De 6 minst effektive elektriske kjøretøyene

Elektriske kjøretøy er vanligvis forbundet med ekstrem effektivitet, og det er sant at en elektrisk motor er langt overlegen en ICE-drivlinje når det gjelder hvordan de bruker og taper energi. Imidlertid er ikke alle elektriske kjøretøy skapt like.

Mens alle rene elektriske biler redder planeten fra skadelige utslipp av enderør, er noen av dem ikke akkurat nøysomme. Noen elbiler kan til og med kategoriseres som strømslukere i henhold til MPGe-standarden introdusert av US Environmental Protection Agency (EPA).

La oss sjekke ut de minst effektive elektriske kjøretøyene som for tiden er i salg.

1. 2022 Hummer EV Pickup Edition 1 (47 MPGe)

Hummer EV Pickup Edition 1 er en veldig tung elektrisk SUV. Den har også noen iøynefallende effektivitetstall som matcher. Hvis du leter etter en fantastisk EV for overlanding, Hummer EV er definitivt en av de beste, men kjøretøyet er mye sløsing.

Jada, rekkevidden er imponerende på 329 miles, men 47 MPGe er enestående på grunn av hvor grusomt det er. For kontekst oppnår den latterlig raske og ikke spesielt effektive Tesla Model X Plaid med over 1000 hestekrefter fortsatt 98 MPGe. Det er mer enn dobbelt så effektivt som Hummer.

Model S Plaid vil ødelegge Hummer EV i mange ytelsesmålinger. Likevel er Hummer astronomisk mer bortkastet, og de 9000+ kiloene den må slepe rundt på, samt den tvilsomme flyeffektiviteten er begge skylden.

2. 2023 F-150 Lightning Platinum 4WD (66 MPGe)

Ford F-150 Lightning er en av de beste elektriske lastebilene til salgs, men det er også ganske fråtsing for elektroner. I følge EPA fueleconomy.gov tall, Fords elektrifiserte versjon av F-150 i platinatrim vil kun oppnå 66 MPGe.

F-150 Lightning er utstyrt med mange nyttige funksjoner, som den utmerkede bagasjerommet foran og tonnevis av uttak som lar deg drive en byggeplass. For ikke å nevne, F-150 Lightning er en pickup i full størrelse med en praktisk seng.

Ingen forventer at biler som dette skal være ekstremt effektive, men det er merkelig at Tesla kan bygge slike fantastiske ytelseskjøretøyer som også tilfeldigvis er veldig effektive. Tesla Model X Plaid er en tung SUV som kan bære hele familien, og den lager tilfeldigvis også 1000 hestekrefter, men effektiviteten er milevis foran F-150. Enten trenger Ford å trappe opp spillet sitt, eller så er Tesla-teknikk i en annen liga når det gjelder å maksimere effektiviteten.

3. 2023 Rivian R1S med 22-tommers hjul (68 MPGe)

De Rivian R1S er bedre enn Tesla Model X i mange henseender, men effektivitet er ikke en av dem. 2023 Model X er god for 102 MPGe, og ifølge EPA har den store Teslaen en årlig drivstoffkostnad på $700.

Til sammenligning sluker Rivian R1S omtrent 1050 dollar for å kjøre i et helt år. Denne forskjellen er ikke ubetydelig, og selv om 22-tommers hjulene på Rivian delvis har skylden, vil Model X Plaid med 22-tommers hjul fortsatt få 91 MPGe.

Det er sprøtt hvordan Tesla er i stand til å presse ut hver eneste dråpe rekkevidde fra selv de kraftigste kjøretøyene. Rivian har imidlertid mange positive ting for seg, spesielt i stylingavdelingen; denne SUV-en ser særegen ut, og sammenlignet med den undervurderte Teslaen, er den en helt fantastisk.

For ikke å nevne, R1S vil kjøre sirkler rundt Model X i en terrengkonkurranse. R1S sine quad-motorer kan ha noe å gjøre med hvor ineffektiv den er, men de gir denne elektriske SUV-en bemerkelsesverdige terrengegenskaper.

