Autel EVO Lite+ gir DJI Mavic Drones seriøs konkurranse

EVO Lite+ er en av fire nylig utgitte droner fra Autel, som ser ut til å gi DJIs prosumer-droner, nemlig den svært populære DJI Air 2S, en seriøs konkurranse. På mange måter deler Lite+ en svært lik design og sammenlignbare spesifikasjoner som Air 2S, den litt eldre Mavic Pro 2, og til og med noen få til den nye Mavic 3.

Selv om den er dyrere enn Air 2S, er den fortsatt billigere enn Mavic 3, og avhengig av dine behov har EVO Lite+ noen unike funksjoner som kan gjøre den til det bedre valget. Med DJI i varmt vann rundt personvern og sikkerhetshensyn, kommer Autels nye droner ut på en flott tid.

I løpet av de siste ukene har Lite+ mottatt noen svært viktige firmwareoppdateringer som gir nye avanserte kamerafunksjoner og kontroller, slik at det kan være et mer profesjonelt verktøy for video og bilder. Det er fortsatt flere funksjoner som forventes å komme i fremtiden som jeg vil kommentere, men de har ennå ikke blitt utgitt.

I denne anmeldelsen vil jeg dele tankene mine om å bruke Autel den siste måneden under en rekke forhold, og teste bildene, videoene og raske opptakene. moduser, og gi litt innsikt i hvordan det er sammenlignet med min erfaring som en langvarig DJI-pilot, starter med Mavic Pro, og nå opererer Mavic Pro 2.

Som en rask teaser til hva som venter, får EVO Lite+ de viktigste tingene riktig. Oppsettet og læringsprosessen er rask og enkel. Hvis du har erfaring med å fly noen av DJIs Mavic-droner, er den nesten identisk, og du vil være klar til å fly på kort tid. Dronen føles veldig jevn, stabil og igjen føles kontrollene veldig kjente. Dens 1" sensor gir utmerket video- og fotokvalitet, og den utmerker seg i dårlig lys.

Manuelle innstillinger ble nylig introdusert nær slutten av denne anmeldelsen, og det er fortsatt flere annonserte kommende videofunksjoner som jeg er spent på å komme med fremtidige oppdateringer. Appen og intelligente videomoduser er generelt sett veldig intuitive, og igjen lik DJI, men fortsatt med rom for forbedring og kan føles begrenset hvis ikke fortsatt i beta. Appen mangler visse avanserte innstillinger, tilpasninger og sporing, og raske bilder er fortsatt veldig treff-eller-glipp.

EVO Lite+ vs EVO Lite Standard: Hvilken bør du velge?

Evo Lite+ kommer også i en standard (ikke +) versjon. De to modellene er nesten identiske bortsett fra kameraene og prisen.

EVO Lite-standarden er $100 billigere, med en mindre 1/1,28-tommers kamerasensor. Den er begrenset til 4K-video, men den kan ta større 50 MP stillbilder med valgfri 12,5 MP binning for skarpere resultater. Den har opptil 2x tapsfri zoom på 4K-video, 4x tapsfri zoom i 1080p, 16x total zoom. Unikt introduserer den også en fjerde akse som lar deg fotografere vertikalt. Jeg var spent på å prøve dette ut på Lite+, men fant dessverre ut at det var eksklusivt for standardmodellen. Under godt opplyste forhold bør EVO Lite-standarden produsere bedre stillbilder og kan også være det bedre valget hvis du er sterkt avhengig av tapsfri zoom mens du tar opp video.

EVO Lite+ har en større 1-tommers sensor som "bare" tar 20MP stillbilder, men den kan ta opp til 6K video med 30fps. På grunn av færre MP, er zoomen mer begrenset ved 1,3x tapsfri zoom ved 4K, 3x tapsfri ved 1080p og litt mindre brukbar 16x digital zoom totalt sett. Totalt sett, hvis du prioriterer videokvalitet og ytelse med lite lys, er EVO Lite+ verdt de ekstra $100.

Fysisk design

Da den først kom ut, var den originale DJI Mavic enestående på grunn av ytelsen og funksjonene den pakket inn i sin kompakte design. Introduksjonen av de sammenleggbare vingene var en game-changer, som umiddelbart fikk den forrige Phantom-serien til å se latterlig klumpete ut. Vi gikk fra å trenge dedikerte Pelican-vesker for å transportere dronene våre, til nå å kunne få plass til dem i en lomme.

