70 mai Dash Cam Omni er dashkameraet for vloggere

Hvis du trenger et dashcam, men frontruten er begrenset, virker et mindre kamera ideelt. Hvis du ikke liker å trekke kabler rundt bilen din, men trenger noe som kan registrere hva som skjer bak deg, høres et dashcam med innvendig/bakovervendt kamera ut som et smart alternativ.

Hva om du kunne kombinere begge disse kravene til en enkelt enhet med stemmestyring?

Det er egentlig hva 70mai Dash Cam Omni er – og på toppen av det ligner den på en Star Wars-droide (eller en Minion)!

Det er et dashcam som ser ut som R2-D2!

70mai Dash Cam Omni er en tung, tønneformet enhet som ville se ut som hjemme ved å betjene starfighters for lenge siden i en galakse langt, langt unna, et roterende kamera og tofunksjonsskjerm.

Med et robotaktig ansikt og noen søte lyder, ønsker dette dashcam å være en del av familien din. Når du sier ja, planlegger den å registrere alt som skjer mens du kjører.

Nå kan det høres litt skummelt ut, så for å roe mistankene dine har jeg brukt 70mai Dash Cam Omni. Gjør det det du forventer av et dashcam, eller er det en ubetydelig liten lettsindighet?

Pakk ut 70 mai Dash Cam Omni

Sikkert pakket i en liten svart boks, 70mai Dash Cam Omni inkluderer minimum for installasjon. Det er USB-A til USB-C-strømkabelen med "sigarettenner"-biladapter og to antistatiske ark. Disse sørger for at frontruten er sprutfri hvis du velger å fjerne eller flytte dashcamet.

Det følger også med en brukerveiledning og en plastspak for å skyve kabelen bak bilens interiør. Som det er vanlig med dashcams i disse dager, er ingen selvklebende plastklips inkludert for å hjelpe til med å skjule strømkabelen.

Til slutt finner du to selvklebende klistremerker og et feste som allerede er festet til kameraet.

70 mai Dash Cam Omni-enhetsspesifikasjoner

Dette dashkameraet har en oppløsning på 1920x1080p med 140-graders synsfelt (FOV) og brennvidde på f1,5. Den nedre delen av enheten, hvor linsen er montert, roterer uavhengig av den øvre del. Den roterer til 340 grader, noe som resulterer i potensielt 360-graders dekning takket være den brede FOV (men ikke alle samtidig).

Et lite litiumpolymer 300mAh-batteri er inkludert, med strøm (5V 2A) levert via en USB-C-port. I mellomtiden er det ingen microSD-spor; i stedet har 70mai Dash Cam Omni en innebygd eMMC med 32 GB lagringsplass (64 GB og 128 GB varianter er også tilgjengelig).

Tre knapper finnes på venstre side av kameraet. Først er en strøm- og bekreftelsesknapp, deretter opp/ned-knapper for å bla gjennom kameraets skjermmenyer. Dette er en 1,2-tommers IPS med 240x240p-oppløsning, som er altfor liten til å vise hva som skjer på veien (selv om den prøver). Det du imidlertid vil finne lett å se på skjermen er MaiX... en bjørn.

70mais maskot brukes til å formidle forskjellig informasjon, rent gjennom MaiX sin emoji. Noe av dette er nyttig, men det meste kan betraktes som useriøst.

GPS er innebygd i kameraet, som måler 51,5 x 51,5 x 93,2 mm.

1080p vs. 2K og 4K

70mai Dash Cam Omni er allerede en nysgjerrig enhet, og har en annen merkelig funksjon. Den tar bare opp med 1080p (aka "full HD") oppløsning.

I løpet av de siste årene har dashcamene jeg har vurdert, skrytt av 2K – og nylig 4K – oppløsning. Denne enheten med standard høyoppløsning er litt av en overraskelse, spesielt siden det er et enkeltkanalsystem (dvs. det er ingen ekstra kameraer).

Som du vil se fra de medfølgende stillbildene og videoanmeldelsen, er kvaliteten på 1080p-opptakene rimelig, og den kan ta opp med 30 eller 60 FPS. Inkluderingen av HDR gir klare nattopptak, selv om dette er en annen funksjon som er ganske mye standard på dashcams. Men mangelen på 2K eller 4K var en overraskelse.

