Elbiler er nå allestedsnærværende, og du lurer sikkert på om du skal velge en selv. Hvis du er på jakt etter en ny elbil, må du vite alt om lading av elbiler.
Denne artikkelen vil forklare forskjellene mellom de viktigste lademetodene som er tilgjengelige for å øke rekkevidden til elbilen din igjen, samt fordeler og ulemper ved å bruke hver av lademetodene.
Nivå 1 Lading
Nivå 1-lading høres mer komplisert ut enn det egentlig er. Når du kjøper elbilen din, vil den inkludere en ladeadapter rett fra produsenten. Denne adapteren kobles til et hvilket som helst vanlig 120V-uttak i hjemmet ditt. Dette betyr at i motsetning til hva mange tror, kan du lade bilen din fra dag én uten at du trenger noen forutgående modifikasjoner på det elektriske systemet ditt.
Den eneste store ulempen med nivå 1-lading er hastigheten – eller mangelen på den. Nivå 1-lading vil hjelpe deg å gjenopprette rundt fem miles av rekkevidde per time med lading. Dette vil hjelpe deg å få omtrent 50 miles av kjørerekkevidde når du våkner neste dag. 50 miles rekkevidde er mer enn tilstrekkelig for den gjennomsnittlige pendleren. Det fine med nivå 1-lading er at det vil lade kjøretøyet sakte, og du trenger ikke å bekymre deg for batterinedbrytning som følge av konstant høye ladetilstander.
Nivå 2 Lading
Hvis du vil gjør hjemme elbilen klar med en L2-lader, må du ansette en profesjonell for installasjonsprosessen. Denne lademetoden er vanligvis best for personer som har svært lange pendler; dermed er det en prioritet å lade kjøretøyet til nesten full ladetilstand. Nivå 2-lading vil tillate kjøretøyet å gjenopprette nær 100 % av hele rekkevidden, noe som er flott hvis du reiser mer enn 50 miles med elbilen på daglig basis.
Som tidligere nevnt, for å bruke en nivå 2-lader for elbilen din, må du konsultere en profesjonell elektriker for å hjelpe deg med installasjonsprosessen. Når elektrikeren har installert L2-laderen og det nødvendige 240V-uttaket, er du klar til å lade kjøretøyet med en L2-lader.
Å bruke en L2-lader hver eneste dag kan forringe batteriet fordi det når nesten full ladetilstand hver gang det lades. Uansett er elbilen et transportverktøy på slutten av dagen, så ikke vær redd for å lade batteriet slik behovene dine tilsier.
Nivå 3 Lading
Nivå 3-lading, også kjent som DC hurtiglading, er den raskeste metoden for å lade kjøretøyet ditt. Som et eksempel på hvor raskt du kan fylle på batteriet med L3-lading, ta Hyundai IONIQ 5. En L3-lader vil lade IONIQ 5-batteriet fra 10 % til 80 % på omtrent 18 minutter. Dette er virkelig fantastisk og er perfekt for lange bilturer der du må ut på veien så raskt som mulig.
Ultrarask lading som dette er kun tilgjengelig med offentlige ladere, så du vil ikke kunne installere en av disse i hjemmet ditt. Og for å være helt ærlig, er det ganske meningsløst å installere en av disse laderne i hjemmet ditt. Det er bedre å bruke en offentlig og deretter reise hjem.
Den potensielle ulempen med å bruke en DC hurtiglader kan være batterinedbrytning over tid, men folk bruker disse så sjelden at det ikke burde være et problem. Så hvis behovet oppstår for å bruke en DC hurtiglader, gå videre og lad uten å nøle. DC hurtigladere blir mer og mer vanlig, og med selskaper som Electrify America og Tesla som investerer i robuste landsdekkende ladenettverk, vil de fortsette å spre seg.
Og hvis du vil lade elbilen din gratis, mange offentlig tilgjengelige hurtigladere er faktisk gratis. Faktisk vil noen EV-produsenter til og med tilby 2 års hurtiglading gratis. En av disse produsentene er Audi, som tillater gratis lading på det VW-eide Electrify America-nettet hvis du kjøper en kvalifiserende modell.
L1 vs. L2 vs. L3 EV-lading: Hvilken er best?
Det er ikke et entydig svar på dette spørsmålet, fordi den ærlige sannheten er at alle disse laderne rett og slett er verktøy. Det riktige verktøyet for én person er kanskje ikke så tilstrekkelig for en annen bruker. Alt avhenger av bruken til hver enkelt elbil-eier. Hvis du er en person som liker en kort pendling og sjelden overskrider 50 miles reiseavstand på en gitt dag, vil du ha det helt fint med en standard L1-lader.
På den annen side, hvis du er en storbruker som reiser mer enn 50 miles på en gitt dag, vil du må sannsynligvis konsultere en elektriker for å få installert en L2-lader profesjonelt ditt hjem. Hvis du planlegger å kjøpe en elbil og du vet at en L1-lader ikke vil være nok, er det mest praktiske ting ville være å kjøpe L2-laderen og ha den installert før du faktisk går ut og kjøper en ny EV.
På slutten av ladespekteret har vi L3-lading, og i dette tilfellet trenger du virkelig ikke å bekymre deg for noen hjemmeinstallasjoner. Som tidligere nevnt, kan du ikke installere en L3-lader i hjemmet ditt, så disse laderne er rett og slett offentlig tilgjengelige alternativer som vil hjelpe deg når du er på veien. Hvis du planlegger en lang biltur, vil du raskt bli kjent med L3-ladere og hvordan du bruker dem.
En elbillader for enhver anledning
Tilgjengeligheten til forskjellige ladehastigheter betyr flere valg for elbileiere, og det er alltid en god ting. Ettersom flere og flere elbiler selges, vil ladestasjoner fortsette å erstatte tradisjonelle bensinstasjoner som den primære metoden for å drive kjøretøyet ditt.
Den største forskjellen er at en elbil gir deg luksusen av aldri å måtte stoppe for strøm igjen. Du kan teoretisk lade opp kjøretøyet hjemme hver dag så lenge du eier. Dette gjelder spesielt hvis du installerer en L2-lader hjemme.