Seks år senere har designet stort sett vært det samme og er nå tatt i bruk i konkurrerende modeller som EVO Lite +. Ved første øyekast vil vi tilgi deg for å forvirre Autel for en av DJIs Mavic-droner på grunn av hvor like de ser ut.

Det er noen få subtile, men svært viktige forskjeller. Bortsett fra fargevalg, den viktigste visuelle forskjellen som skiller seg ut for meg, er det mer avrundede kameraet og dets gimbaldeksel. Dette er det første området jeg ikke likte så godt. Jeg er ikke så stor fan av denne coverdesignen. Det er litt vanskeligere å gjøre sammenlignet med DJI, og hvis du er som meg, og ofte prøver å sette opp denne dronen med bare én hånd, kan det være en kamp.

På den annen side føles Evo Lite+ mer premium og holdbar. Den er fortsatt hovedsakelig laget av plast, men den jevnere finishen gir den kanten. Karbonfiberarmene inspirerer også til mer selvtillit og fremstår som mer holdbare.

Størrelse og vekt

Autel er totalt sett større og tyngre sammenlignet med Air 2S og til og med litt større enn Mavic 3. Lite+ måler 210×123×95 mm når den er brettet og 427×384×95 mm utfoldet. Autel har litt høyere føtter, noe som gir den ekstra bakkeklaring. Dette er nyttig når du tar av eller lander i mindre jevnt, tøffere terreng, eller til og med i våte områder. Jeg lander ofte i andre områder enn jeg opprinnelig tok av fra, og denne ekstra klaringen gjør det mye lettere å finne et trygt og passende sted å lande.

Air 2S veier bare 595g mens Lite+ veier 835g. Det meste av dette kommer fra det større 6 174 mAh-batteriet vs bare 3 500 mAh på Air 2S. Denne ekstra vekten kan også være fordelaktig med flystabilitet, da den har bedre vindhastighetsmotstand og ikke blir kastet rundt like lett.

Autel er vurdert for nivå 7 vindmotstand som er 32-38 mph, mens Air 2S er opp til 23 mph og Mavic 3 opp til 27 mph. Det anbefales ikke å fly under disse forholdene, siden du vil få advarsler om å være ekstra forsiktig og lande når det er trygt, men hvis du noen gang har fløyet en drone og møtt korte støt med kraftig vind, det er her den forbedrede vindmotstanden vil komme inn praktisk.

Standard vs Premium-pakke og priser

Autel tilbyr Evo Lite+ i to pakker, Standard eller Premium. Standardsettet inneholder alt du trenger for å komme i gang og koble kontrolleren til telefonen din og selvfølgelig lade dronen. Hvis du ikke planlegger å fly mer enn 30-40 minutter på en enkelt økt, eller ønsker noe av tilleggsutstyret som tilbys, er standardpakken sannsynligvis veien å gå.

Standard: $1349

• 1 x batteri
• Kardandeksel
• 1 x Propeller
• Fjernkontroll
• Strømadapter
• Vertikalt stativ
• Et par ekstra propeller
• RC ladekabel
• Lightning-kontakt
• Mikro-USB-kontakt
• USB Type-C-kontakt

Premium: $1649

• 3 x batterier
• 3 x par ekstra propeller
• Multilader
• ND filtersett
• 3 x vertikalt stativ
• Skulderveske

Premium pakke

Hvis du planlegger å fly denne dronen profesjonelt eller ønsker ekstra flytid utover standard 30-40 min som et enkelt batteri tilbyr, anbefaler jeg å gå med Premium-pakken. De to ekstra batteriene med Premium-pakken (som selges for $159 separat) er verdt forskjellen alene. Med de tre batteriene dine kan du komme veldig nær to timers total flytid, noe som er veldig imponerende og burde være nok for de fleste brukere.

Skuldervesken er stor nok til å passe til dronen og ekstra premiumtilbehør. Den er godt laget, med sterke glidelåser, og har mange lommer og polstrede skillevegger. Multiladeren lar deg koble til de tre batteriene samtidig, med hver lading i rekkefølge av mest til minste prosentandel. Jeg vil dele noen flere tanker om ladingen senere i denne anmeldelsen. Ekstra rekvisitter er alltid hyggelig, i tilfelle originalsettet blir skadet, men i all min tid med å eie og fly droner, har jeg aldri trengt å bytte dem ut. Enda viktigere, men ND-filtre er også inkludert i premium-pakken. Disse er viktige på virkelig lyse dager når du vil prøve å holde lukkerhastigheten dobbel bildefrekvensen.

