Vil Tesla Roadster overgå Rimac Nevera?

Tesla Roadster lover å være den ultimate elektriske bilen når den kommer på markedet. Problemet er at andregenerasjons Roadster er kraftig forsinket, og det er ikke klart når den debuterer. Uansett, buldringene fra Tesla indikerer at Roadster 2.0 vil ha bedre ytelsesmålinger enn tallene som opprinnelig ble utgitt under avdukingen av bilen i 2017.

Men trenger du å vente på Roadster? Rimac Nevera eksisterer faktisk og er en utrolig elektrisk hyperbil. Med det i tankene er sammenligninger i ytelsesbilverdenen alltid morsomme. La oss se hvordan Roadster 2.0s offisielle ytelsestall står opp mot den kroatiske hyperbilen.

Kraftsammenligning

Tesla har ikke gitt ut noen hestekrefter for Roadster, men det er trygt å si at Roadster sannsynligvis vil ha oppover 1000 hestekrefter. Engineering Explained på YouTube (se ovenfor) spår at Roadster sannsynligvis vil tjene omtrent 1400 hestekrefter for å nå ytelsestallene Tesla antyder.

Rimac Nevera har 1914 hestekrefter, noe som gjør den mye kraftigere enn anslagene for Roadster. Det er høyst usannsynlig at Tesla Roadster kommer på markedet uten vesentlige endringer ytelsestall, skjønt, så anta at Roadster vil pakke litt ekstra kraft når den kommer.

0 til 60 MPH Akselerasjonssammenligning

Tesla sier at den andre Roadsteren vil være i stand til å fullføre sprinten til 60 mph på 1,9 sekunder, noe som er blendende raskt, men ikke nok til å slå den kroatiske konkurrenten. Rimac Nevera er et akselerasjonsmonster, og den gjør en god jobb med å fordrive vanlige EV-myter. Nevera kan fullføre sprinten fra 0 til 60 mph på 1,85 sekunder, noe som setter den i en egen liga når det kommer til produksjonskjøretøyer.

Det er en misforståelse at et elektrisk kjøretøy ikke kan være en morsom sportsbil; Rimac snur den tanken på hodet med fantastiske ytelsestall og bemerkelsesverdige kjøreegenskaper. Dette er imidlertid ikke slutten på historien, fordi Elon Musk bekreftet at Roadster vil være i stand til det å treffe 60 mph på 1,1 sekunder med en spesiell valgfri ytelsespakke bestående av rakett thrustere.

Hvis Musks løfter viser seg å være sanne, vil Roadsterens ytelse være ulik noe annet ytelses-EV-segmentet noen gang har vært vitne til. Model S Plaids akselerasjon er allerede nok til å lime deg til setet og forårsake ubehag, så forestill deg hvordan det vil føles å nå 60 mph fra stillestående på litt over et sekund!

0 til 100 MPH Akselerasjonssammenligning

Selv om Tesla Roadster har et avtakbart tak, vil det sannsynligvis ikke være en god idé å kjøre den uten toppen hvis du vil oppleve den 4,2 sekunder lange sprinten fra 0 til 100 mph. Dette er mindre enn mange sportsbiler tar for å komme til 60 mph, noe som setter hvor rask Roadster er i perspektiv.

Rimac hyperbil er i stand til å akselerere fra 0 til 100 mph på 4,3 sekunder. Dette høres kanskje ikke ut som en stor forskjell, men i et segment der skryt er alt, ser det ut til at Roadster har Nevera-beatet. Det skal bli interessant å se en kamp mellom en etterfølger til dagens Nevera og Tesla Roadster med SpaceX thruster-pakken.

Quarter-Mile Time Sammenligning

Kvartmilen er raskt i ferd med å bli domenet hvor elektriske kjøretøyer regjerer. Med deres umiddelbare dreiemoment og avanserte firehjulsdriftsystemer har forbrenningskjøretøyer liten sjanse til å holde tritt med en elbil når den eksploderer av linjen.

Roadsteren kan fullføre 1/4-mile-sprinten på 8,8 sekunder, en tid som ville fått mange dedikerte racerbiler til å rødme. For ikke å overgås, slår Nevera Teslaen gjennom 1/4-milen på en lynrask tid på 8,6 sekunder.

Begge disse kjøretøyene er så raske at enhver liten feil fra førerens side automatisk vil sikre seier for den andre bilen, så et kappløp mellom disse to kjøretøyene vil fortsatt være utrolig tett.

Topphastighetssammenligning

Tesla Roadster lovet at den kunne nå hastigheter på over 250 mph, en uhørt topphastighet for en EV da den debuterte. Det vil være interessant å se hva Roadsters virkelige grense vil være, men foreløpig er elbiler veldig godt representert i toppen av Neveras topphastighet på 258 mph.

Akkurat som den raske Lucid Air Sapphire ser ut til å ha målrettet mot hver Model S Plaid-ytelsesmåling (og overgått den), Rimac virker som om den ble laget med det eneste formålet å beseire Roadsters ytelsesestimater. Den virkelige vinneren er sjangeren for elektriske sportsbiler som helhet fordi disse to ytelsesmonstrene representerer fremtiden til superbiler.

Sammenligning av rekkevidde

Effektivitet er ikke det første folk tenker på når de vurderer en sportsbil, men i verden av elektriske kjøretøyer, er det iboende knyttet til det viktige rekkeviddetallet, så det er fortsatt en prioritet. Det er usannsynlig at Roadster noen gang kommer inn på en liste over de mest effektive elbilene, men Roadster knuser den i rekkeviddeavdelingen med sin påståtte evne til å reise 620 miles på en enkelt lading. Dette setter den over langdistanse dyktige som Lucid Air.

Ifølge Rimac kan Nevera gjøre 490 km (omtrent 304 miles) på en enkelt lading. Det er et anstendig tall, men det faller langt under Roadsterens påståtte tall. 300 miles rekkevidde er prisverdig for en elektrisk hyperbil, men hvis Tesla kan innfri løftet om over 600 miles rekkevidde, må bilindustrien begynne å bekymre seg.

Prissammenligning

Roadster viser ingen grunnpris på sin offisielle side, men kostnaden for å reservere en er $50 000. Dette høres kanskje mye ut, men Rimac Nevera koster tilsvarende $2.200.000. Det er nesten en sikkerhet at Tesla Roadster ikke vil nærme seg slike stratosfæriske priser, så det er trygt å si at Teslaen representerer et verditilbud sammenlignet med Rimac Nevera.

Dette er spesielt sant gitt at Roadsterens foreløpige tall ikke er så langt unna Nevera, og du kan være sikker på at Tesla kommer til å jobbe hardt for å oppgradere disse tallene når Roadster gjør sitt ankomst. Roadster kan være det største ytelseskuppet i bilhistorien hver gang den debuterer, spesielt hvis påstanden om 0 til 60 mph på 1,1 sekunder holder stand.

Roadster 2.0 lover å omdefinere hva et ytelseskjøretøy kan gjøre

Hver gang den andre Roadster får sin etterlengtede debut, hvis den noen gang gjør det, vil den sannsynligvis ødelegge enhver ytelsesgrense som noen gang har blitt satt. Model S Plaid kan allerede gi Nevera løp for pengene i visse beregninger, og vite hvordan konkurransedyktig Tesla er, Roadster er bundet til å være en trussel for hver elektrisk sportsbil på marked.