Lesere som deg er med på å støtte MUO. Når du foretar et kjøp ved å bruke lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en tilknyttet provisjon.
Hvis du ikke er en ekspert EV-mekaniker, kan elektriske kjøretøy virke som om de er for sofistikerte til å bli blandet med, og sannheten er at de er det. Selv om elbiler har færre deler enn en typisk bil med forbrenningsmotor (eller ICE), er de utformet slik at kun trente mekanikere vet hvordan de skal reparere eller utføre service på dem.
Til tross for det er det fortsatt noen deler av en elbil du kan vedlikeholde selv hjemme. Disse EV-delene finnes også i vanlige biler med forbrenningsmotorer, så service på dem er ikke annerledes, selv om de er installert på elbiler. Så dette er EV-bildelene du kan bytte i garasjen din.
1. Bremseklosser
Nesten alle elbiler bruker regenerativ bremsing, men regenerative bremser alene er ikke sterke nok til å stoppe en tung elbil. Det er derfor alle elbiler fortsatt har hydrauliske bremser som de som brukes i biler med forbrenningsmotor.
Avhengig av bruk, blir klossene på den hydrauliske bremsen til slutt slitt ned. Når bremseklossene slites ned og nærmer seg slutten, kan du høre bilen plystre når du bremser.
I gjennomsnitt er levetiden til bremseklossene på elbilen din 70 000 km eller 45 000 miles. Det er verdt å merke seg at dette er nesten tre ganger levetiden til bremseklossene på en forbrenningsmotor bil – først og fremst fordi den regenerative bremsingen bidrar til å ta litt belastning av den tradisjonelle bremsen pads.
Å bytte bremseklosser på elbilen din er noe du kan gjøre hjemme, og du trenger ikke noe sprøtt utstyr for det. Det er imidlertid best å kjøpe et skivebremseverktøy, da det vil være nyttig når du vil utvide bremsekaliperen for å huse de tykkere nye klossene.
2. Dekk
Du har kanskje gjettet dette - elektriske kjøretøy bruker ikke elektriske dekk. De er akkurat den samme gummien du ser på biler med forbrenningsmotor.
Men siden elbiler er tyngre enn de fleste biler med forbrenningsmotor og leverer øyeblikkelig dreiemoment, vil dekkene til elbilen sannsynligvis ha økt slitasje sammenlignet med ICE-drevne biler. Hvis dekkene dine er nedslitte, vil kjøretøyet miste veigrepet – noe som påvirker akselerasjon og bremselengde.
Sjekk om dekkene dine har nok slitebane ved å legge en krone i den tykkeste delen med Lincoln (eller hvem som er på mynten du bruker) vendt mot deg. Hvis du kan se toppen av Lincolns hode vises over dekket, bør du bytte det umiddelbart. Med andre ord bør slitebanen være minst 16 millimeter dyp – hvis du ikke har en krone, finn et alternativ som lar deg måle dette.
Alt du trenger for å skifte dekk er en jekk for å heve bilen, et jekkstativ for å holde kjøretøyet trygt i den høyden, og en skiftenøkkel som passer til mutterne på hjulene dine. Som nevnt før legger elbiler ekstra slit på dekkene, så vi anbefaler deg å bruke dekk designet for elbiler.
3. Vindusviskerblader
Selv om Å kjøre elbil skiller seg fra å kjøre et ICE-kjøretøy, er vindustørkingsopplevelsen den samme. Viskerstilkene fungerer generelt likt og bruker de samme materialene de fleste bensinbiler bruker. Dermed er viskerbladene til elbilen din en annen elbildel du kan betjene hjemme.
Bladene er den delen av vindusviskerne som faktisk er i kontakt med frontruten. Naturligvis blir disse bladene slitt ned og slutter å fungere som de skal.
Når vindusviskerbladene på elbilen din er slitt, kan det hende at viskeren ikke renser frontruten som den skal. I stedet kan det gjøre ting enda verre ved å smøre alt på frontruten. Dette er i beste fall irriterende og i verste fall farlig, siden det reduserer synet ditt kritisk, spesielt når lys fra andre kilder lyser på frontruten.
Du trenger ikke spesialverktøy for å erstatte viskerbladene på elbilen. Mekanismen for å løse ut og montere nye viskerblader varierer avhengig av EV-modellen, men som oftest kan du gjøre det med hendene eller en flat skrutrekker.
Ta vare på elbilen din
Siden elbiler har færre bevegelige deler, trenger de mindre service enn forbrenningsmotorer. Likevel må du fortsatt vedlikeholde den. Men fordi komponentene i en elbils drivlinje er forseglet og sofistikert, bør du overlate mesteparten av servicen til trente elbileksperter.
Når det er sagt, er det fortsatt noen få deler du kan reparere helt selv uten avansert verktøy. Disse delene er identiske mellom elbiler og biler med forbrenningsmotor, så de bør være kjente og enklere å vedlikeholde, selv om du ikke har mye erfaring med å jobbe med elektriske kjøretøy.