Priser og skiller seg ut

Sammenlignet med DJI Air 2S koster Autel EVO Lite+ omtrent 30 % mer enn både standardsettet for Air 2S til $999 og Fly More Combo til $1299. Når det gjelder tilbehør, inkluderer både Autel og DJI et lignende utvalg i pakkene sine. Så ved første øyekast ser dette ikke bra ut for Autel, men det er noen viktige hensyn å merke seg.

Mens både EVO Lite+ og Air 2S på papiret har lignende spesifikasjoner, er Lite+ nesten 2 år nyere, noe som skulle tyde på at den støttes og vil fortsette å motta oppdateringer lenger. Begge bruker en 20 MP 1-tommers CMOS-sensor med 2,4 μm pikselstørrelse, men Air 2S er begrenset av dens faste f/2,8 blenderåpning mens EVO Lite+ har variabel blenderåpning fra f/2.8 til f11, akkurat som med Mavic Pro 2 og Mavic 3. Dette hjelper deg med å kontrollere dybdeskarphet, fokus og eksponering bedre og kan hjelpe deg med å oppnå et mer "proff" utseende.

En annen viktig forskjell er ytelsen ved lite lys. Air 2S er allerede veldig dyktig med sin maksimale ISO på 6400 i manuell videoopptak eller ISO 1600 i D-logg, men Lite+ kan nå latterlige ISO 48.000 i sin dedikerte nattmodus. Ifølge Autel, deres "intelligente måneskinnsalgoritme, kan EVO Lite+ fange skarpe, levende detaljer om natten med lav støy - selv når ISO er skrudd opp høyt". Det er mye bakgrunnsbehandling for å hjelpe Lite+ med å rydde opp i støyen og legge til litt skarphet og detaljer igjen.

Lite+s kraftigere 6175 mAh-batteri ble umiddelbart merkbart. Jeg prøver alltid å returnere dronen hjem før den faller under 15 % ladning. Med en maksimal flytid på 40 minutter gir dette mer realistiske 35 minutter i luften. Air 2S har derimot en maksimal flytid på 30 minutter, som er nærmere 25 minutter i luften. Den forskjellen på 10 minutter kan være enorm og kan være nok til å redde deg fra å måtte lande og bytte ut med et nytt batteri for å få det viktige bildet.

Oppsett og drift

Førstegangs oppsett

Totalt sett, akkurat som med designen, vil det første oppsettet ditt være veldig likt de nylige DJI Mavic-dronene. Etter å ha lastet ned Autel Sky app, blir du bedt om å opprette kontoen din og logge på. For å få alt sammenkoblet, slå på dronen ved å holde inne strømknappen på baksiden av batteriet, og deretter slå på kontrolleren og koble telefonen til en av USB-C til C-, Lighting- eller Micro-USB-kablene som er inkludert.

Telefonen glir inn i festet som er plassert på toppen av kontrolleren. Sammenkoblingen er rask, og jeg har aldri opplevd problemer med hverken kontrolleren eller appen som gjenkjenner at dronen var tilkoblet.

Kalibrering

EVO Lite+ var alltid klar til å fly i løpet av få øyeblikk etter at kontrolleren og telefonen ble koblet til, i motsetning til min Mavic som vanligvis krever en langvarig kalibreringsprosess. Når du bare vil reise deg og fly raskt, er dette avgjørende.

Geo-gjerde og ADS-B

I motsetning til DJI, har ikke Autel innebygget geofencing, noe som betyr at det er opp til brukeren å sikre at de flyr trygt og overholder alle lokale lover. For brukere som ikke er klar over det, er det mange begrensede områder som du enten har forbud mot å fly i nærheten av, fly over eller til og med ta av fra. DJI har disse bestemmelsene jevnlig oppdatert i appen som kan hjelpe deg med å fly trygt. Autel legger dette ansvaret på brukersiden, og du må konsultere offisielle kart eller apper som B4UFly under flyvningene dine.

