet for tilgang Apple CarPlay og Android Auto over den opprinnelige programvaren. De nåværende GM-modellene kommer med et infotainmentsystem som kan kobles til Android Auto og Apple CarPlay for å speile skjermen til smarttelefonen din. Så, hva er den virkelige grunnen til at GM dropper Apple CarPlay og Android Auto-støtte?
Ett svar ligger i det faktum at GMs proprietære infotainmentprogramvare faktisk blir utviklet sammen med Google. Dette startet i 2019, og internettgiganten gjør det meste av arbeidet med systemet. Du kan allerede se lignende Google-baserte infotainmentløsninger som kjører i blant annet Volvo-, Polestar- og Renault-kjøretøyer, og dette bør gi deg en ide om hva du kan forvente av GM-løsningen.
Reuters siterer Mary Barra, administrerende direktør i General Motors, som uttaler at bilprodusenten har til hensikt å øke sine abonnementsinntekter til minst 20 milliarder dollar innen 2030. Hvis GM dropper Apple CarPlay og Android Auto, vil den ha muligheten til å øke abonnementsinntektene sine ved å implementere abonnementer for ulike tjenester gjennom sin opprinnelige programvare.
Vil andre bilprodusenter følge GM for å droppe Android Auto og Apple Car Play?
Det er ikke bare GM som planlegger å øke inntektene sine ved å bruke sine eksklusive programvaretjenester – andre bilselskaper raser også mot abonnementsmodellen. Sak i punkt? BMW testet vannet i 2022 ved å be om et månedlig abonnement på $18 slik at du kan nyte de varme setene dine. Selv Mercedes-Benz EQ-modeller kommer med en $1200 per år abonnement for å slippe løs sin fulle kraft, og det er etter at du har kjøpt dem for over $100 000 når det gjelder de dyrere modellene.
Andre store bilprodusenter har imidlertid ikke vist noen indikasjoner på at de vil følge GMs strategi ved å droppe Android Auto og Apple CarPlay. Det kan faktisk være motsatt, med tanke på at de fleste bilprodusenter ikke ønsker å miste kunder til en konkurrent som tilbyr Android Auto eller Apple Car Play. Faktisk, da Fords administrerende direktør ble spurt av Wall Street Journal hvis selskapet ville følge GMs vei for å droppe Apple CarPlay, sa han at de "tapte kampen for 10 år siden", og det gir ikke mening siden flertallet av kundene har iPhones.
Så igjen, EV-merker som Tesla og Rivian støtter ikke Apple CarPlay eller Android Auto. Tesla går et skritt videre ved å kreve at kundene med 2018 eller eldre modeller betaler 2250 dollar for å oppgradere infotainmentsystemet for å låse opp nye funksjoner. Det er sannsynlig at GM vil følge Teslas spillebok ved å legge til mikrotransaksjoner i infotainmentsystemet.
Siden Google utvikler GMs infotainmentprogramvare, er det også mulig at den vil bruke en tilpasset Android Automotive som Rivian uten å støtte Apple CarPlay eller Android Auto. Her er forskjellen mellom Android Auto og Android Automotive.
De fleste kunder vil ha Apple CarPlay og Android Auto
De fleste kunder vil ha en bil som kommer med Apple CarPlay og Android Auto siden nesten alle eier enten en iPhone eller en Android-smarttelefon. På den annen side ønsker bilprodusenter som GM å øke inntektene sine utover å selge biler. Det store spørsmålet er, hvem vil blunke først?
