5 ting som kan påvirke videresalgsverdien til elbilen din

Hvis du tenker på å kjøpe et elektrisk kjøretøy som du planlegger å selge etter noen år, er det et par ting du bør vite om som kan påvirke videresalgsverdien. Beregningene for å evaluere en elbil er litt annerledes sammenlignet med et bensinkjøretøy, og du må være klar over dem slik at kjøretøyet ditt beholder så mye verdi som mulig.

Spørsmålet er: hvordan vil restverdien til elbilen din bli vurdert når du vil selge den? Vel, la oss finne ut!

1. Markedsetterspørsel

Selvfølgelig, hvis det er høyere etterspørsel etter brukte elektriske kjøretøy, er det mer sannsynlig at du får en høyere videresalgsverdi. For eksempel, den globale brikkemangelen økte prisen på brukte elbiler med 54 % fordi produsentene ikke kunne lage nok nye til å møte markedets etterspørsel.

Kjøretøyets merke er også viktig når du skal bestemme bruksverdien. I følge en studie av

Energi Salvie, hvis du eier en Tesla, er det mer sannsynlig at du selger den til en høyere pris sammenlignet med kjøretøy fra andre merker. Dette er fordi Tesla er det mest populære elbilmerket i USA, med størst markedsandel og uovertruffen merkekjennskap.

Faktisk, Tesla sier at du kan selge den brukte modellen til en garantert videresalgsverdi på ikke mindre enn 50 % etter tre år. Men det er ikke bare Tesla-kjøretøyer som har lav verdifall; andre merker som Chevrolet og Audi har også ettertraktede elbiler med høye gjensalgsverdier, i henhold til data publisert av CarEdge.

2. Batteritilstand

Tilstanden og gjenværende levetid for elbilens batteri vil påvirke gjensalgsverdien til elbilen. Dette er fordi EV-batterier er dyre å erstatte, og de kan koste nesten halvparten av bilens verdi. For eksempel er mellom $20 000 og $35 000 hva det vil koste deg å bytte ut en Tesla-batteripakke.

Heldigvis er de fleste EV-batterier av litium-ion-varianten og skal vare mellom 300 000 og 500 000 miles. For ikke å nevne, den føderale regjeringen krever at alle produsenter har en minimumsbatterigaranti på ikke mindre enn åtte år. De fleste produsenter vil også bytte ut batteriet hvis det ikke holder opptil 70 % av den opprinnelige kapasiteten innen åtte år.

Imidlertid vil det elektriske kjøretøyet ditt fortsatt svekke seg avhengig av kjørelengden du har dekket med batteriet. Potensielle kjøpere kan også sjekke hvor raskt batteriet lades for å vite tilstanden. Hvis du selger elbilen din om vinteren, bør du huske på det batteriet vil tømmes raskere og lades langsommere når det utsettes for minusgrader, noe som kan påvirke bilens verdi negativt.

DC hurtiglading av elbilen din er også kjent for å ha en negativ innvirkning på batteripakkens levetid og hvor mye ladning den er i stand til å holde etter mange års bruk. Elbiler som ofte har brukt en hurtiglader vil ha synlig mindre kapasitet sammenlignet med de som kun var sakteladet.

3. Skattekreditt

Etter endringer ble gjort i den føderale skattekreditten i januar 2023 kvalifiserte ikke populære EV-modeller i USA lenger for insentivet. Som svar på det, Tesla kuttet prisene med opptil $13 000 for å få flere versjoner av elbilene til å kvalifisere for den føderale skattefradraget og øke etterspørselen i store markeder. Ford fulgte Teslas ledelse ved å redusere prisen på Mustang Mach-E med opptil 5900 dollar.

Dette betyr at hvis du kjøpte en Tesla eller en Mustang Mach-E i fjor, har restverdien redusert proporsjonalt med priskuttet. Tilsvarende, hvis du kjøpte elbilen noen måneder før skattefradraget trådte i kraft i 2023, vil den sannsynligvis miste mer restverdi sammenlignet med en elbil som kvalifiserte for skattefradraget.

På den annen side, hvis du selger din brukte elbil for mindre enn $25 000, kan det hende du finner det lettere å finne en kjøper for den. Dette er fordi potensielle kjøpere kan få en skattefradrag på opptil $4000 hvis de kjøper brukte elbiler som koster under $25.000. Noen av de mest populære brukte bilene som kan kvalifisere for brukt EV-kreditt inkluderer Nissan Leaf, 2017 Kia Soul EV, Volkswagen e-Golf og Ford Focus Electric.

4. Teknologi

Brukte elektriske kjøretøy som har avansert teknologi kan ha en høyere videresalgsverdi sammenlignet med modeller som ikke har det. Hvis du eier en elbil med selvkjørende teknologi eller avanserte sikkerhetssystemer, er det mer sannsynlig at du selger den til en høyere restverdi enn den samme elbilmodellen uten denne funksjonen. Tesla regnes som en leder for autonom kjøring, men andre produsenter som selger elbiler, som Ford, Lucid Motors, Rivian og Polestar, tar etter.

Elbiler som kan lades toveis, i likhet med Ford F150 Lightning, er også tilgjengelige, og dette er en funksjon som bør øke verdien når gjensalget kommer. De lar deg bruke ditt elektriske kjøretøys batteri som et reservealternativ for å gi strøm til hjemmet ditt under en strømbrudd eller til og med lade en annen elbil. Andre elektriske modeller, som Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 og Rivian R1T, kommer med strømuttak for å koble direkte til hjemmeenhetene dine eller for bruk på camping.

5. Vedlikeholdshistorikk

Elbiler er billigere å vedlikeholde enn gassdrevne biler fordi de ikke har motor. Du må imidlertid fortsatt vedlikeholde elbilen din i henhold til brukerhåndboken. Dette innebærer service på kabinluftfilteret, bremsevæsken, luftkondisjoneringsposen og HEPA-filteret som kreves av produsenten.

Når du har tilbakelagt over 150 000 miles, kan det hende du må bytte girkasse og differensialvæske samt batterikjølevæske, avhengig av EV-modellen din. Selvfølgelig vil restverdien av din brukte elbil beregnes basert på vedlikeholdshistorikken din, og hvis du gikk glipp av noen viktige serviceplaner, kan du få et lavere tilbud.

I tillegg til det kan din brukte elbil miste en høy prosentandel av verdien hvis den noen gang har vært involvert i en ulykke som har påvirket dens strukturelle integritet eller batteripakken.

Markedet for brukte elbiler er vanskelig å forutsi

Hvis du selger ditt brukte elektriske kjøretøy, vil restverdien bli direkte påvirket av markedets etterspørsel, batteritilstand, skattefradrag, teknologi og vedlikeholdshistorikk. Andre eksterne faktorer, som den globale brikkemangelen, har også påvirket videresalgsverdien av elektriske kjøretøy, og drev prisen opp.

Likevel er markedet for brukte elbiler fortsatt i spedbarnsstadiet. Det er derfor vanskelig å forutsi nøyaktig hva verdien av brukte elbiler vil være. Det vi vet er at mange flere elbiler vil bli lansert i løpet av det neste tiåret, takket være stadig økende salg, og dette vil helt sikkert øke etterspørselen etter både nye og brukte biler.