Tesla Model 3 dominerer EV sedan-markedet, og med god grunn. Model 3 er et ytelsesbeist som tilfeldigvis gjør de fleste andre ting bra. Model 3 kan utstyres for å gå langt med konfigurasjoner som prioriterer rekkevidde og kan også konfigureres til å konkurrere med de beste ytelsesbilene på markedet.
Uansett er det gode alternativer til Model 3 til salgs akkurat nå. Ta en titt på denne samlingen av Model 3-alternativer før du går og handler en ny elbil.
1. BMW i4
BMW har alltid vært kjent for sine sportssedaner; Faktisk kan det hevdes at BMW har vært fanebærer av sportssedan-segmentet med sine M3- og M5-biler i mange år. Med den enorme utbredelsen av elektriske kjøretøy er BMW tilbake på det igjen med i4 elektrisk sedan.
Denne sporty sedanen er et utmerket alternativ til Model 3, spesielt hvis du vil ha et kjøretøy som ser mer ut som en vanlig bil. BMWs stil er veldig i tråd med de konvensjonelt drevne 4- og 3-serie sedanene, og det er en god ting fordi stylingen er ganske tiltalende på disse modellene (bortsett fra den kontroversielle rist).
M50-versjonen av i4 er tilfeldigvis også en ytelse EV monster. Den har doble elektriske motorer som gir 536 hk og 586 lb-ft dreiemoment, definitivt nok til å få blodet til å pumpe under morgenpendlingen. Den gode nyheten er at i4 M50 også er veldig effektiv; den kan reise opptil 270 miles på en enkelt lading.
Dette er flotte tall for et så kraftig kjøretøy. i4 M50 kan også gjenopprette 97 miles av rekkevidde på omtrent 10 minutter ved hjelp av en DC hurtiglader, noe som er flott for trygghet og sletting av rekkeviddeangst. Dette er definitivt en bil som lar deg virkelig dra nytte av klargjør elbilen hjemme med en L2-lader. Den kraftige BMW i4 M50 starter på $67.300. Er det billig? Absolutt ikke. Er det et flott alternativ til en Tesla Model 3 Performance? Ja.
2. Polestar 2
Polestar 2 starter på $40 900 etter den føderale skattefradraget, så dette kjøretøyet sikter direkte mot Teslas minste sedan når det gjelder pris. Polestar tilbyr også unik styling som mange kanskje foretrekker fremfor det smeltede stearinlyset til Model 3. Selv om Polestar ikke nødvendigvis er pen i konvensjonell forstand av kjøretøystil, er den veldig annerledes og aggressiv.
Denne unike designtilnærmingen tjener Polestar godt; for å være ærlig, det er ikke noe annet lignende på veien. Ifølge Polestar kan Polestar 2 konfigureres til å tilby opptil 270 miles rekkevidde, som er identisk med BMW i4 M50, men veldig mye dårligere enn hva den langdistanse Model 3 kan levere.
Dette er fortsatt et område hvor Tesla dominerer markedet; de fleste av kjøretøyene deres tilbyr en klasseledende rekkevidde, bortsett fra Model S, som rett og slett ikke kan konkurrere med monsterserien som serveres av Lucid Air i sin toppeffektivitetskonfigurasjon. Når det gjelder ytelse, kan Polestar også utstyres for å gå noe tå-til-tå med noen Model 3-konfigurasjoner.
Polestar kan konfigureres med den valgfrie ytelsespakken, som yter 476 hk og kan kjøre til 60 km/t på 4,2 sekunder. Disse tallene er utmerkede, spesielt med tanke på at den ekstra kraften bare ofrer 10 miles av total rekkevidde, og kommer inn på 260 miles for den sportigere versjonen av Polestar 2.
Polestar 2 er ikke et kjøretøy du umiddelbart kjenner igjen som en elbil; for mange mennesker er det faktisk et sterkt salgsargument. Den eneste ulempen er at du kan velge Model 3 for å gå langt, mens Polestars rekkevidde bare er tilstrekkelig.
3. Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5 er sannsynligvis den stiligste elbilen på salg; dens futuristiske linjer minner om en tur fra Back To The Future, spesielt når den er ferdig i sølv. Hele temaet for IONIQ 5s styling går tilbake til 80-tallets sci-fi-filmer, og dette er et helt fantastisk utseende som skiller den fra alt annet på veien. Det er vanskelig å si hvordan dette nostalgiske utseendet vil eldes, men for øyeblikket er det definitivt et hjemmeløp.
Spesielt ikoniske er IONIQ 5s blokkerte LED-baklykter, som utfører det retrofuturistiske utseendet eksepsjonelt godt. I RWD-konfigurasjon tilbyr IONIQ 5 opptil 303 miles rekkevidde fra sin helelektriske drivlinje, som er mer enn nok for den gjennomsnittlige daglige pendlingen. IONIQ 5 kan også konfigureres til å være mer på den sportslige siden med en dobbelmotorvariant som yter 320 hk.
Den elektriske Hyundai har også en kombi-design som får den til å se ut som en SUV som er fullstendig senket på luftfjæring. Takket være dette oppsettet er IONIQ 5 veldig praktisk med tanke på lagring, men gir også håndteringsfordelene til et kjøretøy som er lavere til bakken. Innvendig minner IONIQ 5 om en Model 3, men unikt koreansk.
IONIQ 5 låner litt fra Teslas interiørspråk, men går ikke den ultra-minimalistiske veien, noe som er en utmerket ting. Interiøret er mye mer livlig og innbydende enn den kliniske tilnærmingen til interiør som Tesla vanligvis tar. Den eneste tilsynelatende ulempen med IONIQ 5 er det faktum at den kun er tilgjengelig i svært begrensede mengder hos utvalgte forhandlere over hele landet.
Mye mer variasjon på vei
Tesla Model 3 er et fantastisk kjøretøy, og den har slynget Tesla inn i stratosfæren når det gjelder totalt EV-salg over hele verden. Uansett har en ny pakke med elbil-konkurrenter dukket opp, og de er alle klare til å kjempe mot Tesla.
Det viktigste er at konkurransen nå kan gi distinkte valg til forbrukere som kanskje har begynt å kjede seg litt med dagens tilbud fra Tesla.
Segmentet har nå mange modeller med en unik blanding av attributter (og ulemper). Dette utvalget av alternativer gir nye elbilkunder den variasjonen de har blitt vant til når de handler et tradisjonelt kjøretøy. Den gode nyheten er at mange flere EV-valg i dette hyperkonkurransedyktige segmentet er på vei.
