Elbiler er ikke bare elektrifiserte versjoner av deres gassdrevne ekvivalenter. Som et resultat må du kanskje justere hvordan du kjører, og du vil helt sikkert måtte justere hvordan du går frem for å fylle opp turen.
Mer enn sannsynlig er ingen av disse forskjellene avtalebrytere. Forhåpentligvis ikke, med tanke på hvordan gassdrevne kjøretøy er på vei ut på lang sikt. De fleste av disse forskjellene er positive. Så la oss komme til det.
1. Du kan fylle på hjemme
Det første spørsmålet mange ofte stiller om elektriske kjøretøy er om det er enkelt å lade rundt i byen. Hvor bensinstasjoner ligger har stor betydning når du kjører bil med forbrenningsmotor. Gjelder ikke det samme for elbiler?
For mange elbileiere er ikke plasseringen av ladestasjoner noe de tenker på ofte. Men har du enebolig kan du installere en ladestasjon der du bor. Det er her mange gjør det store flertallet av tankene sine.
2. Gå hjemmefra daglig med full "tank"
Hvis du kobler til bilen hver gang du kommer hjem, neste gang du drar, har du full lading. Noen få timer er generelt alt du trenger for å fylle på fra forrige tur. Hvis bilen din er helt tom, kan den fortsatt fylles over natten.
Dette betyr at når du drar til kontoret eller slipper et barn av på skolen, trenger du ikke lenger å planlegge turer for å komme i gang med pendlingen. Dette gjelder selvfølgelig kun elbileiere som har mulighet til å lade hjemme.
3. Ikke "fyll på" med mindre du trenger det
Teknisk sett er det ikke en god idé å faktisk holde bilen fulladet. Å sette en grense på rundt 80 % er sunnere for batteriet. Litium-ion-batterier brytes ned raskere når de holdes på høy ladetilstand over lengre tid. De liker heller ikke å ha ekstremt lav ladenivå.
I de fleste nyere elbiler gir fortsatt 80 % hundrevis av kilometers rekkevidde. Dette er mer enn nok for alle unntatt de mest brutale pendlingene. Du kan til og med besøke venner en time eller to unna og komme deg tilbake uten å måtte stoppe et sted for å lade.
4. Du må kanskje eie en smarttelefon
Det er mange måter å betale for gassen du putter inn i bilen. Du kan sveipe et kort. Eller du kan gå inn på stasjonen og betale kontant. Du kan sikkert skrive en sjekk hvis du vil.
På elektriske ladestasjoner kan det hende du ikke kan bruke kredittkort. Du kan definitivt ikke bruke kontanter. De fleste ladenettverk foretrekker at du bruker en smarttelefonapp hvis de ikke direkte krever det. Noen gir deg muligheten til et RFID-kort knyttet til kontoen din.
5. Du kan lade gratis rundt i byen
Sjansene er store at du aldri har rullet opp på en bensinstasjon som ga bort gratis drivstoff. Men det er mange ladestasjoner hvor du kan lade gratis. Noen er del av ladenettverk for elbiler, som Chargepoint, hvor bedriftseieren har gått med på å dekke kostnadene for strømmen for å tiltrekke seg kunder. Noen nettverk eksperimenterer med andre forretningsmodeller, for eksempel å tilby gratis strøm mens de viser deg annonser.
Andre er ganske enkelt den samme ladestasjonen du kan finne hjemme, for eksempel de fra ClipperCreek, som noen har installert på et offentlig sted. Disse krever ikke engang en konto for å aktivere. Bare koble til bilen og gå.
6. Du kan produsere ditt eget drivstoff
Gratis offentlig lading er bare en del av historien. Med de riktige investeringene kan du produsere ditt eget drivstoff hjemme på ubestemt tid. Med nok solcellepaneler kan du kompensere fullstendig for kostnadene ved å lade bilen. Med batterier og tålmodighet kan du lade bilen helt med solenergi.
