Lesere som deg er med på å støtte MUO. Når du foretar et kjøp ved å bruke lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en tilknyttet provisjon.
Elektriske motorsykler drar nytte av EV-revolusjonen på omtrent samme måte som biler. Det finnes allerede lynraske elektriske motorsykler som kan gå tå til tå med vanlige sykler, og den totale rekkevidden til disse motorsyklene er også i ferd med å ta igjen.
Motorveiskjøring og effektivitetstap knyttet til aerodynamikk er fortsatt et problem med e-motorsykler, men det gjøres fremskritt. Så, la oss se på de nåværende kongene av rekkevidde i e-motorsykkelområdet og se hvor langt de kan gå.
1. Damon HyperSport Premier
Damon HyperSport Premier er en av de slemmeste e-motorsyklene som for tiden er til salgs. Ikke bare er denne futuristiske e-motorsykkelen en av de raskeste elektriske syklene du kan kjøpe for øyeblikket, men den har også en av de mest utrolige seriene.
Denne sykkelen prøver å presse konvolutten på alle mulige måter, og starter med sin unike monocoque-arkitektur. I følge Damon, syklene er de eneste som tilbyr denne typen teknologi.
Hver HyperSport er drevet av HyperDrive - verdens første monocoque-konstruerte, helelektriske multivariant drivlinje.
Takket være unike funksjoner som dette, kan Damon HyperSport skyve konvolutten til det man trodde var mulig med en elektrisk motorsykkel. Damon sier på siden deres at rekkevidden er forbløffende 200 miles til sammen. Dette er et utrolig tall for en e-motorsykkel som hevder å ha 200 hk og en topphastighet på 200 mph som utfordrer elbiler som den ultraraske Tesla Model S Plaid.
Dette er et forbløffende tall for en e-motorsykkel, og forhåpentligvis leder Damon prisen for flere elektriske motorsykler som virkelig kan gå langt. Selv om i en verden av elektrifiserte kjøretøy har de raskeste elbilene også en tendens til å ha utmerket rekkevidde, så dette er ikke unødvendig uhørt. Dette er ofte tilfellet når man vurderer elsykler med lengst rekkevidde også.
Hvis du er ute etter en elektrisk motorsykkel som erstatning for bilen din, er Damon HyperSport Premier et utmerket valg, spesielt hvis du verdsetter ekstrem ytelse og utvidet rekkevidde. HyperSport Premier kommer imidlertid ikke billig. Startprisen på $40 000 vil komme som et sjokk for mange mennesker.
2. Energica Eva Ribelle
De Energica Eva Ribelle er en ekstremt aggressiv e-motorsykkel. Den har utrolig ytelse takket være dreiemomentet på 159 ft-lbs levert av den elektriske motoren og enestående 171 topp hestekrefter.
Dette er nok til å kjøre Eva Ribelle fra 0 til 60 mph på 2,8 sekunder, noe som er superbil raskt, i tilfelle du lurer. Det er en RS-modell som er enda raskere, med en 0-60 mph-tid på 2,6 sekunder.
Det er definitivt en rask tur, men rekkeviddeavdelingen er der Energica Eva Ribelle virkelig skinner. Den leverer 261 miles rekkevidde i bymiljø. Eva Ribelle er også vurdert for 153 miles med kombinert kjørerekkevidde. Disse tallene er flotte for en elektrisk sykkel og vil sikre at du kan bruke denne elektriske motorsykkelen til din daglige pendling.
Store batterier er viktige i denne typen bruksområder, spesielt hvis du ønsker en betydelig rekkevidde. Eva Ribelle sjekker også denne boksen av med sitt 21,5 kWh batteri.
Disse tallene virker kanskje ikke veldig imponerende for ICE-motorsykkelførere, men de passer utmerket for kjøretøyklassen Eva Ribelle konkurrerer mot. Etter hvert vil elektriske motorsykler fortsette å forbedre sine kombinerte kjørerekkevidder, noe som for tiden er en av manglene knyttet til disse kjøretøyene.
