Det er vanskelig å forestille seg en verden der vi marsjerer inn i en butikk hver gang vi oppdaterer telefonen eller datamaskinens operativsystem. Likevel, fra å fikse feil til å legge til nye funksjoner, er vi vant til å bruke over-the-air (OTA) teknologi for å holde oss oppdatert med de nyeste funksjonene.
Selv om de fleste av oss ennå ikke knytter OTA-oppdateringer til kjøretøyene våre, vil vi snart gjøre det. Produsenter som er ivrige etter å spare og tjene penger, utforsker måter å utføre tilbakekallinger og frigjøre oppgraderinger med denne teknologien.
Oppdag hvorfor OTA-oppdateringer for biler er viktige, deres fordeler og potensielle ulemper, og hvordan de vil endre måten du samhandler med ditt neste kjøretøy.
Hva er OTA-oppdateringer for biler?
OTA-oppdateringer er reparasjoner og funksjoner som leveres trådløst til innebygde enheter.
For eksempel er det mange måter å spille musikk fra telefonen til bilstereoen. Imidlertid ønsker en produsent å tilby denne funksjonen i sitt infotainmentsystem. Koden sendes via skyen og deretter verifiseres og lastes ned av kjøretøyets telematikkkontrollenhet (TCU). I noen kjøretøy skjer dette automatisk; andre krever at eiere søker etter oppdateringer.
OTA-oppdateringer kan adressere programvaren, kjent som software over-the-air (SOTA), eller fastvaren, kjent som firmware-over-the-air (FOTA). Akkurat nå er SOTA-oppdateringer mer vanlig for kjøretøy enn FOTA. Hvis du lurer på hvorfor, hjelper det forstå forskjellene mellom programvare og fastvare.
Automotive FOTA-oppdateringer adresserer vanligvis kritiske systemer. På den annen side brukes SOTA-oppdateringer ofte for å fikse ikke-sikkerhetselementer, for eksempel problemer med ventetid som resulterer i treg berøringsskjermer.
Mange kjøretøy mangler den teknologiske kompleksiteten til å fullføre FOTA-oppdateringer. FOTA er avhengig av komplekse gateway-brikker som kommuniserer mellom kjøretøyets sensorer, aktuatorer, datamaskiner, utstyr og skyen. Denne teknologien sildrer ned til rimelige kjøretøy, men er fortsatt mer utbredt i high-end-sektoren.
Infotainmentsystemer er avhengige av OTA-oppdateringer for oppdaterte kart, nye apper og forbedrede grensesnitt. Selv om det ikke vil sette livet ditt i fare å ha de nyeste strømmetjenestene, er OTA-oppdateringer nyttige utover underholdningsformål. De kan også brukes til å adressere sikkerhetstilbakekallinger.
Over-the-air-oppdateringer vs. Minner: Hva er forskjellen?
De Tilbakekalling av Tesla-vinduet i september 2022 fremhevet det uklare området mellom det myndighetene omtaler som en tilbakekalling og det en produsent anser som en enkel OTA-oppdatering.
Denne forvirringen kan delvis tilskrives lingvistikk. Ordet "gjenkalling" betyr noe som beveger seg. De Online etymologiordbok siterer en betydning som kommer tilbake til 1500-tallet med "ringe tilbake fra en avstand, for å bringe tilbake av ringer på." For eksempel, i tilfelle en tilbakekalling av kjøtt, fjernes produktet fysisk fra hyller.
Uklarheten mellom tilbakekallinger og OTA-oppdateringer er også forankret i våre erfaringer. Det pleide å være at tilbakekallinger alltid krevde et besøk hos forhandleren. I stedet er kjøretøyeiere vant til å motta et brev, ringe serviceavdelingen og nylig vente på at deler eller en løsning blir tilgjengelig.
OTA-oppdateringer er ikke et universalmiddel som vil eliminere behovet for å gå til forhandlere. Problemer som krever at en fysisk komponent undersøkes eller skiftes ut, som f.eks GMs tilbakekalling av nesten 500 000 SUV-er på grunn av dårlig installerte nagler, vil fortsatt kreve reparasjoner på stedet.
På den annen side, fordi innebygde enheter tillater fjernfikser på et økende antall problemer, bør tilbakekallinger som krever forhandlerbesøk reduseres betydelig i de kommende årene. Tesla håndterer allerede de fleste tilbakekallinger via OTA-oppdateringer i stedet for fysiske reparasjoner.
Fordeler med OTA-oppdateringer
Når kjøretøyet ditt har et problem, er det stressende og upraktisk. En fordel med OTA-oppdateringer er at de sparer tid for forbrukerne. Selv om det er en fancy kaffemaskin, er det ingen som ønsker å tilbringe dagen i forhandlerens serviceventeområde.
En annen fordel er penger. Alle vil vite hvordan unngå å betale for mye for reparasjoner og blir offer for et verksted. OTA-oppdateringer kan redusere reparasjonskostnadene for problemer som ikke dekkes av en tilbakekalling eller under produsentens garanti, da de eliminerer arbeidskostnader. Det er også gode nyheter for forhandlere som står overfor en landsomfattende mangel på bilteknikere.