Sette opp og installere 70mai Dash Cam Omni

Det kan være vanskelig å installere 70mai Dash Cam Omni hvis du blindt følger bruksanvisningen. Vår familie MPV har en enorm frontrute, så kameraet kunne med rimelighet vært plassert hvor som helst. Instruksjonene sa imidlertid spesifikt at den skulle plasseres ved siden av bakspeilet på passasjersiden.

Når den er festet til frontruten (jeg brukte det antistatiske plastmonteringsarket) og strømkabelen ryddig fra USB-porten til kameraet, er enheten klar til bruk.

Du trenger mobilappen installert for å registrere enheten, en prosess som starter når du slår den på. Telefonens Bluetooth-radio oppdager kameraet (etter registrering brukes Wi-Fi for dataoverføring), og en bekreftelseskode utstedes via e-post.

Det er litt mer komplekst enn med noen dashcams jeg har brukt. For å være ærlig er jeg ikke helt sikker på hvorfor det kreves så mye innsats for denne prosessen, men når den er fullført, er det det.

Du er klar til å sette i gang med 70mai Dash Cam Omni.

Kjøring med 70mai Dash Cam Omni

Ettersom jeg fulgte brukerveiledningen nøye, satte jeg først opp dashcamet til venstre for bakspeilet.

Dette var imidlertid et dårlig råd. Dash Cam Omnis rotasjon og plasseringen av speilet resulterte dessverre i at speilfestet tilslørte kameraet når det vendte mot høyre.

Løsningen på dette var å flytte kameraet til en posisjon under speilet. Dette viste seg å være en langt bedre posisjon, og ga full dekning i alle retninger.

Som nevnt vises forskjellige "søte" uttrykk på 70mai Dash Cam Omnis display under bruk. Disse er ikke så ille at de er distraherende, selv om å finne ut av betydningen deres kan være utilsiktet avledende; de er ikke intuitive.

En reise i regnet resulterte i flere automatiske snaps laget av Omni. Jeg er ikke sikker på hvorfor - en av dem var når ingen biler var i nærheten, og ingen manøvrering skjedde - men det var et av de "overraskelsesøyeblikkene" som kameraet er glad i.

Trening og bruk av ADAS-modus for sikrere kjøring

Jeg var noen dager ferdig med å bruke Omni da jeg aktiverte ADAS-modus. Dette avanserte førerassistansesystemet (derav akronymet) har kjørefeltregistrering, kjøretøyavstandsdeteksjon og kan oppdage fotgjengere.

Vel, det er i alle fall tanken.

ADAS-modus er ikke aktivert som standard. For å bruke det, må du trene kameraet, noe som betyr å finne en åpen plass for å aktivere det (f.eks. en fjernkontroll område av en lokal parkeringsplass) og kjør deretter rundt med en hastighet på minst 40 km/t (rett under 25 km/t) for å optimalisere den.

Dette har flere problemer. Først tok det en time å optimalisere. For det andre, når den oppdager ting, er de ofte ikke der eller helt feil. For det tredje, til tross for flere forsøk på å "drive" inn i feil kjørefelt, forble funksjonen for kjørebaneavgang stille.

Det mest frustrerende her er mangelen på nøyaktighet. Advarsler om fotgjengere som krysser mens bilen står stille er meningsløst. Å erklære en rød bil er foran når det eneste foran er en svart varebil med bremselysene på er på samme måte irriterende og distraherende. Jeg sjekket med 70mai-representanten, og det viser seg at dash-kameraet ikke har fargegjenkjenning. Så det som blir sagt er ikke "advarsel: rød bil." Kunngjøringen kan være "advarsel: frontbil", men den diksjon av opptaket – og kanskje komprimering og kvaliteten på høyttaleren – gjør dette i stor grad uforståelig. Det er absolutt ikke egnet i en potensiell nødsituasjon.

Faktisk fører falske observasjoner og varsler fra Omnis ADAS-modus til at jeg deaktiverer funksjonen.

Å bli distrahert under kjøring er ikke bra, absolutt ikke når systemet som forårsaker distraksjonen er ment å fremme tryggere kjøring.

Jeg vil anbefale å deaktivere ADAS-modus og stole på kjøretøyets sensorer. ADAS kombinert med 70mais Dash Cam Omni er ikke opp til jobben.

Bruke talekommandoer for 70mai Dash Cam Omni

En rekke talekommandoer støttes av dette dashcam. De lar deg spesifisere fokus på bestemte punkter (venstre, høyre og inne), alt startet med forløperen "dashcam-opptak".