Men hvis du ønsker å ha Eva Ribelle i garasjen din, vil Energica belaste deg $23 800 for den.
3. Energica Experia
De Energica Experia er en stallkamerat til Eva Ribelle, men det er en unik sykkel med tonnevis med lagringsplass for lange turer. Denne elektriske motorsykkelen er perfekt for touring over hele Europa, og den klarer å pakke plass til alt du måtte trenge, blandet med flott utseende.
Experia produserer 102 hestekrefter på sitt høyeste og produserer et uhyrlig dreiemoment på 664 ft-lbs ved rattet. Med kraft som dette kan du bli fristet til å tro at Experia er en ineffektiv tur, men denne påstanden er helt feil.
Energica anslår at Experia kan kjøre opptil 261 mil med bykjøring med fullt batteri, og den kombinerte rekkevidden er 160 mil. Disse tallene er ikke så imponerende som noen ICE-motorsykler, og prisen på elektriske sykler understreker dette problemet ganske mye, men det er fortsatt et veldig nyttig utvalg.
Det beste med Experia er imidlertid dens praktiske funksjonalitet. Den kan reise lange avstander og også bære alle tingene dine samtidig. Men for dette privilegiet må du betale $25 880.
4. Verge TS
Verge TS er en sykkel som ser ut som den dukket rett ut av Tron-filmen. Den har en unik elektrisk motor som er integrert i bakhjulsenheten. På grunn av dette har den elektriske motorsykkelen ikke kjede, og bakhjulet er hult, noe som gir den et fantastisk sci-fi-utseende.
Den har også et verdensomspennende dreiemoment på 1000 Nm fra den innovative elektriske drivlinjen. Verge TS vil også reise opptil 186 miles på en enkelt lading hvis den brukes til bykjøring og 124 miles for motorveiskjøring.
Igjen, disse tallene er greie, men for prisen er de egentlig ikke noe å skrive hjem om. Verge TS vil sette deg tilbake €24 990.
5. Harley-Davidson LiveWire
Harley-Davidson er en verdenskjent sykkelprodusent, og den elektriske motorsykkelen LiveWire er definitivt et dristig steg for selskapet. En Harley er mer enn bare en sykkel: den er en del av amerikansk populærkultur. Så hvis Harley-Davidson bestemte seg for å selge en elektrisk motorsykkel, vet du at det kommer til å bli bra.
LiveWire skuffer ikke, og utseendemessig er den fantastisk. Utseendet er klassisk Harley-Davidson, men med et hint av Tron-estetikk kastet inn. Denne store motorsykkelen vil levere omtrent 146 miles med kjørerekkevidde i byen.
Det kombinerte tallet for LiveWire er 95 miles, noe som betyr at du daglig kan kjøre denne sykkelen rundt i byen uten problemer. Hvis du vil ha ultimat komfort og er ok med å betale ut $29 799, kan dette være e-motorsykkelen for deg.
E-motorsykler har fortsatt rom for forbedring når det gjelder rekkevidde
Det er en sak å gjøre for å kjøpe en ICE-sykkel hvis ditt sanne oppdrag er å reise lange avstander på motorsykkelen din. Prisen på elektriske motorsykler er fortsatt ganske uoverkommelige, og selv om rekkeviddeaspektet blir bedre, får du mye mindre rekkevidde for mer penger.
Likevel vokser e-motorsykkelsegmentet fortsatt, så det er helt normalt at de nåværende tilbudene fortsatt har mye rom for forbedring. Den største utfordringen disse motorsyklene ser ut til å stå overfor, er å håndtere motorveiskjøring.
Utvalget lider selvsagt under disse forholdene, men den gode nyheten er at dette er et område som fortsatt vil bli adressert av produsenter. For øyeblikket er det fortsatt mulig å kjøre disse syklene daglig, selv over lange avstander.
Men neste generasjon vil garantert være mye bedre på motorveiscruise mens de forhåpentligvis har lavere prislapper.