En annen funksjon som mangler er ADS-B (Automatic Dependent Surveillance) som gir piloter posisjonen til andre nærliggende bemannede og ubemannede fly. AirSense er en DJI-teknologi innlemmet på modeller utgitt etter 2020 bortsett fra DJI Mini 2. Den varsler umiddelbart brukere gjennom appen eller kontrolleren, og hjelper dem å fly sikrere og unngå kollisjoner. Dette systemet er gunstig for både nye og erfarne brukere. Selv når du flyr i trygt og lovlig luftrom, er det alltid en mulighet for at uventede fly kommer i nærheten uten at du er klar over det.

Unngåelse av hindringer

EVO Lite+ inkluderer sensorer for unngåelse av hindringer på forsiden, baksiden og bunnen av dronen.

Air 2S har i mellomtiden også oppadgående sensorer som kan hjelpe deg med å forhindre at du ved et uhell kommer opp i noe som et tremerke, markise eller overfart. Mavic 3 vinner frem med hele 360°-sensorer, noe som er spesielt nyttig for panorering, bane og sporing av skudd. Akkurat som med DJI, vil ikke sensorene dine fungere i dårlig lys, så vær forsiktig. Når du lander, vil EVO Lite+ imidlertid også slå på de bakre LED-lysene for å hjelpe.

Ved å teste ut sensorene sine gjorde EVO Lite+ en god jobb med å oppdage gatelys, postkasser, grener, busker, biler, mennesker og mer. I appen kan du se objekters nærhet til de forskjellige sensorretningene. Da jeg kom tilbake til land, klarte jeg å få dronen til å fly innen 10 fot fra meg før den begynte å avta dramatisk. Dronen vil tillate deg å nærme deg i et krypende tempo til omtrent seks fot fra det oppdagede objektet før det ikke fortsetter videre.

Du har muligheten til å slå av sensorene hvis du vil ha full kontroll, men husk at dronen ikke vil tilby noen assistanse, varsler eller sikkerhetstiltak hvis du gjør det. Da jeg kom tilbake for å lande på et trangere sted med mange hindringer, prøvde jeg dette. Du må imidlertid huske å slå på sensorene igjen, siden appen ikke vil gjøre dette for deg eller minne deg på at de var slått av.

I fremtiden kan Autel legge til et semi-autonomt flysystem, som vil tillate EVO Lite+ å navigere rundt visse hindringer mens den sporer et motiv. Denne funksjonen er ikke bekreftet, men den ville vært et fint tillegg.

Flyopplevelse og ytelse

Før min første start tok jeg meg tid til å lese den medfølgende håndboken kort for å være sikker på at det ikke var noe stort jeg burde være klar over eller måtte gjøre før jeg tok av. Alt virket veldig greit. Jeg ville se om kontrollene for å ta av var de samme. Jeg førte de to styrespakene innover, og riktignok startet EVO Lites propeller opp. Et lite trykk oppover på venstre joystick og dronen begynte å sakte stige opp og holdt så posisjonen sin mens den ventet på mitt neste innspill. Så langt så bra!

Kontroller og kontroller

Som standard starter appen deg i nybegynnermodus som begrenser hastigheten, flyavstanden og høyden. Jeg brukte noen minutter på å fly rundt i denne modusen for å forsikre meg om at alt gikk bra og at jeg var komfortabel med kontrollene og følelsen. Igjen føltes alt veldig intuitivt og likt DJI Mavic Pro 2, det vil si veldig bra.

Noen vil kanskje si at kontrollene er litt svampete, noe som betyr at dronen ikke umiddelbart akselererer eller stopper raskt når du trykker på eller slipper stokkene. Snarere er det en mer gradvis økning eller reduksjon i hastighet, som jeg foretrekker. Når det gjelder å ta jevn video spesielt, hjelper dette mye. Hvis du finner deg selv foretrekker mer responsive kontroller, kan du endre disse innstillingene under de avanserte parameterne i appen.

Selve kontrolleren ligner mye på en Xbox One. Den føles vellaget og ligger godt i hånden, men den er absolutt ikke på langt nær så kompakt sammenlignet med DJI. EVO Lite+-kontrolleren har en mye mer tradisjonell telefonholder-design, lik de gamle Phantom-dagene, kontra den nye utbrettingen som den originale Mavic introduserte, På samme måte, selv om styrespakene er flyttbare, er det ikke noe sted å lagre dem i kontrolleren.

