Elbiler tar over bilmarkedet raskere enn noen kunne ha forutsett. Elbiler blir utsolgt på tvers av alle produsenter, og bilprodusenter sliter med å produsere nok kjøretøy til å holde tritt med etterspørselen. Men spørsmålet hos alle gjenstår: hva er den beste måten å lade en elbil på?
Vel, du trenger kanskje ikke engang å lade den. Det finnes et alternativ til lading, og det er batteribytte. Men hva er EV-batteribytte, og hvordan er det sammenlignet med konvensjonell lading av elbilen?
Tradisjonell EV-batterilading
En av de største fordelene med å kjøre elbil er at du aldri trenger å stoppe på en bensinstasjon med mindre du ønsker å kjøpe en matbit i stasjonens nærbutikk. Når det gjelder tanking, kan du si farvel til de irriterende ukentlige bensinstasjonsstoppene.
Alt du trenger å gjøre for å holde elbilen i gang er å lade den hjemme. Elbiler inkluderer en nivå 1-lader fra produsenten, og alt du trenger å gjøre når du kommer hjem med din nye elbil er å koble den til et vanlig 120V-uttak og begynne å lade.
En typisk L1-lader som den du får fra elbilprodusenten din, vil kunne lade opp omtrent 8 km rekkevidde i timen. Dette er ikke den raskeste metoden og vil være bra for omtrent 50 miles ekstra rekkevidde når du våkner om morgenen. Dette er flott hvis din daglige pendling er mindre enn 50 miles, og du trenger ikke å bekymre deg hvis du trenger mer juice.
Nivå 2-ladere kan også installeres i hjemmene, og disse går fra et 240V-uttak. Når du har en L2-lader profesjonelt installert i hjemmet ditt, kan du glede deg over ladehastigheter mye raskere enn 120V nivå 1-lading. Med en L2-lader kan du gjenopprette omtrent 32 miles rekkevidde per hver time med lading, iht. EvoCharge.
En annen metode for å lade elbilen din er en Level 3 hurtiglader eller en DC hurtiglader. Disse laderne kan lade bilen din til 80 % på omtrent 20 minutter. Dette avhenger selvfølgelig av kjøretøyets ladekapasitet, siden noen kjøretøy kan lades opp raskere enn andre, og andre har større batterikapasitet.
Ikke desto mindre er disse laderne ekstremt raske og er svært nyttige for situasjoner når du befinner deg på veien, klar til å reise lange avstander og trenger å stoppe for å lade raskt. Disse laderne kan imidlertid ikke installeres i hjemmet ditt (ennå!), men de dukker sakte opp over hele USA (du kan bruk en EV-ladeapp for å finne en), for å sikre at elbilsjåfører ikke trenger å bekymre seg for hvor lang rekkevidde kjøretøyet deres har igjen.
Hva er EV-batteribytte?
Bytting av elbilbatteri er det motsatte av å lade elbilbatteriet gjennom en lader eller ladestasjon. Med batteribytte bytter du ut elbilbatteriet med et helt oppladet batteri, noe som eliminerer lange perioder forbundet med å lade opp elbilen.
Ikke bare er denne metoden ekstremt rask, på rundt ti minutter for å bytte et fulladet batteri, men den er også potensielt mer miljøvennlig enn offentlige batteriladestasjoner. Noe av det fine med batteribytte er at de utladede batteriene som fjernes fra biler, deretter lades sakte av batteribyttefirmaet, og disse selskapene kan faktisk velge når de skal lades og med hva slags energi.
Fordi disse selskapene, liker Rikelig, velger når de skal lade batteriene, kan de dra nytte av rene energikilder, noe som ikke alltid er tilfelle med offentlige hurtigladere eller til og med hjemmeladere. Når det gjelder Ample, bruker de en innovativ modulær tilnærming som erstatter kjøretøyets OEM-batteri med deres modulære batterier.
Når kjøretøyets modulære batteri er utladet, er alt du trenger å gjøre å stikke innom en Ample batteribyttestasjon, og hele bytteprosessen gjøres autonomt. Ample bruker roboter som fjerner batteriene fra kjøretøyet og erstatter dem med fulladede enheter.
Masseadopsjon av denne ideen er fortsatt langt unna, men denne metoden vil være til nytte for flåter av kjøretøy som er i konstant bruk i en selskapet, spesielt fordi den totale tiden for å lade opp batteriet ved å bytte potensielt kan være mye raskere enn å lade den. Batteriet får bedre behandling fordi det lades sakte i stedet for hurtigladere. Flåter av tunge kjøretøy, som EV pickuper, ville definitivt ha nytte av batteribytte.
EV-batterilading vs. EV-batteribytte: Hvilken er best?
Dette er selvsagt ganske avhengig av de spesifikke behovene til forbrukeren, men det er noen fordeler ved å lade kjøretøyet, samt noen store fordeler ved å bruke batteribytte. Å bruke en elbillader er den mest utbredte metoden for å lade kjøretøyet ditt. Mange selskaper har jobbet hardt for å sette opp massive ladeinfrastrukturer over hele USA, som Teslas Supercharger eller Volkswagens Electrify America-stasjoner.
Mange forbrukere har også laget sitt hjemme elbil klar ved å installere en L2-lader. Elbil-infrastrukturen som allerede er på plass garanterer at du vil møte på en av disse stasjonene de fleste steder du reiser med bil, noe som ikke er noe man kan si om batteribytte til elbiler stasjoner.
En annen fordel med lading er at du mest sannsynlig vil gjøre det hjemme mens du sover, noe som ikke er mulig med bytte.
Det betyr ikke at EV-batteribytte ikke har iboende fordeler også. Når (og hvis) det blir mer utbredt, kan fordelene lokke mange mennesker til denne tjenesten, selv om det vil kreve store investeringer fra elbilprodusenter.
Bytting er mye bedre for bilflåter som trenger å lade raskt og gjør det mange ganger om dagen. Flåter som dette vil dra nytte av raskt bytte av batterier, og batteriene deres vil også dra nytte av levetiden. Bileiere som bruker batteribyttestasjoner kan også være trygge på at kjøretøyet deres faktisk blir ladet med fornybare energikilder fordi det ideelt sett er der energien til å lade de utladede batteriene kommer fra.
Batterilading er fortsatt det beste ladealternativet for elbil—for nå
Begge metodene har gode applikasjoner for forskjellige forbrukere. Det ville ikke vært sprøtt å tenke på en fremtid der begge teknologiene eksisterer side om side, spesielt med batteribytte av elbiler som betjener en mer kommersiell kundebase.
På den annen side vil den gjennomsnittlige forbrukeren fortsette å nyte bruken av vanlige ladestasjoner under sin daglige pendling og av og til bruke batteribytte av elbiler under lange bilturer.