Skattefradraget for 2022 har mange mennesker klare til å kjøpe sin første elbil. Problemet er at ikke alle kjøretøyer kvalifiserer for den nye kreditten, og spørre: hvilke elbiler kvalifiserer for den nye skattefradraget, og hvilke ikke? Det er også en ny EV-kreditt for brukte elektriske kjøretøy, som er en stor forskjell fra den gamle føderale skattefradraget for elektriske kjøretøy.
Hva er nytt i EV Credit?
Først og fremst, kjøretøyet du kjøper MÅ monteres i Nord-Amerika for at kjøretøyet skal kvalifisere for 2022 Clean Vehicle Credit. Med en gang diskvalifiserer dette et stort antall elbiler fra kreditten, og mest sannsynlig får produsentene til å prøve seg på hvordan de kan få æren. Ikke bare dette, men nye regler kommer i 2023 (og utover) angående batteriet til en elbil og kilden til materialene, og hvor den er satt sammen.
Dette betyr at mange kjøretøyer kun vil kvalifisere for en delvis skattefradrag i 2023 og utover hvis den tilstrekkelige prosentandelen av materialene i batteriet ikke er hentet som fastsatt i regningen. Den gode nyheten er at hvis du inngikk en juridisk bindende avtale om å kjøpe en elbil før 16. august 2022, er myndighetene slik at du kan gå videre og kjøpe kjøretøyet i henhold til de gamle reglene, selv om du mottar kjøretøyet etter 16. august, 2022.
Det rare begynner hvis du kjøper et kjøretøy etter 16. august 2022, men før 1. januar 2023. I dette tilfellet gjelder de samme reglene for den gamle EV-kreditten for kjøpet ditt (inkludert det faktum at noen produsenters kjøretøy ikke kvalifiserer på grunn av for mange solgte kjøretøy). Ikke bare dette, men produksjonsbegrensningen som sier at kjøretøyet må monteres i Nord-Amerika gjelder også for kjøpet ditt. Det er også nye begrensninger for personer som kan søke.
Hvis du er en singel filer, er det maksimale du kan tjene årlig for å kvalifisere deg for den nye EV-kreditten $150 000. For par som registrerer felles skatt, er maksimum $300 000 i året. Dette er ikke så stor sak og sikrer at folk som faktisk trenger kreditten (individer med lavere inntekt) kan få noen gode rabatter på sin neste elbil. EV-kreditten eliminerer også rabatter på latterlig prisede elbiler. Den nye kreditten gjelder kun for sedaner priset under $55 000. Når det gjelder SUV-er, lastebiler og varebiler, er grensen $80 000.
Den nye EV-kreditten vil også gjøre noe som visse produsenter vil elske: den tar bort produsentens tak på hvor mange kvalifiserte elbiler de kan selge før skattefradraget går ut. Nå kan Tesla, GM og Toyota bli med på festen igjen. En av de mest spennende aspektene ved den nye EV-kreditten er det faktum at brukte biler med en pris på opptil $25.000 kan kvalifisere for en kreditt på opptil $4.000. Alt dette er flott, men den ironiske delen er at det er en mulighet for at knapt noen nye elbiler vil kvalifisere for full skattefradrag når batterirestriksjonene trer i bruk i 2023.
Uansett, for øyeblikket er det noen elbiler du kan gå ut og kjøpe akkurat nå som kvalifiserer for skattefradraget på grunn av å møte de forsamlede i Nord-Amerika bestemmelsen og overholde de gamle reglene som vi vil. Les videre for å finne ut hvilke kjøretøyer som kvalifiserer i henhold til en liste levert av Energidepartementet. Det er også verdt å merke seg at det amerikanske transportdepartementet har gitt en Vin dekoder verktøy for å bekrefte fabrikken som produserte kjøretøyet du vurderer å kjøpe. Derfor, selv om et kjøretøy er på listen levert av Department of Energy, må du sjekke det ved å bruke VIN-verktøyet for å sikre at det oppfyller kriteriene fullt ut.
1. Ford F-150 Lightning
F-150 kvalifiserer for øyeblikket for EV-skattefradrag for kjøretøy solgt mellom 16. august 2022 og 1. januar 2023. I følge listen over kjøretøyer satt sammen i Nord-Amerika av Department of Energy, er F-150 for øyeblikket god å gå. En annen faktor å vurdere er at Ford er under det totale kjøretøyets solgte tak (for øyeblikket), så F-150 er et av de beste valgene hvis du ønsker å dra nytte av gjeldende skattefradrag, spesielt hvis du trenger en EV pickup.
2. Ford Mustang Mach-E
Ford slår til igjen med Mustang Mach-E. Mach-E er også montert i Nord-Amerika og under prisgrensen, noe som ikke spiller noen rolle for øyeblikket, men som kommer i spill neste år. Mach-E starter på $43 895 og er en av de peneste EV SUVer på markedet.
3. Rivian R1T
Rivian R1T kvalifiserer for EV-skattefradraget for øyeblikket. Men hvis du vil ha en Rivian, og ønsker å få den litt billigere, er det nå på tide å kjøpe den. R1T (i teorien) kvalifiserer i form av pris for neste års skattefradrag, men det er mulig at det vil vise seg å være svært vanskelig å finne en modell som glir under det priskravet.
4. Ford E-Transit varebil
Ford E-Transit Van er et annet flott kjøretøy som kvalifiserer for skattefradraget slik det er nå. Igjen, hvis du vurderer en elbil, er det sannsynligvis det beste alternativet å kjøpe den nå. Ellers risikerer du på grunn av økte restriksjoner bare å få delvis skattefradrag neste år.
5. Nissan Leaf
Department of Energy sin liste inkluderer Nissan Leaf som et kjøretøy som kvalifiserer for skattefradraget, noe som er gode nyheter for folk som ønsker å legge Leaf til stallen deres i år.
Federal EV Credit er komplisert
En av de mest spennende aspektene ved den nye EV-kreditten er den brukte EV-kreditten. Med de nye bestemmelsene kan du få en brukt skattefradrag for elbiler verdt opptil $4000. Kjøretøyet kan ikke overstige en pris på $25 000, og mange flere restriksjoner må oppfylles. Mens den nye skattefradraget som helhet er et stort insentiv, er kreditten full av forbehold og komplikasjoner. Det er klart at det vil være mer trøbbel å navigere etter kravene for denne kreditten enn det er verdt for mange mennesker.
