Rimac Nevera er full av teknologi designet for å holde den kolossale kraften i sjakk, og den er på ingen måte en ett-triks ponni.
Rimac Nevera er en elektrisk hyperbil med ytelse så ekstrem at den får Tesla Model S Plaid til å virke tam i sammenligning.
Rimac er et kroatisk selskap, og dets fokus er på å utvikle elektriske kjøretøy med ekstrem ytelse samt å selge sin EV-teknologi til andre selskaper. Nevera er et produkt av selskapets nådeløse streben etter ytelse.
La oss sjekke ut noen av de kuleste Rimac Nevera-fakta!
1. Rimac er et kroatisk selskap
Rimac er et kroatisk selskap, så det kommer fra et land uten egentlig tradisjon for produksjon biler, og dette gjør dens eksistens og suksess enda mer imponerende - spesielt siden det bare var det grunnlagt i 2009. Hovedkvarteret er i et tidligere kjøpesenter i Zagreb, og selskapet sysselsetter omtrent 1300 personer på tvers av de forskjellige kontorene.
Mate Rimac er selskapets administrerende direktør, og han er en av de mest innflytelsesrike unge lederne i bilbransjen. Rimac utvikler også programvareløsninger, EV-teknologi og komponenter, og autonom teknologi for andre bilprodusenter.
2. Holder EV-tophastighetsrekorden (258 Mph)
Rimac Nevera satte rekord for verdens raskeste produksjonselektriske kjøretøy da den oppnådde en toppfart på 258 mph på Automotive Testing Papenburgtrack, som ligger i Tyskland. Rekordføreren bak rattet på Nevera var Miro Zrnčević, som er selskapets sjef for test- og utviklingssjåfør.
Det er verdt å merke seg at Nevera var utstyrt med veilovlige Michelin Cup 2R-dekk mens den fullførte rekordkjøringen, som viser hvor tilgjengelig Neveras ytelse er. Neveras topphastighet er begrenset til 219 mph under normal daglig bruk, men kunder kan få tilgang til hele 258 mph topphastigheten under nøye oppsyn av Rimac under kundebegivenheter.
3. Fire motorer gir utrolig ytelse og kontroll
Ytelse elbiler som Tesla Model S Plaid og ultrarask Lucid Air Sapphire begge bruker tre elektriske motorer, men Rimac slår dem begge med fire motorer. Det intelligente All-Wheel Torque Vectoring-systemet (R-AWTV) lar hver elektrisk motor sende nøyaktig mengden kraft som trengs til hvert enkelt hjul, noe som gir Nevera enestående ytelse og kontroll.
Dette systemet lar deg også skreddersy bilens oppførsel dramatisk ved å justere de mangfoldige kjøremodusene. Med noen få raske trykk på skjermen kan du gjøre Nevera til det du måtte ønske, som en gripende banefokusert maskin, et driftmonster eller en føyelig og forutsigbar landeveisbil.
4. Genererer 1 914 hestekrefter for ekstrem ytelse
Rimac Nevera gir 1 914 hestekrefter og 2 360 Nm (1 740 lb-ft) dreiemoment fra sin episke firemotors elektriske drivlinje, noe som gjør den til en av de kraftigste kjøretøyene noensinne. Selv den mektige Bugatti Chirons 1500 hestekrefter blekner i forhold til Neveras nesten 2000 hestekrefter.
I hyperbilenes verden er skryterettigheter superviktig, og å skryte nærmere 2000 hestekrefter er mer enn nok grunn til å skryte.
5. 304-mile rekkevidde på et fullt batteri
Hvis du trodde at Rimac Nevera var en upraktisk hyperbil med liten rekkevidde, tar du helt feil. I henhold til Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), hadde Rimac en rekkevidde på 304 miles under testing. Dette er ganske imponerende for et så kraftig kjøretøy som er så fokusert på ekstrem ytelse, og det kommer takket være den store 120 kWh-batteripakken og dens aerodynamiske form.
