Magna er en stor Tier 1 billeverandør som har oppfunnet en spennende ny lysteknologi for biler: Breakthrough Lighting.
Foruten sin visuelle appell og tilpasningsmuligheter, lover denne teknologien å hjelpe selvkjørende biler med å kommunisere med fotgjengere.
Men hva er Breakthrough Lighting, og hvordan fungerer det?
Hva er banebrytende belysning?
Banebrytende belysning lar lys tilsynelatende magisk vises på en mørk overflate. Selv om Magna pressemelding fokuserer på baksiden av kjøretøyet, denne teknologien kan brukes på enhver fysisk kompatibel overflate.
Se for deg de typiske retningslysene bak og baklysene i en bil. De er enten på eller av i et fast mønster eller i stand til å se ut til å bevege seg, som et dynamisk blinklys.
Du har sikkert sett dynamiske blinklys, når lysene blinker individuelt fra midten til utsiden, til enten venstre eller høyre, avhengig av hvilken vei kjøretøyet svinger. Mange biler har dynamiske blinklys.
Banebrytende belysning er annerledes ved at det gir langt mer uttrykk.
Hvordan fungerer banebrytende belysning?
Banebrytende belysning er avhengig av det som kalles en "skjult-til-tent" design. Magna oppnår dette ved hjelp av en prosess kjent som laserablasjon.
Laserablasjon har mange industrielle bruksområder, men i denne sammenhengen kan du tenke på laserablasjon som å sprenge et gigantisk antall mikroskopiske hull inn i en overflate. Plassert over et lys, lar disse små hullene lyset selektivt skinne gjennom et materiale. Her er en analogi som kan hjelpe.
Hvis du noen gang har lekt med en klassisk Lite-Brite, vil du huske hvordan alle de små lysene er opplyst til du setter inn en designmal. Denne malen mørklegger lysene som ikke er en del av designet og lar deg fylle ut de tomme områdene i designet med knagger etter fargevalg.
Du kan tenke på denne teknologien som en programmerbar Lite-Brite i revers. I stedet for at alle lysene starter på, starter de og kan programmeres til å bestemme belysningsmønster og farge. Selv om denne analogien ikke yter rettferdighet til den komplekse konstruksjonen bak Breakthrough Lighting, hjelper den deg å forstå hvor enkle designideer kan vises i forskjellige former over tid.
Magna omtaler bakdekket som "Litgate".
Hvordan ser banebrytende belysning ut?
Mens skjønnhet er i øyet til betrakteren, tilbyr Breakthrough Lights potensialet for vakre lysshow. Bilprodusenter bruker lys for å kommunisere personligheten til merkevarene deres, med mange som fokuserer på merker med de mest iøynefallende frontlyktene.
Den beste måten å se Breakthrough Lighting på er å se den i aksjon.
Bekymringer og forhåpninger for Magna Litgate
Hvis du blir bakende, vil det sannsynligvis ødelegge det termoplastiske materialet som muliggjør banebrytende belysning. I motsetning til vanlige baklys, kan de kreve mer omfattende utskifting og reparasjon. Hvor mye dette vil koste og hvordan det skal gjennomføres gjenstår å se.
På den annen side, Grahame Burrow, global president for Magna Eksteriør, sa, "Magnas banebrytende belysning muliggjør økt designfrihet og har flere alternativer for merkevaredifferensiering som kan heve kundenes opplevelser."
Kommunikasjon
Den samme teknologien som Magna bruker for Litgate kan brukes på andre kjøretøydeler. Selv om ingen nøyaktig kan forutsi timingen, kommer autonome kjøretøyer. Dette betyr at samfunnet må finne opp og akseptere en ny form for kommunikasjon. Akkurat nå samhandler folk med skilt der ulike lyse farger og tilstander (blinkende, solid) forteller dem hvordan de skal følge veiens lover.
Autonom kjøring krever kommunikasjon mellom mennesker. For eksempel vil fotgjengere ønske å være sikre på at en AV har "sett" dem. Jaguar Land Rover tar en veldig bokstavelig tilnærming til dette, og skaper kjøretøy som får øyekontakt og lar noen vite at det er trygt å krysse.
Selv om disse tegneserieaktige øynene er søte, gjenstår det å se om dette blir den aksepterte måten folk og AV-er snakker med hverandre på. Banebrytende belysning kan også brukes.
Et kjøretøy kan vise en opplyst melding eller symbol for å fortelle fotgjengere at de har blitt gjenkjent. Sammen med kameraer kan mennesket også kommunisere at de kommer til å krysse med en universell gest. Ellers kan noen som sender tekstmeldinger på telefonen sin teoretisk forsinke en AV til, vel, hver gang de så opp og ble oppmerksomme på omgivelsene. Selv om det er morsomt å tenke på at bilen himler med øynene, kommer realiteten med å utvikle tidseffektive menneske-AV-interaksjonsstandarder.
Vi vil ha banebrytende belysning før det behovet oppstår.
Når vil banebrytende belysning være tilgjengelig?
Mens vi for øyeblikket fortsatt tenker på bilbelysning i form av evaluere LED, halogen eller LED, det kan snart endre seg. 2023 er målproduksjonsdatoen per Magna. Men gitt at vi lever i en tid med usikkerhet i forsyningskjeden, ville det være tilgivelig hvis det var forsinkelser.
Fremtiden er banebrytende belysning
Selv om det er vakkert, vil Breakthrough Lightning tillate funksjoner utover det estetiske. Når vi går inn i en ny tidsalder av mobilitet, kan det hjelpe oss på vår reise med toveis kommunikasjon mellom mennesker og kjøretøy.
