Mens elektriske kjøretøy ofte blir omtalt som mer miljøvennlige, er det bekymringer om deres generelle sikkerhet. De som følger med på nyhetene vil vite hva sannheten er. Du har sett reklamene der de sier at elbiler er fremtiden, men er de virkelig trygge?
Er EV-batterier trygge for miljøet?
Salg av elbiler har vært populært ettersom folk søker måter å redusere miljøpåvirkningen på. Likevel er noen bekymret for at batteriene som brukes i elbiler kan være skadelige for miljøet. Fordi metodene som brukes for batteriproduksjon og -avhending blir bedre, er ikke EV-batterier så skadelige for miljøet som du kanskje tror.
EV-batterier består av mange materialer, inkludert metaller som litium, kobolt og nikkel. Disse materialene er alle utvunnet fra jorden, så det er et potensial for miljøskade under gruveprosessen. Elbilbatterier består imidlertid også av resirkulerte materialer fra gamle elektriske kjøretøybatterier. Selv om systemet for resirkulering av EV-batterier
er fortsatt et arbeid som pågår, det blir mer effektivt med tiden. Det er godt å vite at det blir tatt skritt for å løse problemet.Når et elbilbatteri når slutten av levetiden, kan materialene trekkes ut og brukes til å lage nye batterier. Dette bidrar til å redusere behovet for gruvedrift og tilhørende miljøpåvirkning. Totalt sett er EV-batterier ikke dårlige for miljøet. Faktisk kan de være gode for det. Etter hvert som flere bruker elbiler, vil flere elektriske kjøretøybatterier resirkuleres. Dette vil bidra til å redusere etterspørselen etter gruvedrift helt.
Tar EV-batterier lett i brann?
EV-branner oppstår under lading, kollisjoner og hvis den har et defekt batteri. EV brannsikker utført en studie som fant at sjansen for at personbilbatteriet ditt tar fyr er 0,0012 %, som er mye lavere enn forventet. Den fant at det var 104 bekreftede tilfeller av antenning av elbiler globalt. 24 saker venter fortsatt på etterforskning.
I den 10-årige studien fra 2010 til 2020 skjedde de fleste branntilfellene i 2020 da markedsandeler nådde 4,3 %. Dette er sannsynligvis fordi flere elbiler var på veien. Etter hvert som flere elbiler selges, vil hendelsene statistisk øke. Fokuset er fortsatt på sannsynlighetsprosentene, som fortsatt rangeres lavere enn bensinbiler.
EV Lading branner
Elbillading branner oppstår fordi lading av en elbil produserer varme, og hvis det ikke er nok ventilasjon, bygges varmen opp og forårsaker brann. Varmen som skapes ved å lade en elbil kan sendes ut i luften rundt. Dette betyr at hvis luften i dette rommet er varm, vil det antenne alt brennbart som er i nærheten. Av denne grunn er det viktig å alltid la ladepunktene være klare før du prøver å lade elbilen.
Lading av en elbil kan også føre til at et ladepunkt avgir røyk, spesielt hvis det er høye nivåer av energibruk. På ladestasjonen hjemme kan det være et tegn på at bilbatteriet er overladet hvis du lukter svie. Dette er en av de vanligste klagene på elektriske kjøretøy, siden de må lades for å holde dem i gang.
Gjør hjemmet ditt EV-klart krever noen få skritt. EL-ladeutstyret i hjemmet ditt må håndtere strømmen som kreves for full lading på en sikker måte. Selv om elbilen er koblet til og kjører. For å redusere risikoen for ladeproblemer og branner, bør ladesystemet for elbil hjemme:
- Installeres av en sertifisert elektriker
- Bruk likestrøm (likestrøm).
- Oppfyller UL-listede standarder
- UL-listede standarder må beskyttes mot lynnedslag
- Installeres på et værbestandig sted
- Ha en dedikert stikkontakt (ikke delt med andre enheter)
- Foruten strømbryteren krever ladere over 60 ampere en separat frakobling
- Installer et overspenningsvern av høy kvalitet som kan håndtere høye overspenningsstrømmer
Flere tips om sikkerhet for elbiler i hjemmet finner du på usfa.fema.gov.
EV skyter i en kollisjon
Elektriske kjøretøy utgjør en lavere risiko i en kollisjon sammenlignet med hybrider og bensinbiler. Likevel er elbiler ekstremt farlige hvis de tar fyr, siden de er vanskelige å slukke. En studie fra American Insurance Association (AIA) fant at elbiler er mer utsatt i en krasj fordi det er mer sannsynlig at de tar fyr.
I følge Larson Advokatfirma, hybrider har faktisk flere branner per 100 000 salg, med:
- Hybridbiler: 3474 branner per 100 000 salg
- Gassbiler: 1529 branner per 100 000 salg
- Elektriske kjøretøy: 25 branner per 100 000 salg.
Om samme tema fortalte Axel Hernborg, administrerende direktør i Tripplo BilforsikringEZ:
Elektriske biler tar fyr sjeldnere enn bensindrevne biler, men varigheten og intensiteten av brannene kan gjøre dem betraktelig vanskeligere å slukke på grunn av bruk av litium-ion batteri pakker. Litium-ion-batterier er notorisk vanskelige å holde kjølige. Selv etter at det ser ut til å være slått av i 24 timer, kan batteriene generere nok varme til å tenne på nytt.
Litium-ion-batterier er også mindre holdbare enn andre typer batterier. Som et resultat kan de ta fyr hvis de ikke vedlikeholdes på riktig måte. Den kinesiske elbilprodusenten BYD ser ut til å ha løsningen elbilprodusentene har lett etter med sitt nye Blade-batteri. BYD hevder at batteriet er det første i sitt slag og er knusnings- og varmebestandig. Tesla planlegger å bruke dette revolusjonerende batteriet i sin Model Y. Med Blades ankomst kan litium-ion-batterier snart være en saga blott, og innlede en tryggere EV-fremtid.
Forbrukerbevissthet og teknologi bidrar til sikkerhet for elbiler
En EV-brann er vanligvis forårsaket av en batterifeil eller et kompromittert lademiljø. EV-branner kan forhindres hvis kjøretøyet er riktig vedlikeholdt og batteriet ikke er skadet. En rekke studier har konkludert med at elektriske kjøretøy er like sikre som forbrenningsmotorer. Etter hvert som sikrere batterier utvikles og bevisstheten om ladesikkerhet øker, vil elbiler bli enda tryggere. Elbilmarkedet har kommet langt. Fremskritt innen teknologi vil fortsette å forbedre seg etter hvert som forbrukerne blir mer miljøbevisste og kjøper flere elbiler.
