Salget av elbiler øker, og det eneste problemet for øyeblikket er at bilprodusentene sliter med å holde tritt med den økende etterspørselen fra forbrukerne. Økningen i salg av elbiler er et direkte resultat av at forbrukere lærer om elbiler og deres fordeler og en økning i produsenter som tilbyr elbiler, noe som gir forbrukerne mange flere valgmuligheter.
Men det er andre grunner til den pågående økningen i salget av elbiler og hvorfor så mange mennesker endelig bytter.
1. Topp gasspriser
Uavhengighet fra bensin er en av de største grunnene til å kjøpe et elektrisk kjøretøy. Ikke bare på grunn av utgiftene, men ganske enkelt eliminerer behovet for å stoppe på en bensinstasjon fra tid til annen. Mange mennesker har innsett at elektriske kjøretøyer gjør det enkelt å lade din kjøretøy mens du sover, i komforten av ditt eget hjem, og deretter fortsette med dagen neste morgen.
Å slippe å stoppe på en bensinstasjon er en ekte luksus. Videre er bensinstasjonsprisene høyere enn noen gang før over hele verden, og ikke bare dette, men det er det ekstremt vanskelig å forutsi når disse toppene i gassprisene vil oppstå – så vel som når de vil gå ned igjen.
Forbrukerne er mer klar over belastningen på miljøet som konstant påfylling på en bensinstasjon medfører, et annet stort plusspunkt for elbiler.
2. Elbiler blir rimeligere
Elbiler blir sakte mer tilgjengelige for den vanlige nybilkjøperen. Det er ikke lenge siden at elbiler var uoverkommelig dyre, som Tesla Model S eller Model X. Nå tilbyr Tesla Model 3, som ikke er "billig", men er et alternativ som åpner elbilmarkedet for mange flere mennesker.
Legg til det faktum at Hyundai også tilbyr Kona EV, som starter på $34 000, og du har et enda rimeligere alternativ for folk som ønsker å delta i EV-spillet. Nissan leder an med Nissan Leaf (som for å være rettferdig har eksistert lenge, men nå er det en mer komplett pakke med en anstendig rekkevidde) som starter på $27.800.
Å kjøpe en elbil krever ikke lenger livsbesparelser, og forbrukerne legger merke til det, driver salget av elbiler.
3. Offentlige insentiver
Regjeringen gjør også sitt for å hjelpe med å lokke nye kunder til en verden av elektriske kjøretøy. Folk som ønsker å kjøpe en ny elbil kan kvalifisere for en føderal skattefradrag på opptil $7500, som er et flott insentiv som bidrar til å redusere kostnadene for et elektrisk kjøretøy sammenlignet med en tradisjonell bil.
Den føderale skattefradraget har vært tilgjengelig en god stund nå, og noen produsenter, som Tesla og GM, har lenge gått tom for valgbarhet. De gikk tom fordi de har solgt mer enn 200 000 biler som kvalifiserte for skattefradraget. Ikke bekymre deg, men fordi de fleste kjøretøyprodusenter som selger elbiler kvalifiserer for full skattefradrag, og $7500 i rabatt på din neste elbil er definitivt noe å smile av.
4. Flere EV-valg, flere EV-produsenter
Vanligvis, når samtalen går mot elbiler, tenker folk instinktivt på Tesla eller en Toyota Prius av en eller annen merkelig grunn (spesielt rart fordi det ikke engang er en full elbil). Og selv om Tesla har solgt mange elbiler, er kjøretøyene deres utenfor rekkevidde for manges budsjetter.
Men nå er så mange bilprodusenter med på EV-festen, valgene er tilsynelatende uendelige, og mange flere er på vei. For tiden, mange bilprodusenter tilbyr elbiler, og de er umiddelbart gjenkjennelige navn. For eksempel blant VWs EV-tilbud i USA er den helelektriske ID.4, mens Hyundai, Kia og til og med Mini har noen flotte elbiler allerede på markedet.
Denne nye samlingen av elbiltilbud lar bilkjøpere velge en elbil fordi de liker det den tilbyr som bil, i stedet for å kjøpe den fordi den er elektrisk. Dette gjelder spesielt for nye EV pickup lastebiler fordi folk som trengte et nyttekjøretøy som en pickup ikke kunne kjøpe en elbil – ikke fordi de ikke likte elbiler, men fordi valget ikke var der.
5. Økt rekkevidde for elbiler og flere ladestasjoner
Da elektriske kjøretøy først dukket opp på stedet, kritiserte alle det faktum at rekkevidden deres ikke var i nærheten av en bensinbil. Men den nye avlingen av elbiler har alle ekstremt respektable batteriområder og kan brukes som en daglig sjåfør uten å tenke på det. Lucid tilbyr til og med en elbil med en rekkevidde på over 500 miles, noe som er utrolig, og slår den tidligere kongen av rekkevidde, Tesla Model S.
Selv de rimeligere elbilene har forbedret rekkevidden takket være forbedringer i batteriteknologi gjennom årene. For eksempel kan du nå få en Nissan Leaf som er god for mer enn 200 mils rekkevidde, noe som vil være tilstrekkelig for de fleste som går på den daglige pendlingen uten å måtte lade opp i løpet av dagen.
For ikke å snakke om det faktum at ladestasjoner dukker opp over hele landet. Teslas Supercharger-nettverk ledet an, men giganter som Electrify America og ChargePoint bidrar også til en robust ladeinfrastruktur for elbiler over hele landet.
EV Adoption er akkurat i gang
Dette er selvfølgelig bare så vidt i gang. Det vi for øyeblikket er vitne til når det gjelder EV-salg er rett og slett et blikk inn i den uunngåelige fremtiden. Ganske snart vil alle nye biler som selges i USA være elbiler, og denne trenden vil faktisk komme til å realiseres enda raskere i andre land som Norge.
Det er også viktig å fortsette å presse på for endringer i det elektriske nettet for å sikre at det ansvarlige valget om å kjøpe en elbil støttes av et nett drevet av fornybar energi.
