Elektriske kjøretøy (EV-er) er utpekt som de perfekte erstatningene for biler med forbrenningsmotor (ICE), men de utfører ikke alle oppgaver like. Noe å vurdere er hvordan elbiler presterer i stor høyde.
Er det trygt å klatre den naturskjønne veien som fører til fjelltoppen i elbilen din? Er ytelsen til en ICE-bil bedre eller dårligere i stor høyde enn en EV? La oss finne det ut.
Hvordan fungerer et ICE-kjøretøy i stor høyde?
Vanlige biler bruker forbrenning for å drive kjøretøyet fremover. Hvis det er en bensinbil, skjer denne prosessen når bilen suger inn oksygenrik luft, som deretter blandes med det perfekte forholdet mellom drivstoff. Denne luft- og drivstoffblandingen komprimeres og utsettes senere for en gnist som får den til å gå bom.
Dette er magien bak forbrenningsmotoren, og dette er prosessen som flytter bilen din langs veien. Problemet er at i stor høyde blir luften mindre tett og oksygenrik, og motorer begynner å slite på grunn av mangel på oksygen til forbrenningsprosessen.
Turboladere er en flott løsning på denne vanskeligheten fordi de komprimerer den tilgjengelige luften, slik at motoren kan produsere mer kraft enn et naturlig aspirert kjøretøy i stor høyde.
En annen faktor å vurdere er at ICE-kjøretøyer må kjøre nedover fjellet igjen, noe som betyr at friksjonsbremsene vil jobbe overtid. Det er viktig å avstå fra å slenge på bremsene under en utforbakkedel av veien; dette er en oppskrift på overoppheting av bremsene. Når rotorene blir for varme, kan du også oppleve det som er kjent som bremsefade, noe som i bunn og grunn betyr at uansett hvor hardt du trykker på pedalen, vil du egentlig ikke skrubbe av noen hastighet.
Hvordan fungerer en elbil i stor høyde?
Elbiler krever ikke oksygen for å bevege seg slik en ICE ville. Vanligvis leverer batteriet strøm til motoren, der det genereres et magnetfelt som igjen får motoren til å bevege seg og produsere strøm. Dette er en forenkling, men det er viktig å merke seg at oksygen ikke er nødvendig for at noen av disse prosessene skal skje. Så elbiler vil fungere på samme måte i stor høyde som ved havnivå, mens biler med ICE vil miste strøm.
En elbil har et enormt triks i ermet når det gjelder å kjøre nedover en bratt vei. Mest Elbiler har regenerativ bremsing, som lar kjøretøyet gjenvinne energi på vei ned en fjellvei. Dette er kjempebra, mest fordi bremsing i konvensjonelle biler vanligvis er en sløsing. Men i elbiler kan du bruke den elektriske motoren som en generator for å mate elektrisitet tilbake til batteriet mens du også bremser kjøretøyet. Dette er et stort pluss for elbiler som kjører i høye høyder.
En annen fordel med elektriske motorer er deres umiddelbare dreiemoment, som er helt upåvirket av økninger i høyden. Det er hva gjør elbiler så raske.
Ulempen er at det er potensial for rekkeviddestap når du kjører elbiler i stor høyde. Når du går opp i høyden synker temperaturen vanligvis, og hvis den synker så mye at du trenger å sprenge varmen på elbilen din, kan du miste mye rekkevidde. Dette gjelder for alle elbiler under vinterforhold, men er likevel noe å vurdere.
EV vs. ICE: Hvilken fungerer best i stor høyde?
Ved kjøring i høye høyder har elbiler flere fordeler enn ICE-biler. Det faktum at den elektriske drivlinjen ikke lider av krafttap på grunn av redusert lufttetthet og det umiddelbare dreiemomentet til de elektriske motorene, er alle gevinster for elbiler.
Regenerativ bremsing er også en enorm fordel som elbiler nyter godt av når de kjører nedover, noe ICE-kjøretøyer ikke kan matche. Å reise nedover bakker mens du gjenoppretter rekkevidden er definitivt bedre enn å bare ha muligheten til å bruke friksjonsbremsene, eller kjøre ned ved hjelp av motorbremsing. Imidlertid kan ICE-kjøretøyer gjøre opp en del med introduksjonen av turboladede motorer, som gir bedre ytelse i situasjoner der lufttettheten er redusert.
ICE-kjøretøyer har fordelen når det gjelder driving range, spesielt i kulde. Mens forbrenningsmotorer er ineffektive sammenlignet med elektriske motorer, er plusssiden at denne ineffektiviteten resulterer i varme; ICE-bilens kabin kan varmes opp ved hjelp av motorvarmen. I en elbil, for å varme opp hytta, må du hente strøm fra batteriet (selv om noen elbiler bruker varmepumper for å minimere rekkeviddetapet.)
Når det kommer til høyde, gir elbiler klare fordeler
Elbiler er fortsatt ikke perfekte, men de er allerede bedre enn ICE-biler for mange bruksområder. Mange av disse fordelene kommer fra den elektriske drivlinjen, som er enkel og langt overlegen forbrenningsmotoren på mange måter. Hvis du bor et sted med ekstrem høyde, kan en elbil være den perfekte partneren.
