Regenerativ bremsing ble først brukt i 1967 av American Motors Corporation. Til tross for at det var en revolusjonerende idé designet for å øke kjøretøyets rekkevidde, slo den ikke inn før hybrid- og elektriske kjøretøy ble populære. I dag er det regenerative bremsesystemet en del av nesten enhver hybrid- eller elbil.
Så, hva er regenerativ bremsing, og hvordan fungerer det?
Hva er regenerativ bremsing?
Regenerativ bremsing er designet for å spare energi som skapes ved bremsing og bruke den til å lade opp kjøretøyets batterier. I eldre biler ble denne energien bortkastet da den blir til varme og forsvinner ut i miljøet.
Selv om de bruker regenerativ bremsing, har elektriske og hybridbiler et tradisjonelt bremsesystem. En del av bremsekraften er tilordnet det konvensjonelle bremsesystemet, mens resten er allokert til energiregenerering.
Denne beslutningen styres av den regenerative bremsekontrollenheten, som finner ut om bare ett eller begge systemene er nødvendige for sikker kjøring. I tillegg bestemmer enheten om den regenererte energien lagres eller brukes umiddelbart.
I motsetning til hva mange tror, er ikke regenerativ bremsing eksklusivt for hybrid- eller elbiler. Biler med bensin- eller dieselmotorer bruker samme prinsipp for å lade bilbatteriet og spare drivstoff. I dag annonseres til og med elektriske sykler som utstyrt med regenerativ bremsing.
Hvordan fungerer regenerativ bremsing?
I et hybrid eller elektrisk kjøretøy kan elmotoren dreie i to retninger. En av retningene snur hjulene og kjører bilen mens den andre lader opp bilens batterisystem.
Når du slutter å trykke på gasspedalen, og bilen ruller, eller når du trykker på bremsepedalen, begynner motoren å gå i motsatt retning og gjenvinner energien som er opprettet ved bremsing.
Hvor effektiv er regenerativ bremsing?
Du kan ikke finne et bestemt tall når det gjelder systemets effektivitet. Mengden spart energi gjennom regenerativ bremsing er proporsjonal med nivået av bremsekraft. Så systemet fungerer bedre ved høyere hastigheter og for tyngre kjøretøy.
For elektriske kjøretøy kan regenerativ bremsing spare opptil 75 prosent av energien som ville blitt bortkastet gjennom konvensjonell bremsing. For hybrid- eller klassiske biler kan det senke drivstofforbruket med 10 til 20 prosent. Selv om det ikke utgjør en stor forskjell, kan det hjelpe deg komme over EV-angst.
Regenerativ bremsing er mindre effektiv ved lave hastigheter, spesielt under trafikkbelastning. Ved kjøring i saktegående trafikk stopper du bilen ved hjelp av en liten mengde bremsekraft, så det er ikke mye energi tilgjengelig for å lade opp bilens batterier. Det kan være verdt å ta seg tid og ved hjelp av en reiseplanleggingsapp for å unngå tett trafikk, spesielt hvis du har lite batteri!
Føles regenerativ bremsing annerledes?
Når du kjører en bil utstyrt med regenerativ bremsing for første gang, kan du føle at bremsepedalen ikke reagerer eller er vanskelig å kontrollere for effektiv og sikker bremsing.
Det tar litt tid å identifisere overgangspunktet mellom det regenerative og konvensjonelle bremsesystemet. Så sammenlignet med eldre biler, må du tråkke hardere på pedalen hvis du trenger å stoppe kjøretøyet raskt.
Men i moderne kjøretøy kan du velge hvordan regenerativ bremsing føles, slik at du vil føle deg trygg mens du kjører. I tillegg kan du velge maksimalt nivå hvis du vil lade batteriene så mye som mulig, eller du kan deaktivere det helt hvis du ikke er kjent med at bilen bremser av seg selv.
Avhengig av bilprodusenten, hvis du løfter foten helt av gasspedalen, vil bilen bremse kraftig.
Dette er kjent som "én-pedal kjøring" siden du bare trenger å kontrollere gasspedalen i stedet for hele tiden å bytte mellom bremse- og gasspedalen. Kjøresystemet med én pedal, også kjent som E-pedal, er allerede tilgjengelig på flere elektriske kjøretøy som Nissan Leaf, Jaguar I-Pace og Tesla Model S Performance.
Kan regenerativ bremsing spare deg for penger?
Regenerativ bremsing lader bilens batterier og utvider kjøretøyets rekkevidde før lading. Så du kan kjøre mer for mindre penger. I tillegg, fordi den elektriske motoren gjør mye av bremsingen, reduserer den slitasje på bremseklosser og rotorer.
Du kan imidlertid ikke si sikkert hvor mye penger regenerativ bremsing sparer. Mange faktorer påvirker effektiviteten, inkludert faktorer produsenten ikke kan forutse, for eksempel dine kjøreegenskaper eller trafikkforhold.
Er regenerativ bremsing fremtiden?
Som et system designet for å øke et kjøretøys rekkevidde, kan du forvente at det blir bedre og at flere og flere biler blir utstyrt med regenerativ bremsing.
