En av de viktigste appellene til elektriske kjøretøy er mangelen på eksosgasser, noe som er enormt gunstig for miljøet. Men fordi elektriske kjøretøy er fakturert som et rent alternativ og fremtiden for biltransport, bør materialene som brukes til å bygge dem også være miljøvennlige.
Gruveprosessen for å hente materialene som brukes i litium-ion-batterier er ikke den reneste, for å si det mildt, så det er en god idé å kompensere for denne påvirkningen med grønne materialer andre steder. For tiden jobber elbilprodusenter med å implementere grønnere materialer for å gjøre forsyningskjeden mer bærekraftig.
1. Flere elbilprodusenter bruker vegansk skinn
Ekte skinn fra kuskinn driver en enormt sløsende industri og produserer tonnevis med skadelige utslipp årlig. Å hente lær fra et levende dyr er også grusomt, spesielt når dyrene er innesperret og lever under dårlige forhold.
Alternativet er vegansk skinn, som pryder interiøret i stadig flere elektriske kjøretøy. Tesla bruker syntetisk lær i sine kjøretøy, og materialet er superbestandig mot flekker og er også vanntett.
Hvis du noen gang har sett et av Teslas Ultra White-interiør, som det som er tilgjengelig i den ultraraske Model S Plaid, du ville aldri vite at det var syntetisk skinn ved å se på det. Til slutt innebærer den ideelle løsningen å bruke vegansk skinn laget av naturlige materialer, som mango, ananas eller sopp.
Alle disse alternativene er tilgjengelige, og etter hvert som teknologien for å lage disse grusomhetsfrie hudene blir mer levedyktig, forvent å se disse læralternativene begynne å dukke opp overalt i bilindustrien industri.
Skinninteriøret i et kjøretøy er noe som etter hvert vil bli ansett som like arkaisk som ICE-motoren, og utfasingen av disse dyrebaserte interiørene kan ikke komme raskt nok. Tenk deg å sitte i et komfortabelt interiør laget av frukt, dette er den typen retning vi er på vei i, og fremtidens kyr vil være veldig takknemlige.
2. Resirkulerte materialer florerer i BMW i3
Å skape en mer bærekraftig forsyningskjede er nøkkelen til å gjøre grønne biler virkelig bedre for miljøet. I denne forbindelse har BMW forsøkt å gjøre en forskjell ved å implementere resirkulerte materialer i produksjonen av sin i3-modell. I følge BMW i sin bærekraftside, BMW i3s interiør er bygget med fokus på bærekraft og bruk av materialer som kommer fra resirkulerte kilder.
Totalt ble det brukt 25 % fornybare råvarer og resirkulert plast i interiøret i BMW i3.
Produsenter må forstå viktigheten av å produsere utslippsfrie kjøretøy for forbrukere og sikre at produksjonsprosessen er ren. Kilden til materialene og hvor bærekraftig de er er også avgjørende.
Det ideelle scenariet er å erstatte 100 % av kjøretøyets interiørmaterialer med resirkulerte alternativer, samt materialer som enkelt kan gjenbrukes og settes tilbake i forsyningskjeden.
3. Mazda bruker kork i sitt MX-30 EV-interiør
Kork er et materiale som vanligvis forbindes med vinflasker, så å finne ut at et EV-interiør bruker kork er veldig overraskende for de fleste. Mazda bruker imidlertid dette materialet i sin MX-30 EV, bilprodusentens første forsøk på å konkurrere med de beste elektriske SUV-ene.
Kork kan virke rart, men det er det ikke når du tar i betraktning Mazdas historie. Den japanske bilprodusenten startet opprinnelig som en korkprodusent, noe som forklarer hvorfor de valgte å gå for det sære materialet.
Det er en blanding av nostalgi og Mazdas bekymring for bærekraft. Å gå med kork er et glimrende valg hvis du tenker på det fordi det er et genialt materiale som også kommer fra en fornybar kilde. Det er det beste fra to verdener for Mazda, spesielt med tanke på det morsomme historiske båndet til selskapet. Enda bedre, kork ser fantastisk ut inne i et kjøretøy og er mye mer tiltalende enn hard plast.
Hvis kork fortsetter å finne veien inn i mer vanlige kjøretøy i stedet for hard plast, tror jeg ikke mange vil klage. Materialet er også ekstremt bærekraftig. Det kan samles fra korktrær uten å drepe selve treet.
Interiøret i MX-30 baner vei for en bærekraftig fremtid gjennom innovative materialer. Kork, sammen med vegansk lær hentet fra frukt og sopp, har potensialet til å endre måten tradisjonelt sløsende interiørdeler til kjøretøy lages på.
4. Polestars konseptbil bruker gamle fiskegarn
Polestar er et innovativt selskap, og det sørger for at innovasjonen strekker seg inn i kjøretøyets interiør. Precept-konseptet bruker et kult stoff som stammer fra PET-flasker for å fore sitteoverflatene, og skaper et attraktivt materiale for setene, som også er ekstremt bærekraftig. Interiøret har også en fantastisk bruk for gamle fiskegarn.
Å finne andre bruksområder for materialer vil være en av de største prioriteringene for produsenter i de kommende årene, og Polestars innovative tepper, som er laget av gamle fiskegarn, viser at bærekraft kan resultere i innovative valg når man finner erstatninger for sløsing materialer.
Å holde et åpent sinn med hensyn til hvilke materialer som er akseptable for et kjøretøys interiør vil være svært viktig fremover, spesielt ettersom morsomme løsninger som dette fortsetter å dukke opp. Hvis Polestar spiller kortene sine riktig, kan den til og med etablere gjenvunnet materiale som "premium"-gjenstander som er ønskelige i et dyrt kjøretøys interiør.
5. Volvos elbiler vil unngå skinn for Nordico-materialet
Volvo har alltid vært et fremtidsrettet selskap. Den svenske bilprodusenten er veldig kjent for alltid å være i forkant når det gjelder passasjersikkerhet. Nå prøver Volvo å lede an når det gjelder bærekraftig EV-interiør.
Det svenske selskapet har som mål å gjøre alt sitt EV-interiør uten skinn. Dette er en høy oppgave i segmentet for luksusbiler, men det er et flott initiativ fra Volvo. Materialet Volvo har valgt for å erstatte skinn i kjøretøyets sitteflater heter Nordico. I følge Volvos pressemelding, materialet er utviklet av Volvo Cars og er laget av resirkulerte materialer.
Nordico er et materiale som vil eliminere den grusomme praksisen med å bruke dyreskinn til et kjøretøys interiør, og det er også et grønt alternativ. Materialene som brukes til å lage Nordico spenner fra resirkulerte PET-flasker som normalt ville ende opp med overbelastning av søppelfyllinger til gamle vinkorker.
Det er flott å se bilprodusenter tenke utenfor boksen og implementere nye materialer i kjøretøyinteriør, spesielt materialer som langt på vei gjør produksjonslinjen grønnere og mer bærekraftig.
Interiørmaterialer vil fortsette å utvikle seg drastisk
Det typiske bilinteriøret har blitt utrettelig utspilt, og bruken av skinn og plast er ikke bare uholdbar, men også kjedelig.
Ettersom nye og mer spennende interiørmaterialer fortsetter å dukke opp i kjøretøyinteriør, er det viktig å ha et åpent sinn som forbrukere. Hvis det betyr at miljøet vil dra nytte av introduksjonen av disse materialene i kjøretøyets interiør, er vi alle for det.
