Kia er et av de mest forbedrede bilmerkene de siste årene. De nådde en rekke milepæler i ICE-serien, og nylig har Kia også våget seg inn i EV-området – og produsert noen populære EV-er også.
Kia er ikke fornøyd med å bare passe inn og selge kjedelige elektriske kjøretøy, men utforsker nå ytelses-EV-segmentet. EV6 GT er en vanvittig rask EV fra Kia som får deg til å revurdere definisjonen av en sportsbil.
Hva er Kia EV6 GT?
Kia EV6 GT er den hotteste versjonen av Kias vanlige EV6-elbil. EV6 produserer 320 hestekrefter og 446 ft-lbs dreiemoment i sin doble motorkonfigurasjon.
Dette gjør EV6 til en veldig rask bil, men EV6 GT tar den et steg videre med sine 576 hestekrefter og 545 ft-lbs dreiemoment. EV6 GT er bedre på tvers av linjen når det gjelder ytelse, men rekkevidden lider drastisk.
Kia sier at Wind AWD-trim kan gå 282 miles på full ladning, mens GT bare kan gjøre 206. Dette er et stort offer i rekkevidde for ytelsens skyld. Uansett, for de som kjøper en EV6, kan den ekstra ytelsen være verdt det.
1. Gratis lading med Electrify America
Kia EV6 er en av en håndfull Elbiler som inkluderer gratis lading. Ifølge Electrify America Newsroom, når du kjøper en Kia EV6 GT, er den kvalifisert for 1000 kWh gratis lading fra Electrify America-stasjoner.
Kia EV6 GT-kjøpere kan få tilgang til 1000 kWh gratis lading gjennom Electrify America-appen
Dette er ganske mye gratis juice fra Electrify America, selv om det ikke er fullt så sjenerøst som årene med gratis lading som andre elbilprodusenter inkluderer med utvalgte elektriske kjøretøy.
Uansett er det fint å ha gratis lading på det superraske Electrify America-nettverket, spesielt fordi du kan lade opp din Kia EV6 GT fra 10 % til 80 % på en ultrarask tid på 18 minutter. Bilturer i EV6 GT er en mulighet, selv om rekkevidden på 206 mil er litt matt.
2. 576 hestekrefter doble motorer
Hovedgrunnen til at du vil kjøpe GT-versjonen av Kia EV6 er den ekstra farten som Kia har utviklet. Den vanlige doble motorkonfigurasjonen topper med 320 hestekrefter, noe som burde være nok for de fleste.
Men GT tar den opp til en helt annen stratosfære med sine 576 skrikende hestekrefter. EV6 GT er også utstyrt med en elektronisk differensial med begrenset skli for å dra full nytte av all den kraften.
Kia betyr alvor med GT-versjonen av sin attraktive crossover. Med så mye kraft på trykk vil EV6 GT sementere seg blant den utvalgte gruppen ytelse elbiler som kan gå tå til tå med sportsbiler med intern forbrenning.
En annen flott ting med EV6 GT er at den ikke ser så forskjellig ut fra standardbilen, så de fleste vil være uvitende om at du kjører den ultraraske versjonen.
3. 0–60 MPH på 3,4 sekunder
Kia er veldig stolte over at EV6 GT er raskere enn utvalgte Lamborghini- og Ferrari-modeller på sprinten til 60 MPH. Noe av det beste med elektriske kjøretøy er at de har gjort vanvittige ytelser (i det minste når det gjelder akselerasjon) veldig tilgjengelige for massene.
Akkurat nå er de raskeste bilene på veien elbiler, og de kjører mer enn biler som koster mye enklere på grunn av den umiddelbare responsen fra de elektriske motorene. Tidligere, hvis du ønsket å oppleve en 3,4-sekunders kjøring til 60 MPH, trengte du en superbil, men nå kan du kjøpe en elektrisk Kia som vil gjøre akkurat det.
Elektriske kjøretøy har virkelig åpnet dørene for ytelse for mange flere mennesker. Den eneste ulempen for elbiler å overvinne er den ekstra vekten. Men når batteriene begynner å slanke seg, vil disse ytelses-EV-ene virkelig begynne å skinne.
4. V2D (Vehicle to Device) funksjonalitet
EV6 GT er ikke nødvendigvis en av de beste overlandende elbilene du kan kjøpe, men den har en overraskende funksjon som vil gjøre den til enestående hvis du noen gang drar på camping.
V2D-funksjonaliteten gjør at EV6 GT kan drive eksterne enheter med strøm fra batteriet. Kia sier at kjøretøyet kan levere opptil 3,6 kW strøm til det du ønsker å koble til kjøretøyets batteri, så lenge forbruket er under maks tillatt av kjøretøyet.
Detaljer som disse er grunnen til at elektriske kjøretøy er overlegne på de fleste måter tradisjonelle biler. Du kommer sannsynligvis ikke til å drive en full campingplass fra din EV6 GT, men å ha muligheten til å hente strøm fra bilen i en nødssituasjon er en stor luksus å ha.
5. Spesielle bøtteseter
Det vanlige Kia EV6-interiøret er veldig fint. Den har den forutsetningen store berøringsskjermen som strekker seg fra førersiden hele veien til passasjerområdet og veldig fine detaljer som en flytende midtkonsoll.
Men EV6 GT tar det et skritt videre med mange interiørdetaljer som skiller den fra hverandre. Den største forskjellen er de fantastiske bøttesetene med kontrasterende grønne detaljer og sømmer.
De klemmer sjåføren på plass, og med hastighetene Kia EV6 GT er i stand til å produsere, er seter som disse en nødvendighet. Kia overgikk seg selv med EV6 GTs seter i racingstil, men det faktum at de betjenes manuelt kan sette folk av, spesielt med tanke på EV6 GTs pris, som ikke er billig.
Ærlig talt, manuelt opererte seter bør ikke være en deal breaker, spesielt fordi elektriske seter er stort sett en gimmick. De er trege og tungvinte, og de legger til vekt. Men mange vil finne denne utelatelsen irriterende.
6. Driftsmodus
Hovedideen med kjøretøy som EV6 GT er at du kan ha det gøy med dem. Men på slutten av dagen, hva er vitsen med å kjøpe den sportyste versjonen av et kjøretøy hvis det ikke er veldig morsomt å kjøre? I denne forbindelse hadde Kia kjøperens i tankene da han utviklet EV6 GT.
Kia inkluderte en Drift Mode i EV6 GT, som garantert vil tiltrekke seg mange smil fra både sjåfører og passasjerer. Driftsmodus er egentlig ikke et nytt fenomen i bilverdenen, men det er fortsatt veldig kult å se Kia være med på moroa med inkluderingen av denne pene funksjonen, spesielt på en EV.
EV6 GT er en flott ytelse EV
Ytelse EV-segmentet er fullt av gode valg, men EV6 GT gjør definitivt en sak for seg selv. Kjøretøyets formfaktor skiller den også ut, og gir praktisk og ytelse.
Hvis du er ute etter en praktisk elbil som virkelig kan henge med de beste av dem når det gjelder akselerasjon, er EV6 GT et fantastisk valg.