6. 0 til 60 mph Akselerasjon på 1,85 sekunder
Rimac Nevera er en av de raskest akselererende produksjonsbilene, med en vanvittig 0 til 60 mph-tid på 1,85 sekunder. Elbiler har tatt over akselerasjonskrigene de siste årene, og takket være det umiddelbare dreiemomentet til elektriske motorer ser det ikke ut til at denne trenden stopper med det første.
Rimac Nevera kan også akselerere fra 0 til 180 mph på 9,3 sekunder, noe som er raskere enn tiden det tar mange biler å nå 60 mph fra stillestående.
7. Karbonfiber monocoque-konstruksjon for økt stivhet
Nevera har en karbonfiberintensiv konstruksjon. Bilen er basert på et monocoque-chassis i karbonfiber (som betyr at det strukturelle skallet til kjøretøyet er laget av dette slitesterke, men likevel lette materialet). Det er også en underramme i karbonfiber, og batteripakken er strukturelt integrert i monocoque for ekstra vridningsstivhet, sikkerhet og ytelse.
Karbonfiber er et lett komposittmateriale som brukes som et lettere alternativ til stål eller aluminium. Den er laget ved å legge vevde lag av karbon over hverandre og deretter binde dem sammen med harpiks. Resultatet er usedvanlig sterkt og stivt, og gir Rimac Nevera mange fordeler som betyr økt ytelse, effektivitet og rekkevidde.
8. Superrask 500 kW Maks ladehastighet
Rimac Nevera trenger mye juice, så den har et stort batteri på 120 kW, som den trenger for å lade i ekstreme hastigheter. Takket være sin 800-volts arkitektur kan Nevera fylle på det store batteriet fra 10 % til 80 % på 19 minutter ved hjelp av en 500 kW lader.
Med en mer vanlig tilgjengelig 350 kW lader er tiden brukt på å lade fra 0 % til 80 % bare 25 minutter. Så selv om du ikke finner en 500 kW lader, vil Rimac Nevera få deg tilbake på veien på kort tid med sine ultraraske lademuligheter.
9. Pinnifarina Battista Hypercar er basert på Rimac Nevera
Pinnifarina Battista er en italiensk hyperbil basert på Rimac Nevera, som betyr at viktige komponenter som den elektriske drivlinjen, den strukturelle batteripakken og karbonfiber monocoque er alle levert av Rimac.
Betyr dette at Pinnifarina rett og slett er en Rimac med italiensk dress på? Vel, ikke helt. Rimac leverer alle de viktige bitene, men utsiden av Pinnifarina er unik og uten tvil mer attraktiv enn Nevera. Interiøret tilfører også unike detaljer og massevis av italiensk stil som du kanskje føler mangler fra Rimacs interiør.
10. Nevera er oppkalt etter en storm
Rimac Nevera er et utrolig eksplosivt kjøretøy som kan overgå de fleste dedikerte racerbiler. Den kroatiske hyperbilens navn stammer fra navnet som er gitt til utrolig raske og kraftige stormer som kan brygge utenfor den kroatiske kysten i Middelhavet.
Verdens raskest akselererende kjøretøy fortjener et navn som hedrer dens legendariske ytelse, og Nevera-navnet er akkurat det.
Rimac Nevera er en bil ulik noen før den
Rimac Nevera er en game changer fordi den beviser at elektriske kjøretøy kan utkonkurrere tradisjonelle superbiler, og dette er definitivt et godt tegn for girhoder over hele verden.
Mange trodde elektriske drivlinjer ville sløve moroa med raske biler, men ekstreme elbiler som Rimac Nevera beviser at elektrifisering faktisk kan forbedre sporty biler. Tallene til Rimac Nevera er så latterlige at de til og med kan konkurrere med ytelsesestimatene Tesla la ut for sin ultrakraftige Roadster 2.0.