Autel-kontrolleren mangler en innebygd skjerm for å vise hastighet, høyde, avstand, batterilevetid og generell status.

Dette er også tilfellet med DJIs nyere droner inkludert Mavic 3, men å eie og bruke Mavic Pro 2 ble jeg bortskjemt og føler at det burde være en standardfunksjon. Å ikke ha dette tok ikke nødvendigvis bort opplevelsen av å fly EVO Lite+, men jeg har hatt flere ganger med min DJI i det siste hvor appen eller telefonen sluttet å fungere, og alt jeg kunne stole på for å få dronen tilbake trygt var den innebygde skjerm. Med det større fotavtrykket til Autels kontroller og deres høyere pris, føler jeg at dette er ett område de kunne ha skilt seg ut fra DJIs konkurranse og hevdet EVO Lite+ som det bedre valget for proffer.

Første fly

Min første flytur var i Syracuse, NY med livlig vær på 20 °F. Snøen hadde akkurat falt natten før, og vi hadde moderat/sterk vind den morgenen. EVO Lite+ holdt sin posisjon veldig bra da jeg rotet rundt med appen for å lære de forskjellige modusene. Unngåelse av hindringer virket nøyaktig. Jeg liker hvordan appen spesifikt forteller deg avstanden fra nesen og ryggen i tekstformat, slik at du er klar over din nærhet uten forvirring. Mens jeg tok av fra dette ganske trange stedet, gikk sensorene av til jeg kom meg rundt 15 fot unna. Jeg prøvde noen tester med å gå nærme større hindringer som en kraftledningsstolpe for å se om den ville gjenkjenne den, og det gjorde den.

Autels Skylink er vurdert for 12 km eller 7,4 miles rekkevidde uten forstyrrelser. Jeg fløy dette et godt stykke unna, ikke i nærheten av den maksimale rekkevidden, men innenfor grensene for det jeg følte var praktisk og trygt for de fleste av mine virkelige flyreiser. Lenger ut var det noen få ganger signalet ble litt hakkete, men det falt aldri helt ut. Mens den er innenfor 0,6 miles (1 km) kan bildeoverføringen gi en 2,7K live videostrøm til telefonen din, som er mye skarpere enn DJIs maksimale 1080p-strøm.

Å komme tilbake til land for første gang var en lek. Ved å bruke det innebygde kartet var jeg veldig klar over dronens posisjon og dens nærhet til meg. Når dronen kom nærmere over hodet, tok jeg den sakte ned med direkte visuell uten å trenge telefonen. Under hele flyturen følte jeg meg veldig i kontroll og møtte ikke noe uventet eller rart. Før jeg kunne lande, måtte jeg deaktivere sensorene for dronen for å tillate meg å bringe den nær nok der den var fri for snø. DJI Mavic 2 ville også varsle meg, men ville fortsatt la meg fly sakte og bringe den tilbake til land på samme sted.

App og smarte funksjoner

Før jeg går videre til video- og bildekvaliteten, vil jeg dele noen flere tanker om appen. Viktigst av alt, det fungerer bra, og det er pålitelig. Den får deg raskt opp og flyr og viser deg all viktig informasjon du trenger, og lar deg raskt bytte til en større kartvisning som støtter zooming inn og ut når du trenger det.

På vurderingstidspunktet mottar appen fortsatt nye oppdateringer og funksjoner. Men i sin nåværende tilstand mangler den på noen få nøkkelområder.

Sporing ser ut til å være truffet akkurat nå. I standard videomodus ser det ikke ut til å være tilgjengelig i det hele tatt. I hurtigbildemodusene der du kan velge motivet du vil fokusere på, sliter det ofte. Selv når du velger et av de autoforeslåtte motivene som den gir på skjermen, vil dronen enten mislykkes i å initialisere hurtigbildet, og deretter fyll skjermen på nytt med et annet utvalg av sporingspunkter, eller noen ganger vil den begynne bevegelsen, bare for å mislykkes kort tid etter eller tilfeldig under den.

Det som er rart er at disse objektene av interesse er relativt enkle, statiske og har høy kontrast fra omgivelsene. Jeg prøvde dette med båter, biler, bygninger, mennesker og andre store landemerker. Fra testene mine var jeg i stand til å få de beste resultatene med veldig store strukturer som vanntårn som hadde minimalt med andre bygninger i nærheten. Foreløpig vil jeg kaste dette opp til tidlig programvareutvikling, men Autel må fikse dette snart hvis de vil gjøre dette til en stor salgsfunksjon.

