Lesere som deg er med på å støtte MUO. Når du foretar et kjøp ved å bruke lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en tilknyttet provisjon. Les mer.

Drivlinjen er ansvarlig for å levere strøm til et elektrisk kjøretøy. Det er fire hovedkategorier av EV-drivlinjer, hver med fordeler og ulemper.

Forstå forskjellene mellom et hybrid elektrisk kjøretøy (HEV), et plug-in hybrid elektrisk kjøretøy (PHEV), et batteri elektrisk kjøretøy (BEV), og Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) vil gi deg mulighet til å ta en informert beslutning og velge det beste drivverket som passer for deg behov.

Så la oss komme i gang.

Hybrid elektrisk kjøretøy (HEV)

Bildekreditt: US Department of Energy

Et hybrid elektrisk kjøretøy (HEV) bruker både en elektrisk motor og en bensinmotor. Å kombinere disse to kraftkildene gir bedre drivstoffeffektivitet, ettersom bilen bruker mindre bensin.

Energien til den elektriske motoren er lagret i en høyspent batteripakke, som lades opp gjennom regenerativ bremsing og bensinmotoren. Den elektriske motoren og bensinmotoren kan fungere uavhengig eller sammen, avhengig av kjøreforholdene og behovene til sjåføren.

instagram viewer

Hybridteknologien fanger opp energi som vanligvis går tapt i konvensjonelle biler under retardasjon og konverterer den til elektrisitet som lagres i batteriet (kjent som regenerativ bremsing). Dette resulterer i en mer effektiv og miljøvennlig kjøreopplevelse.

HEV fordeler

  • Reduserer utslipp fra enderør, men eliminerer dem ikke helt.
  • Reduserer drivstoffutgifter.
  • Forbedrer luftkvaliteten i urbane områder.
  • Muligheten til å fortsette å bruke tradisjonelle bensinstasjoner eliminerer behovet for å finne en ladestasjon.
  • Regenerativ bremsing (hver gang du bruker bremsene i et hybridkjøretøy, hjelper det å lade opp batteriet litt.

HEV Ulemper

  • Kjøretøyets vekt påvirkes av tilstedeværelsen av både elektriske og bensinkomponenter, noe som påvirker ytelsen og drivstoffeffektiviteten negativt.
  • HEV-er kan ha høyere vedlikeholdsutgifter på grunn av deres komplekse mekanikk.
  • Selv om hybrider er designet for å gi noe utslippsfri kjøring, begrenser batterikapasiteten denne muligheten.
  • Utslipp fra hybridbiler bidrar fortsatt til luftforurensning og forverrer virkningene av klimaendringer ytterligere.
  • Forhåndskostnadene ved å anskaffe et hybridbil kan være større enn andre alternativer.

Plug-in hybrid elektrisk kjøretøy (PHEV)

Bildekreditt: US Department of Energy

Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) er avanserte hybrider som bruker en kombinasjon av en elektrisk motor og en forbrenningsmotor for kraft. De kan skryte av større batterier enn konvensjonelle hybrider, slik at de kan kjøre opptil 50 miles på elektrisk kraft alene før de bytter til ICE.

Ladealternativer inkluderer vegguttak, ladeutstyr, regenerativ bremsing og selve ICE. Kjøretøyet går på elektrisk kraft til batteriet nesten er tomt, og bytter deretter sømløst til ICE.

PHEV fordeler

  • Betydelig lavere forurensning sammenlignet med konvensjonelle hybrider.
  • Fungerer som en vanlig hybrid, men med et større batteri som driver kjøretøyet.
  • Kan lades gjennom en plugg, men ikke utelukkende elektrisk som et batteri elektrisk kjøretøy (BEV).
  • Kan dekke lengre avstander utelukkende på strøm sammenlignet med konvensjonelle hybrider.
  • Ingen bekymringer om å gå tom for strøm under en tur (rekkeviddeangst).
  • Lavere drivstoffutgifter.
  • Raskere akselerasjon på grunn av kraftigere batterier enn konvensjonelle hybrider og bensinbiler.
  • Regenerativ bremsing.

PHEV Ulemper

  • Selv om PHEV-er er en forbedring i forhold til tradisjonelle hybrider, har de fortsatt de samme ulempene.

Batteri elektrisk kjøretøy (BEV)

Bildekreditt: US Department of Energy

Batteridrevne elektriske kjøretøyer (BEV) er forskjellig fra tradisjonelle biler siden de ikke bruker forbrenningsmotorer. I stedet drives disse kjøretøyene utelukkende av batterier som kan lades bruker nivå 1, 2 eller 3 ladere. Hjemmelading kan gjøres med nivå 1 eller nivå 2 ladere, mens nivå 3 ladere er ment for kommersielle ladestasjoner.