Rivian lager også en pickup-versjon av R1S, kalt R1T, som er vurdert av EPA til 70 MPGe, noe som gjør den litt mer effektiv enn SUV-en.

4. 2023 Audi e-tron S med 20-tommers hjul (73 MPGe)

Audi e-tron S er en av de flotteste elektriske kjøretøyene som for tiden er til salgs. Audi slo den virkelig ut av parken med designet til sin kjekke elektriske SUV. Men det er også en av de mest ineffektive kjøretøyene til salgs. Dette er ikke en stor pickup som veier over 9000 pund, så det er sjokkerende at Audi SUV vil koste deg 1,61 dollar for hver 25 mil med kjøring (i henhold til EPAs tall).

Ved 208 miles er rekkevidden sterkt mangelfull i forhold til kjøretøyets pris, som starter på $88.200. Når du sammenligner Audi e-tron S med Tesla Model Y, vil du legge merke til at Teslaen tilbyr 330 miles rekkevidde for $53.490.

Rekkeviddeforskjellen er vanskelig å ignorere, spesielt når e-tron S kommanderer en slik premium over Model Y. Den virkelig pinlige delen er at den omtrent $30 000+ dyrere, tremotoriserte ytelsesversjonen av e-tron SUV bare slår den ikke-ytende Model Y med et halvt sekund til 60 mph.

Audien er en behagelig SUV å se på; det kan til og med være den flotteste SUV-en til salgs for øyeblikket. De beherskede linjene og den aggressive frontenden er perfekt designet. Det er imidlertid vanskelig å ignorere hvor ineffektivt det er – den dårlige rekkevidden er blant de mest skuffende aspektene ved denne dyre EV-SUVen.

5. 2023 Porsche Taycan Turbo S (75 MPGe)

Porsche Taycan Turbo S er en annen EV som trosser logikk. Til 187 400 dollar er den over 70 000 dollar dyrere enn Tesla Model S Plaid. La det synke inn et øyeblikk: denne fantastisk ineffektive EV-sedanen koster nesten 200 000 dollar.

Model S Plaid slår den i de fleste ytelsesmålinger, samtidig som den ødelegger den snaue rekkevidden på 222 miles. Model S Plaid vil gjøre 396 miles på full ladning, noe som plasserer den hoppende over Porsche. Når det er sagt, vis begge bilene en kronglete veistrekning og den tunge Teslaen vil raskt bli en flekk i Porsches bakspeil, selv til tross for ekstra kraft.

6. 2023 Jaguar I-Pace EV400 med 22-tommers hjul (76 MPGe)

Jaguar I-Pace er en av de mest funky bilene på veien, og den er også blant de mest ineffektive kjøretøyene som for tiden er til salgs. De 22-tommers hjulene gjør det heller ingen tjenester, men selv uten disse hjulene er MPGe-tallene forferdelige.

I-Pace har bare 76 MPGe og mangler også i rekkeviddeavdelingen, noe som ikke er overraskende, og leverer 217 miles med total rekkevidde i henhold til EPA. Jaguar er heller ikke sjenert på prisen, med I-Pace som starter på 71 300 dollar.

Jaguars ICE-biler har vært plaget med et rykte for upålitelighet, så forhåpentligvis starter ikke Jaguar sin EV-reise med å utvikle et rykte for å lage ineffektive elbiler.

Ineffektive elbiler vil fortsatt spare deg for penger

Når du konsulterer EPAs drivstofføkonomiside for kjøretøyene på denne listen, er det overraskende at selv noen av de mest ineffektive elbilene på veien vil fortsatt spare deg for penger sammenlignet med en ICE kjøretøy. Det gjør dem ikke miljøvennlige eller billige å eie, men de er likevel bedre enn deres ICE-ekvivalente modeller i begge disse henseender.