OTA-oppdateringer har unike forbedringsmuligheter for elektriske kjøretøy (EV). Audi annonserte for eksempel en OTA-oppdatering som kunne forbedre rekkevidden til e-tron.
OTA-tilkobling vil hjelpe dataforskere med å forbedre batteriteknologien fordi den tilbyr toveis tilkobling. Produsenter kan sende og motta informasjon fra elbiler for å forbedre ytelsen over tid.
OTA-teknologien tillater også sanntidsovervåking, som vil appellere til enhver bedrift som drar nytte av å vite hvor sjåførene er til enhver tid og hvordan kjøretøyet brukes.
Foruten kommersielle applikasjoner, vil dette være populært blant foreldre som bruker apper for å spore tenåringssjåførene deres. Med varsler om fart og hard bremsing skaper disse appene et nivå av åpenhet som oppmuntrer til mer ansvarlig kjøring.
OTA-oppdateringer vil synergi med bilindustriens push for abonnementsmodeller. Selv om ideen om å betale månedlig for de oppvarmede setene dine skremmer deg, kan OTA-oppdateringer gi deg besparelser og fleksibilitet i hvordan vi utstyrer kjøretøyene våre i nær fremtid.
Potensielle ulemper med OTA-oppdateringer
En ulempe med enhver tilkoblet teknologi er tvetydigheten rundt hvordan dataene våre brukes og deles. Kjøremønstrene våre gir rik informasjon til både produsenter og annonsører som ønsker å selge personlig tilpassede produkter og tjenester. Selv om vi kanskje ikke protesterer mot dette, er det risikoen for at dataene våre blir overført av ondsinnede parter.
Enda mer bekymringsfull er ideen om at en persons kjøretøy kan bli målrettet via OTA-teknologi. Hvis du har sett «The Godfather», husk [spoilere!] scenen der Michael Corleones bil eksploderte på Sicilia. Selv om det er usannsynlig at OTA-teknologi kan brukes på denne måten, understreker dette makabre cybersikkerhetstankeeksperimentet behovet for jernkledde protokoller.
En annen fare, en som vi allerede har sett, er feil utførte oppdateringer. Akkurat som en udugelig mekaniker som ikke sikrer lungenøttene dine ordentlig, kan en feil i koden til en oppdatering, eller en oppdatering som ikke distribueres etter hensikten, få alvorlige konsekvenser.
Noen Tesla-eiere har rapportert at OTA-oppdateringer har murt kjøretøyene deres. På MachEForum, uttrykte Ford-eiere frustrasjon da deres MacheE OTA-oppdateringer mislyktes. Disse problemene må løses før OTA-biloppdateringer blir mainstream.
Når vil vi se OTA-kjøretøyoppdateringer?
OTA-teknologi er et komplekst økosystem som inkluderer produsenter av originalutstyr (OEM), myndighetspersoner, kodere, spesialister på nettsikkerhet, deleleverandører og kjøretøyeiere. Moderne kjøretøy inneholder millioner av kodelinjer og hundrevis av elektroniske kontrollenheter (ECU). Det vil kreve kompleks koordinering for å gjøre utbredt OTA-teknologi trygg og pålitelig.
Fordi OTA kjøretøyoppdateringer er nye, er det også viktig for produsenter å gi opplæring og opplæring, både til forhandlere og kjøretøyeiere. Akkurat som med mange andre innebygde enheter, må visse parametere oppfylles for at en oppdatering skal lykkes. For eksempel kan eller vil noen oppdateringer ikke skje mens en applikasjon kjører eller hvis kommunikasjonen går tapt. Selv om det er irriterende å starte telefonen på nytt, vil det ikke stoppe deg fra å komme til en avtale eller sette livet ditt i fare.
Det store antallet bransjeaktører hos eldre bilprodusenter forsinker utrullingen av OTA-oppdateringer for biler og programvaredefinerte kjøretøy (SVD). Hyundai kunngjorde imidlertid nylig at de følger Teslas ledelse når det gjelder å ta i bruk OTA-teknologi, ettersom den ønsker velkommen det den kaller bilbransjens «programvarealder».
Fremtiden til OTA-oppdateringer
Mens OTA-teknologi vil kreve samarbeid fra en blanding av interessenter og cybersikkerhet vil være en bekymring for noen, tilbyr teknologien et uimotståelig verdiforslag for å si tid og penger.
Et kjøretøy pleide å være en statisk maskin. Funksjonene den hadde da du fikk den var de eneste funksjonene den noen gang kom til å ha. I fremtiden vil bilen din bli bedre over tid. Og når vi går inn i en tid med autonom kjøring, vil kjøretøyer kommunisere med hverandre i sanntid, og OTA-oppdateringer vil gi en tryggere og mer underholdende kjøreopplevelse.