Imidlertid har dashcamet en tendens til å gjøre mye av dette uavhengig, uten å spørre. Jeg er ikke sikker på at dette er nyttig; en enkelt kameraenhet bør være fokusert på veien foran til enhver tid.

Andre alternativer er tilgjengelige. Du kan aktivere vlogg-modus (videoblogg), aktivere Wi-Fi og til og med aktivere og deaktivere mikrofonen. Det er til og med talekommandoer for å ta bilder, selfie og ta nødvideoer.

Imidlertid syntes jeg stemmeinstruksjonene til tider var upresise. Dette kan være på grunn av min aksent, selv om det er langt fra det bredeste eksemplet på Yorkshire-tunge, så det hele er litt forvirrende. Jeg endte opp med å slå av bilstereoen for hver kommando, men dette fungerte heller ikke alltid.

Trenger et Dashcam en Vlogg-modus?

Mens jeg ikke så, ble bilvlogging en ting. Følgelig har 70mai Dash Cam Omni en vlog-modus (fordi den selvfølgelig gjør det).

Jeg oppdaget denne funksjonen ved en tilfeldighet da jeg forsøkte å overbevise kameraet om å "skyte til venstre." Foruroligende nok, 70 mai Dash Cam Omni bestemte seg i stedet for å "vlogge" meg, selv om radioen i rettferdighet var slått på, så kanskje kommandoen var forvrengt.

Resultatet er behagelig nok, om enn litt useriøst. Men igjen, det er en distraherende funksjon som ikke tjener noen reell hensikt. Modusen varer bare noen få sekunder, så på den ene siden kan det hende at den ikke distraherer deg; på den annen side kan du kreve mer tid fra det, som igjen...

Du skjønner ideen. Og ærlig talt, dette er ikke bra.

De ulike opptakstypene lagres i individuelle mapper. Så det er en mappe for standard opptak, stillbilder, "hendelser" (automatisk gjenkjenning og de initiert av kommandoer), og til og med vlogger.

En av nøkkelfunksjonene til denne enheten er at det ikke er noe flyttbart medium. Det stemmer – ikke noe microSD-kort å løse ut og slippe! MicroSD flash er ikke det mest pålitelige mediet som finnes, selv med den avanserte feilrettingen som er tilgjengelig i disse dager.

Noen dashcams tilbyr ekstra intern lagring for oppbevaring av opptak i tilfelle kortkorrupsjon. 70mai Dash Cam Omni, som nevnt fra enhetsspesifikasjonen, har innebygd eMMC-lagring.

Dette gir 32 GB lagringsplass, som ikke er en stor mengde, selv når du tar opp på 1080p. For eksempel vil du ikke få registrert en hel dags reise uten å stole på time-lapse-modus.

Med GPS aktivert, bør du se en representasjon av reisen din i appen. Imidlertid fant jeg ut at alt dette gjorde var å tegne en linje på de nedlastede opptakene, selv med en Wi-Fi-tilkobling til ruteren min etablert i stedet for dashcams hotspot. Uten noe faktisk kart er det litt ubrukelig.

En annen ting er en "RS" visuell effektmodus, som piffrer opp de viste videoene (både streamet fra dashcam og når nedlastet om ønskelig). Det er greit å se på og får opptakene dine til å ligne noe på et videospill. Selv om den viser hastighet og annen informasjon nyttig, er den ikke spesielt attraktiv.

Fint dashcam, men litt gimmicky

Jeg vil virkelig like 70mai Dash Cam Omni. Det er ikke det minste dashcam, men det pakker mye inn i astromech droid-chassiset. Selv om jeg hadde noen frustrasjoner med plasseringen av dashcam, vil jeg ikke holde dette mot 70mai Dash Cam Omni. Nei; min største kritikk er det distraherende ansiktet, den sakte spinningen når interiøropptak er nødvendig, og den dumme vlogg-modusen.

Menyen på skjermen er ok, men ikke god nok.

Jeg har ventet i årevis på et dashcam med en anstendig størrelse eMMC-lagring. At den første jeg prøver er en skuffende nyhet.

Så den er ideell for små biler, og for alle som er uvillige til å føre kabler rundt bilens panel. 70mai Dash Cam Omni er et rimelig godt dashcam med pålitelig lagring som unngår bruk av SD-kort.

Men dens tilstedeværelse i bilen er altfor påtrengende, nøkkelfunksjoner grenser til det trivielle, ADAS-modusen er i beste fall upålitelig.