Alternativene er ikke begrenset til solenergi. Teknologien har nådd et punkt hvor vindturbiner er rimelige nok til å installere hjemme hvis du bor i et vindfylt nok område. Med riktig kunnskap kan du til og med generere strøm fra en bekk som går langs landet du bor på. Også, ettersom kostnaden for batterier faller og flere typer batterier blir tilgjengelige, vil det bli lettere å lagre nok energi til å "påfylle" bilen din.
7. Du får tilbake energi når du tråkker på bremsen
De fleste elbiler gjenvinner litt energi hver gang du trykker på bremsen, ved hjelp av det som er kjent som regenerativ bremsing. Bilen din gjør dette ved å bruke kinetisk energi til å lade batteriet. Det er ikke mye, men det er noen omstendigheter der det virkelig hjelper. For eksempel kan det å gå ned et bratt fjell nå bunnen med mer energi enn du hadde da du begynte. Det er et scenario som rett og slett ikke skjer med en gassdrevet bil.
Denne funksjonaliteten gjør det også mulig for bilen å lade mens den taues. Noen kan taue det fullt utladede kjøretøyet ditt noen mil, og i prosessen gi deg nok juice til å nå nærmeste lader på egen hånd.
8. Du får bedre rekkevidde i byen
Stopp-og-kjør trafikk er en smerte. I bensindrevne biler er det også sløsing. Motoren din pumper bort, men du skal faktisk ikke noe sted. Du bruker mye av energien på å akselerere og bremse, noe som resulterer i forferdelig kjørelengde. Biler med forbrenningsmotor foretrekker å være på motorveien.
Elbiler foretrekker å reise på tregere taler. Som et resultat er situasjonen snudd. Bilen din er mer drivstoffeffektiv når du kjører rundt lokale veier enn å kjøre fort på motorveien. Din maksimale rekkevidde vil synke betraktelig når du kjører i 70 miles per time sammenlignet med 45. Og takket være regenerativ bremsing kommer stopp-og-kjør-trafikken med en oppside.
9. Farvel Oljeskift og motorvedlikehold
De fleste biler på veien i dag krever rutinemessige oljeskift. Dessverre innebærer dette å bruke penger og å måtte passe en tur til mekanikeren inn i timeplanen din.
Elektriske biler har ikke forbrenningsmotorer og krever derfor ikke oljeskift. De klarer seg også uten alt annet motorrelatert vedlikehold og mylderet av relaterte deler. Vurder katalytiske omformere—noe elbiler ikke engang har.
Elbilen din er ikke vedlikeholdsfri. Du må fortsatt vedlikeholde dekk, vindusviskere, kabinfiltre og lyspærer, men det er omtrent det.
10. Sitt inaktiv med en klar bevissthet
Å sitte i en bil som ikke beveger seg virker ikke som det slipper ut så mye forurensning, men det gjør det. Selv om hjulene dine ikke går rundt, går motoren fortsatt, og slipper smog ut i luften.
Elbiler slipper ikke ut forurensning. Når det gjelder forurensningen som frigjøres når energi produseres, er det også mindre av et problem, fordi en elbil bruker svært lite strøm mens du sitter stille.
11. Faktor i lading når du planlegger turen
Når du planlegger en biltur, vet du at du må stoppe for bensin på et tidspunkt. Du kan generelt anta at det vil være en bensinstasjon med noen få mils mellomrom, og bilen din tar bare noen få minutter å fylle opp.
Ladestasjoner er ennå ikke like mange, så det kan hende du må endre ruten for å nå neste lader. Du må også ta hensyn til ladetider. Et stopp ved en hurtiglader kan variere fra 15 minutter til over en time, avhengig av hvor raskt kjøretøyet kan lade og hastigheten på laderen du bruker.
EL-biler og ICE-kjøretøyer har mer til felles enn ikke
Hvis du allerede vet hvordan du kjører bil, trenger du ikke å ta nytt sertifikat for å kjøre elektrisk. De er forskjellige, men ikke så forskjellige. Med unntak av Teslaer slår du fortsatt lys, justerer speil og åpner hanskerommet stort sett på samme måte. Når du trenger å pumpe luft inn i dekkene, vet du allerede hva du skal gjøre.
Sjansene er store at det vil ta mer tid å forstå de forskjellige måtene å lade kjøretøyet på enn å lære å kjøre det.
