BMW i3 klarer å kombinere stil, komfort og praktisk, noe som gjør den til et godt alternativ hvis du leter etter en brukt elbil.
i3 var BMWs første helelektriske massemarkedskjøretøy, og mellom 2014 og 2021 produserte BMW over 250 000 av dem. Selv om disse kjøretøyene ble solgt til en høy pris da de var nye, har de blitt svært rimelige alternativer på bruktmarkedet.
Her er grunnen til at BMW i3 er en av våre toppvalg når det kommer til brukte elbiler.
1. Du kan kjøpe i3 til en enorm rabatt
Enkelt sagt holdt ikke BMW i3 verdien særlig godt. CoPilot rangerte BMW i3 som den fjerde mest avskrevne bilen i 2021, med en avskrivningsrate på over 50 % på modeller kjøpt mellom 2018 og 2020.
Selv om det definitivt svir hvis du kjøpte en i3 ny fra forhandleren, er det faktisk gode nyheter hvis du ser på å skaffe en på bruktmarkedet. Du kan finne tonnevis av velutstyrte BMW i3-er med lav kjørelengde for under 20 000 dollar. Det er en god del på en bil som startet på over $45 000 ny.
Nye biler går mest i verdi det første året av eierskap, men ved femårsgrensen avtar avskrivningen enormt. Fordi BMW i3 allerede har svekket seg så mye, kan du hente en med en enorm rabatt uten å bekymre deg for at prisen synker for mye lavere.
2. Det er en fantastisk bybil
Noe av det eierne elsker mest med BMW i3 er hvor kompakt og enkelt den gjør bykjøring. Bilen er bare 13,1 fot lang, noe som gjør den over to fot kortere enn Tesla Model 3. Mens det er mange grunner til at folk elsker Tesla, BMW i3 er lettere å parallellparkere og manøvrere rundt i trange bygater og parkeringshus.
Fordi i3 er en kombi uten skråtak, har den en romslig for størrelsen 15,1 kubikkfot med lasterom i bagasjerommet. Men med baksetene slått ned, vokser den kapasiteten til nesten 40 kubikkfot. Det er nok for de fleste bagasjer, golfkøller og til og med en barnevogn.
Selv om Aston Martin har det best når det kommer til grand touring, kan BMW i3 bare være den perfekte bybilen.
3. Den har en iøynefallende stil
Da BMW designet i3, tok BMW mange signaler fra i8, BMWs plug-in hybrid superbil.
Akkurat som i8 har BMW i3 en tofarget malingsdesign. Det betyr at du får karosserifargede paneler på sidene og foran på kjøretøyet, men panseret, taket og baksiden er helt mørklagt. Det, sammen med andre detaljer som de flytende C-stolpene, gir BMW i3 et futuristisk utseende som gjør at den skiller seg ut fra nesten alle andre biler på veien. Og selv om BMW i3 ikke er en stor bil, kommer premiummodeller utstyrt med 20-tommers lettmetallfelger, noe som gir den en betydelig tilstedeværelse for størrelsen.
Mens noen bilprodusenter har gått over til en mer dempet stil for sine elbiler, bestemte BMW seg for å gå stort og dristig med i3. Og selv om ikke alle kommer til å elske den unike stilen til BMW i3, er den en storslått.
4. Interiøret til i3 er BMW
Selv om Tesla for tiden dominerer EV-markedet, har selskapet blitt mye kritisert for sin hit-or-miss byggekvalitet. Sammenlign det med BMW, et selskap som har bygget luksusbiler i flere tiår. Du kan se den oppmerksomheten på detaljer i hele i3s interiør.
Interiøret til i3 er designet for å være dristig. Standardutstyr inkluderer knallblå aksenter i hele interiøret, inkludert på seter og sikkerhetsbelter. Og selv om kabinen til BMW i3 er relativt liten, føles den fortsatt romslig innvendig. Det er på grunn av noen smarte designvalg. For eksempel har bilen en utvidet frontrute som øker sikten og slipper inn mer lys i kupeen. Og bilens forseter er ekstra tynne, noe som gir passasjerene bak mer benplass.
BMW gjorde også bærekraft til et av kjernefokusene til i3. Det betydde å inkludere alternativer som vegansk skinn og miljøvennlige eukalyptus-treaksenter. Faktisk sier selskapet at over 25 % av i3s interiør kommer fra bærekraftige kilder, og elementer som setetrekket i tøy er laget av opptil 100 % resirkulerte materialer.
5. Du kan hurtiglade den
Når det kommer til å lade din BMW i3, har du et par alternativer å velge mellom. Du kan lade bilen fra et hvilket som helst vanlig husholdningsuttak. Men husk at hvis du bruker et vanlig 120V boliguttak, vil du sitte fast Nivå 1 lading, også kjent som "dryplading." Med den basishastigheten kan det ta opptil 16 timer å lade kjøretøyet fullt.
Men hvis du er som folk flest og ønsker å lade bilen raskere, kan du oppgradere hjemmet ditt med en Level 2 EV-lader. En nivå 2-lader kan levere opptil 7,7 kW kraft, noe som betyr at du kan lade din BMW i3 på fire til fem timer.
Du har sikkert hørt om Tesla Supercharger-nettverket. Men du vet kanskje ikke at du også kan hurtiglade en i3. BMW i3 er kompatibel med nivå 3 DC hurtiglading. Det betyr at ved riktig ladestasjon kan du pumpe opp i3-en din fra null til 80 % på under 30 minutter.
6. Det er en tilgjengelig bensinområdeforlenger
En av tingene som kan ha styrt noen bort fra i3 er rekkevidden. BMW i3 kan levere opptil 153 mils rekkevidde på batteristrøm alene. Selv om det definitivt ikke er dårlig, blekner det sammenlignet med andre elbiler som Tesla Model 3, som kan komme over 350 miles på en enkelt lading.
BMW i3 har imidlertid et triks i ermet. BMW designet en bensindrevet rekkeviddeforlenger som kan lade opp batteriet i farten. Du kan få opptil 200 miles rekkevidde på modeller utstyrt med rekkeviddeforlenger. Mens BMW i3 ikke er en av de elbiler med lengst rekkevidde du kan kjøpe, bør du ikke bekymre deg for rekkeviddeangst under det meste av din daglige kjøring.
Er BMW i3 riktig for deg?
Hvis du trodde Tesla ikke hadde noen konkurranse, tro om igjen. Flere bilprodusenter enn noen gang kommer inn på elbilmarkedet, og elbiler blir mer og mer rimelige. Å velge en brukt elbil som BMW i3 er en fin måte å få mye igjen for pengene.
Så hvis du er på markedet for en brukt elbil, skylder du deg selv å prøvekjøre en BMW i3.
