Hvis du har vært oppmerksom, tar elektriske kjøretøy sakte over veiene våre. De elektrifiserte motstykkene til forbrenningskjøretøyer er overalt, og det er veldig vanskelig å gå veldig lenge uten å høre den elektrifiserte summen fra en EV som zoomer forbi.
Noen land gjør alt i deres makt for å sikre at elbiler er den nye normen innen transport, inkludert alt fra å rydde opp i nettet til å tilby økonomiske insentiver. Disse tiltakene vil sikre at bruk av elbiler vil fortsette å vokse over hele verden.
1. Norge
Mange land prøver å fremme helelektriske kjøretøy, men Norge er et ekte foregangsland. Norge er som den hipstervennen som alltid er i forkant, men i dette tilfellet med hensyn til tidlig EV-adopsjon.
Mange mennesker ble kjent med elbiler som et vanlig alternativ takket være Tesla. Men det utrolige er at Norge har implementert insentiver for å kjøpe elbiler, import og momsfritak i denne saken, siden 1990-tallet.
Disse tiltakene var revolusjonerende når du tenker på at de begynte langt før den nåværende EV-revolusjonen, og de viser også hvor langt bak det meste av verden er i EV-adopsjon sammenlignet med Norge.
Det er faktisk mer økonomisk å kjøpe en elbil i Norge sammenlignet med en sammenlignbar bensinbil på grunn av insentivene. Dette oppnås ved å frita elbiler fra visse avgifter som vanlige biler er underlagt, for eksempel moms og CO2-avgift.
Merverdiavgiften alene er 25 %, og elbiler er helt fritatt for denne avgiften (i hvert fall til tidlig i 2023), noe som utgjør en stor forskjell når du kjøper et nytt kjøretøy.
Mange snakker om Norges raske EV-adopsjon som om alle bestemte seg for å kjøpe elbiler for pokker, men at det i mange tilfeller er billigere å kjøpe en elbil er en av de største grunnene til at disse tiltakene er det arbeider. I tillegg har Norge også implementert andre fordeler, som reduksjoner i prisene for bompenger og offentlige ferger sammenlignet med tradisjonelle biler.
Landet vurderer for tiden nye tiltak for å motivere folk til å bruke kollektivtransport og for å frigjøre byer fra trengsel knyttet til tung biltrafikk. I følge Livet i Norge, vil momsavgiften mest sannsynlig bli implementert nok en gang for elbiler, men kun over et visst prispunkt.
Nå planlegger regjeringen å innføre moms på de dyreste elbilene. Det vil bli belastet mva på den delen av salgssummen for nye elbiler over 500.000 kroner.
For sammenheng er 500 000 kroner rundt 50 000 dollar i skrivende stund. Uavhengig av eventuelle tilbakeføringer av EV-eierfordeler, er det klart at Norge fortsatt er kongen når det gjelder opplevelsen av EV-eierskap.
2. De forente stater
USA er også et av de beste landene å eie en elbil. Det er kanskje ikke EV-paradiset som Norge er, men USA tilbyr mange fordeler for EV-eiere, og starter med dets enorme ladeinfrastruktur, som teller med enorme nettverk som Electrify America og Teslas egen Supercharger Nettverk.
En elbilsjåfør kan realistisk reise fra kyst til kyst ved hjelp av offentlige ladere under hele turen, noe som var uhørt for noen år siden. Electrify America slår seg også sammen med mange elbilprodusenter for å tilby gratis ladeinsentiver, noe som garantert vil appellere til nye elbilførere.
Den amerikanske regjeringen har også chippet inn når det gjelder å fremme kjøp av nye elbiler. Den opprinnelige skattefradraget for elbiler hjalp mange skattebetalere med å få en kreditt verdt opptil $7 500 når de kjøpte en ny elbil. Det fine er at hvis du vurderer å kjøpe en kjøretøy som kvalifiserer for den nylig overhalte EV-skattefradraget, har du nå muligheten til å velge en brukt elbil og fortsatt kvalifisere deg for en kreditt på opptil $4000.
USA har mye arbeid å gjøre angående EV-adopsjon, spesielt når det gjelder å rydde opp i nettet som driver disse kjøretøyene. Men mange grep blir gjort for å styre skipet i riktig retning, og innsatsen for å øke bruken av elbiler fortjener ros. Det vil være interessant å se om USA kan fremme grønnere former for bytransport som ikke er elbiler, spesielt i overbelastede storbyområder.
3. Nederland
Nederland er uten tvil kongen av sykkelvennlige land, og den europeiske nasjonen gjør alt for å være i forkant av verdensomspennende EV-adopsjon. Den nederlandske regjeringen tilbyr ulike insentiver for forbrukere som vurderer å kjøpe et elektrisk kjøretøy.
Det første insentivet er et tilskudd for å fremme kjøp av elektriske kjøretøy. Dette tilskuddet utgjorde €3.350,- men iht nederlandske nyheter, de tildelte €71 millioner er brukt for år 2022, så neste sjanse til å få tilskuddet vil være neste år.
Det er også et bruktbiltilskudd som vil gi € 2000 fra kjøp av en kvalifiserende brukt elbil. Det er flott at den nederlandske regjeringen også tar hensyn til folk som handler brukte elbiler. I følge ACEA, Nederland ligger også foran alle andre europeiske land når det gjelder antall elbilladere, med mer enn 90k.
Dette er et utrolig tall og enda bedre enn de ca. 59k ladere i Tyskland. Forskjellen er enda mer dramatisk når du tenker på at et relativt stort land som Frankrike bare har rundt 37 000 ladere installert. Det er klart at ladeinfrastruktur for elbiler er noe den nederlandske regjeringen tar veldig alvorlig, og rekkevidde angst i et land med et så robust ladenett er ikke noe problem.
Det er fortsatt noe arbeid å gjøre når det gjelder europeisk ladeinfrastrukturparitet. Litauen har for eksempel rundt 200 ladere, ifølge ACEA, som er en sterk kontrast til Nederland. For at EV-opplevelsen skal være givende, er robust ladeinfrastruktur obligatorisk. Hvis du vurderer å kjøpe en elbil i Europa, er Nederland definitivt blant de beste stedene å eie et elektrisk kjøretøy.
Disse landene går i spissen for global EV-adopsjon
USA, Norge og Nederland er blant de beste stedene å eie en elbil på verdensbasis. Disse nasjonene går i spissen for den globale EV-bevegelsen og vedtar aktivt politikk som bidrar til å flytte dette målet fremover.
Å eie en elbil i noen av disse landene er en flott opplevelse på grunn av den enorme ladeinfrastrukturen og statlig sponsede insentiver for elbilkjøp.
