Tesla Semi er et revolusjonerende kjøretøy som er forut for sin tid og baner vei mot bedre semi-lastebiler i fremtiden.
Tesla har konstruert en semi som har mange fordeler i forhold til vanlige kommersielle lastebiler, spesielt når det gjelder ytelse og reduksjon av utslipp. Men ikke alt er perfekt, og tradisjonelle semi-lastebiler tilbyr også noen fordeler i forhold til Teslas store elektriske rigg.
5 fordeler med Tesla Semi
1. Drivstoffsparing
Konvensjonelle semi-lastebiler kjører vanligvis på diesel, så det er kostbart å fylle dem opp, spesielt hvis du eier en flåte med lastebiler. Dette gjelder spesielt hvis du vurderer mengden drivstoff du kjøper etter hvert som årene begynner å hope seg opp. Teslas semi-kampanjeside går så langt som å si at drivstoffbesparelser kan beløpe seg til $200.000.
Operatører kan se estimerte drivstoffbesparelser på opptil $200 000 i løpet av de tre første årene av eierskap.
Dette er en dristig påstand, og hvis det viser seg å være sant, kan Semi-en være verdt investeringen bare basert på kostnadsbesparelsene for selskapet. Se for deg besparelsene en flåte på dusinvis av Tesla Semi-lastebiler vil gi sammenlignet med en tradisjonell diesellastebil.
Tesla sier at disse påstandene stammer fra de gjennomsnittlige dieselprisene i California sammenlignet med de typiske elektriske prisene.
2. Øyeblikkelig dreiemoment
Elektriske motorer har mange fordeler fremfor forbrenningsmotorer. Av disse fordelene er en av de mest praktiske tilgjengeligheten av øyeblikkelig dreiemoment. Forbrenningsmotorer har mange bevegelige deler som må opp i hastighet før maksimalt dreiemoment genereres, men elektriske motorer bruker sitt monstrøse dreiemoment fra start.
I en lastebil er dette svært viktig. Se for deg en lastet lastebil som tar av fra en bratt stigning; dette vil by på problemer for tradisjonelle lastebiler. Men i en Tesla Semi, takket være de elektriske motorene, vil lastebilen trekke med alt dreiemomentet fra det øyeblikket du vil. Dette gjør Tesla Semi lik sin stallkamerat, den latterlig raske Model S Plaid.
3. Lavere vedlikeholdskostnader
Hvis påliteligheten til Tesla Semi holder seg, kan besparelsene være svimlende for flåter av semi-lastebiler. Konvensjonelle semi-trucker krever oljeskift for dieselmotorene, en kostnad som vil være tilstede i løpet av kjøretøyets levetid.
Elektriske semi-lastebiler krever ikke motoroljeskift, og de vil også spare flåteeiere for mye penger ved å slippe å skifte ut vanlige motorslitasjeartikler konstant. Til og med noe så enkelt som motorluftfilteret på en semilastebil med diesel er et vedlikeholdselement som en elbil ikke har.
4. Roligere enn en konvensjonell semitruck
Dette er en åpenbar. Elektriske kjøretøy er mer stillegående enn konvensjonelt drevne, og forskjellen blir enda mer uttalt med semi-lastebiler.
Av natur skaper disse kjøretøyene på størrelse med goliat et stort oppstyr når de er på farten, spesielt når de tar av fra stillestående eller akselererer opp en bakke. Det er heller ikke en vakker sportsbillyd; Jeg har ikke møtt en eneste person som liker å høre en hylende semi-lastebil som sliter opp en bakke.
Så en stor fordel med Tesla Semi er at den drives av elektriske motorer, som ikke vil ødelegge alle trommehinnene i nærheten med full gass. Jada, elektriske motorer er ikke helt stille, de sutrer, men Semi's whine kan ikke måle seg med et dieselbrøl.
5. Ingen skadelige eksosgasser
Alle har kommet over en enorm semi-lastebil som strømmer skyer av svart røyk opp i luften, noen ganger rett foran bilen din. Dette er ikke en morsom opplevelse, spesielt hvis røyken kommer inn i kupeen på kjøretøyet ditt.
Det er heller ikke hyggelig for miljøet, spesielt med den vanvittige mengden lastebiler som streifer rundt på motorveiene våre. Dette er ikke et problem med Tesla Semi fordi elektriske kjøretøyer ikke produserer utslipp fra enderør.
5 ulemper med Tesla Semi
1. Mangel på ladeinfrastruktur
Semi-lastebiler er bygget for å transportere varer, og planlegging av en hel rute rundt hvilke ladepunkter som er tilgjengelig kan være tungvint for de fleste lastebilsjåfører.
Dette er også et stort problem for selskapene som eier transportflåtene fordi de bare er ute etter å maksimere fortjenesten. Så ethvert avvik fra en rute optimalisert for profitt er et problem, og DC hurtigladere er fortsatt ikke utbredt.
EV semi lastebiler vil etter hvert kreve spesialiserte ladestasjoner som ikke trenger å deles med sjåfører av vanlige biler. Svaret vil til syvende og sist være å bygge ladestasjoner på hver destinasjon, slik at elbilen kan lade der og deretter være på vei.
2. Merkelige designvalg
Tesla Semi har en sittestilling som mange sjåfører av tradisjonelle lastebiler kan finne vanskelig å venne seg til, spesielt fordi sjåføren er langt unna tilgangspunktet til hytta.
Sikten kan også bli påvirket av den sentrale sittestillingen, spesielt når sjåføren trenger å se ut av førervinduet. Det er ubestridelig at Semi-interiøret har tonnevis av wow-faktor, men noe praktisk kan bli ofret for stilens skyld.
3. Tesla Semi har bortkastet kabinplass
Noen semi-lastebiler kan utstyres med senger og store oppholdsrom for sjåføren som til og med kan inkludere en mikrobølgeovn. Dessverre har Tesla Semi mye plass bak sjåføren som ser ut til å gå til spille.
Området bak sjåføren er egentlig en gangvei for å nå førersetet, men denne plassen har så mye mer potensial enn å være henvist til en enkel korridor.
4. Upraktiske vindusventiler
Vinduene på Tesla Semi åpnes ikke som et tradisjonelt vindu, i hvert fall på mange av bildene som går rundt.
Disse enhetene spretter bare ut som et vindu i luftestil i stedet for å rulle ned. Dette er en annen ulempe som kan kombineres med den merkelige bakdørstilgangen for å forårsake problemer for sjåførene.
5. Ingen lett tilgjengelige deler og servicestasjoner
Hvis en vanlig semi-lastebil går i stykker, kan du få en hvilken som helst lokal lastebilmekaniker til å betjene den raskt, med lett tilgjengelige deler som kan kjøpes lokalt.
Dette er ikke tilfelle for Semi, som kan skryte av den innebygde påliteligheten til en elektrisk motor. Men selv med færre vedlikeholdsartikler, hvis lastebilen svikter, kan du bare sitte fast i veldig lang tid og vente på at Tesla skal fikse det. Dette er ikke bra for virksomheten.
Selv med ulempene er Semi en fantastisk maskin
Tesla Semi er ikke perfekt, og lastebilverdenen er kanskje ikke helt klar til å hoppe på Semi-vognen ennå. Men det er fortsatt et fantastisk produkt som vil revolusjonere segmentet.