Elbiler selger som varmt kaker, men teknologien som driver dem blir ofte misforstått. Elektriske kjøretøy bruker litium-ion-batterier for å drive de elektriske motorene som har gjort elbiler kjent for øyeblikkelig dreiemoment og brutal akselerasjon.
Disse batteriene bruker materialer som må utvinnes, og selve batteriene må vedlikeholdes riktig for å unngå permanent skade på enheten. Mange lurer også på om EV-batterier er resirkulerbare og hvor de ender når de ikke lenger er i bruk. Sjekk ut denne artikkelen for fem fakta du trenger å vite om EV-batterier!
1. Hva er EV-batterier laget av?
Batteriene i elbilen din er mest sannsynlig litium-ion-teknologi. En vanlig misforståelse rundt litium-ion-batterier er at de er laget utelukkende av litium, men dette er ikke tilfelle. EV-batterier er sammensatt av forskjellige andre komponenter. En av de viktigste komponentene i produksjonsprosessen av EV-batterier er kobolt. Det morsomme er at mens batteriene kalles litium-ion, er kobolt faktisk materialet med høyest pris i produksjonen av litium-ion-batterikatoder, ifølge Energidepartementet.
Kobolt er en viktig ingrediens i produksjon av litium-ion-batterikatode, og står for omtrent en fjerdedel av kostnadene til batteriet.
Annet enn den kostnadsintensive kobolten, bruker litium-ion-batterier metaller som nikkel og aluminium. EV-batterier inneholder også mangan. EV-batterier inneholder også materialer som ikke regnes som metaller, for eksempel grafitt. Grafitt har en interessant egenskap fordi det er det eneste ikke-metalliske elementet i det periodiske systemet som er i stand til å lede elektrisitet. Bortsett fra ingrediensene ovenfor inneholder EV-batterier også det berømte litiumet, hvorav en stor del utvinnes i Chile.
Å produsere et EV-batteri er det mest kontroversielle aspektet ved å lage en EV, spesielt fordi materialene som går inn i EV-batterier må utvinnes. Dessverre er gruvedrift over hele kloden ikke nødvendigvis den beste, og spesielt litiumgruvedrift er problematisk på grunn av miljøbelastningen den påfører omgivelsene.
2. Hvor lenge varer EV-batterier?
En av de største bekymringene den gjennomsnittlige bilkunden har når de vurderer en elbil er relatert til holdbarheten til elbilens batteri. Forbrukere vet at når de kjøper et konvensjonelt kjøretøy, kan de forvente mange års service så lenge de holder tritt med vedlikeholdet. Forbrukere ser imidlertid annerledes på elbiler, og hovedårsaken er batteriet.
Det er en vanlig misforståelse at et elbilbatteri bare vil vare noen få år. Det er ikke slik det er. Ta Tesla som et eksempel. Hvis du spør hvor lenge et Tesla-batteri varer, kan du forvente et sted mellom 300 000 til 500 000 miles med service fra elbilbatteriet ditt. Det er hvis Elon Musk har rett. Han twitret om forventet levetid for Model 3 og antydet disse tallene.
Selv forbrenningskjøretøyer har problemer med å nå disse høye kilometertallene, så det faktum at en elbil er vurdert for disse tallene burde være en lettelse for mange.
3. Er EV-batterier trygge?
En annen stor misforståelse om elbiler er at de kommer til å eksplodere når som helst, eller at sjåføren vil få elektrisk støt mens han kjører bilen. Selvfølgelig kan freakulykker skje, men elektriske kjøretøy er helt sikre transportformer. Batteriene er også beskyttet, spesielt hvis du kjøper en kraftig elbil som futuristisk Rivian R1T.
Rivian er full av undervognsrustninger som beskytter hele undersiden av kjøretøyet, som også vil bidra til å beskytte batteriet mot skade. Elbiler er omfattende kollisjonstestet før de er tilgjengelige for forbrukere å kjøpe, så batterisikkerhet i en bilulykke er en absolutt prioritet for elbilprodusenter.
Tesla-kjøretøyer plasserer seg rutinemessig svært høyt når det gjelder sikkerhetsvurderinger for kjøretøy, så du kan være trygg på at kjøp av en elbil ikke vil gjøre pendlingen din farligere. Alt i alt er elbiler veldig sikre kjøretøy, selv om muligheten for at en batteripakke tar fyr er noe som ikke helt kan utelukkes. Den skumle delen er at når et av disse litium-ion-batteriene tar fyr, kan det vise seg å være en ganske kjedelig oppgave å slukke det.
4. Hva skjer når EV-batteriet ditt dør?
Hvis du lurer hvor mye det koster å bytte ut et Tesla-batteri eller et hvilket som helst EV-batteri for den saks skyld, du er ikke alene. Dette er en av de største fryktene potensielle elbilkjøpere må møte når de vurderer en elbil. Sannheten er at for tidlig batteridød ikke kan sukkerbelegges. Det er en mulighet for at batteriet ditt blir skadet, enten det er i en ulykke eller andre faktorer som kan føre til for tidlig død.
Dette er spesielt skummelt hvis elbilen din er ute av garantiperioden og skremmende hvis du eier en Tesla. Tesla-batterier er ekstremt dyre, og i noen tilfeller ser du på godt over $10 000 for å erstatte et sviktende batteri på en Tesla. Hvis det er en Model S Plaid eller noe av denne typen, kan du være sikker på at det vil være mye dyrere å erstatte.
5. Kan EV-batterier resirkuleres?
EV-batterier vil være det store miljøspørsmålet på vei inn i 2020-årene. Spesielt fordi utvinning av materialene i disse batteriene allerede er et hot-knapp-emne. Hvis elbiler skal være levedyktige alternativer for ren transport, må resirkulering av batterier være et must. Det er allerede selskaper som jobber hardt for å finne ut de beste metodene for resirkulering av EV-batterier.
Et av disse selskapene er Redwood materialer, og de slår seg sammen med industrigiganten Ford i et forsøk på å resirkulere materialer fra batterier som allerede har nådd slutten av livssyklusen. Så selv om resirkulering av disse batteriene for øyeblikket ikke er en lett oppgave, investeres det mange ressurser i å gjøre denne prosessen gjennomførbar og økonomisk.
Forbrukere blir bedre informert om elbiler
Elbiler blir raskt avmystifisert, og forbrukere informerer seg selv om elbiler. Dette betyr at mange av misoppfatningene rundt elbiler sakte forsvinner. Selvfølgelig er det fortsatt mye arbeid som må gjøres for å forbedre elektriske kjøretøy og folks oppfatning av dem, men elbiler går absolutt den riktige veien.