På grunn av fraværet av en forbrenningsmotor, har BEV-er fordelen av å kunne reise lenger på en enkelt lading sammenlignet med hybridbiler.

BEV-er dukker raskt opp som den nye normen for elbiler og representerer fremtidens transport.

BEV fordeler

  • Drivlinjedesignen til en BEV er enkel og kostnadseffektiv, da kraften fra batteriet overføres direkte til motoren(e) festet til akselen(e).
  • Større batterier, sammenlignet med hybrider, tilbyr en utvidet helelektrisk rekkevidde.
  • Regenerativ bremsing.
  • Null utslipp av enderør.
  • Lave driftsutgifter.
  • Overlegen ytelse sammenlignet med andre hybridbiler.

BEV Ulemper

  • BEV-er må kobles til for å lade, og prosessen kan ta mye tid.
  • Opplading hjemme med en nivå 2-lader foregår vanligvis over natten for full lading.
  • Ved å bruke en offentlig DC hurtigladestasjon kan du få 80 % lading innen 30–60 minutter.
  • Planlegging for lading er nødvendig for lengre turer da rekkevidden kanskje ikke er tilstrekkelig.
  • Startprisen på en BEV kan være høyere sammenlignet med andre elbiler, spesielt hvis den har større rekkevidde.

Brenselcelle elektriske kjøretøy (FCEV)

Bildekreditt: US Department of Energy

FCEV-er bruker hydrogenbrenselceller å konvertere lagret energi til elektrisitet, som driver kjøretøyet. I motsetning til tradisjonelle bensindrevne biler, produserer ikke FCEV-er skadelige utslipp. Disse kjøretøyene har hydrogentanker, lik drivstofftankene i vanlige biler, og kan fylles raskt, vanligvis på under fire minutter, og har en rekkevidde på over 300 miles. Noen store bilprodusenter produserer nå FCEV-er, men de er for tiden begrenset i tilgjengelighet, og produksjonen avhenger av infrastrukturtilgjengelighet.

FCEV fordeler

  • Den mindre batteristørrelsen i en FCEV resulterer i lavere utskiftingskostnader sammenlignet med et batteri elektrisk kjøretøy (BEV).
  • Den reduserte vekten på batteripakken i en FCEV forbedrer kjøretøyets ytelse.
  • Regenerativ bremsing.
  • En FCEV kan lades raskt, og det tar vanligvis rundt fire minutter å nå full lading fra tom.

FCEV Ulemper

  • Bensinstasjoner er for tiden begrenset, hovedsakelig funnet i noen få utvalgte stater. California har det største markedet konsentrert i store storbyområder som San Francisco, San Diego og Los Angeles.
  • Kostnaden for å fylle drivstoff på en FCEV er relativt høy sammenlignet med å lade en elbil, med en typisk påfylling som koster rundt $80.
  • Til tross for den økende populariteten til FCEV, kommer størstedelen av produksjonen av hydrogendrivstoff for tiden fra ikke-fornybare kilder som naturgass og kull, som bidrar til CO2-utslipp.

Hva er det riktige alternativet for elbil-drivlinje for deg?

Nå vet du hvordan du veier drivlinjealternativene når du vurderer en elbil.

  • Hvis ladeinfrastruktur er et stort problem, bør du vurdere en hybrid elektrisk kjøretøy (HEV).
  • Hvis det å redusere utslipp og for det meste kjøre rundt i byen er din prioritet mens du balanserer kostnader og strømavhengighet, kan en PHEV være et godt alternativ.
  • Hvis du primært kjører i byen og vil ha et stillegående, miljøvennlig, lite vedlikehold og kostnadseffektivt kjøretøy, bør du vurdere et batteri med elektrisk kjøretøy (BEV).
  • Hvis du vil ha fordelene med en BEV uten å vente på lading og har tilgang til drivstoffstasjoner for hydrogen, et brenselcelle elektrisk kjøretøy (FCEV) kan passe best for deg, med påfyllingstider så raske som fire minutter.

Avgjørelsen din vil sannsynligvis også være drevet av pris, som med alle ting i livet. Det kan være at du vil ha en full elbil, men prisen på en ny elbil er bare utenfor rekkevidde. Hvis det er tilfelle, kan du alltid velge en av de alternative EV-drivlinjene.