Noe interessant jeg fant, er når du bytter til en hurtigbildemodus, er du begrenset til 1x zoom, men sammenlignet med standard videomodus har synsfeltet merkbart mer fiskeøyeforvrengning. Min tanke er at Autel fjerner forvrengning under normal videomodus kanskje dette er deaktivert eller for ressurskrevende når det prøver et mer komplisert hurtigskudd modus.

Foto- og videomoduser

Den siste oppdateringen brakte de sårt tiltrengte manuelle kontrollene til Foto og video, som nå er tilgjengelig under en dedikert Håndbok modus. Når du er i manuell modus, kan du nå justere ISO, lukkerhastighet og hvitbalanse. Skyting i separate Video eller Foto vil holde deg i automatiske innstillinger.

Formater

For bilder kan du enten ta JPG, JPG+RAW eller bare RAW. For video kan du endre formatet, oppløsningen og bildefrekvensen. Autel Lite+ elsker å presentere sitt '6K'-kamera, men i virkeligheten er dens maksimale oppløsning på 5472x3076 (for video) nesten identisk med Air 2S på 5472×3078.

Enten det er «6K» ifølge Autel, eller «5.4K» per DJI, kan begge dronene skyte opp til 30fps, i 4k opp til 60fps, 1080p opp til 120fps. Air 2S har en liten kant med en høyere 150 Mbps bitrate vs 120 Mbps med Lite+. Begge støtter H.264/MPEG-4 og H.265/HEVC, selv om jeg hadde problemer med H.265-filkodeken som ble spilt av på MacBook Pro. Jeg måtte bruke Handbrake for å konvertere filene til H.264 for å se eller redigere dem.

Jeg fant ut at dette har vært et utbredt problem for flere brukere i det minste de siste årene med deres tidligere droner. For øyeblikket fotograferer jeg bare i H.264 til jeg vet at dette problemet er løst.

Autel hevder at HDR-moduser vil bli tilgjengelige når du fotograferer i 4K eller lavere. 24fps ble nylig lagt til i den siste oppdateringen og viser løfte for andre svært etterspurte funksjoner. DJI Air 2 tilbød dette, men droppet det med Air 2S.

Bilder støtter 10-bits farger, mens videoen for øyeblikket er begrenset til 8-bit. Det går rykter om at 10-bit også kan være tilgjengelig i video med en fremtidig oppdatering. For profesjonelle videografer er dette en avgjørende funksjon. Per nå er dette en begrensning for Autel EVO Lite+, i motsetning til Mavic Air 2S.

På samme måte tilbyr Air 2S D-Log, som gir en flat bildeprofil og mer avansert fargegradering, har Autel kunngjorde at bildeprofiler kommer med en fremtidig oppdatering, men det er uklart om en tilsvarende D-Log blir det inkludert.

Selv om Autel kan produsere svært tiltalende videoer som er godt eksponert, skarpe og slagkraftige ut av esken, for de som leter etter avansert kontroll over det endelige utseendet, har Air 2S for øyeblikket det beat.

Zoomer

Jeg var først skeptisk til zoomalternativene. 2x ser ganske bra ut, uten for mye merkbart kvalitetstap. 4x er kult, spesielt når du filmer noe lenger ut som du enten ikke kan eller bør fly nærmere, men det er ganske tydelig at det er digitalt og ikke ser så bra ut.

Det kan være akseptabelt for sosiale medier, men forvent ikke at dette skal erstatte et dedikert teleobjektiv. Når det er sagt, bare å bruke zoomfunksjonen mens du ser på den på skjermen mens du flyr, var ganske gøy. Jeg hadde en flytur over en frossen innsjø hvor jeg nesten ikke kunne se disse små figurene som gikk nedenfor. Det var ikke før jeg byttet til 4x at jeg kunne fortelle at det var to personer som gikk tur med sin veldig energiske hund.

Akkurat som med video, ville jeg aldri brukt 4x. Hvis du tar et stillbilde på en 20 mp-sensor, er det bedre å bare ta et 1x bilde og beskjære redigeringen etter behov. Med mindre du bare prøver å lage et raskt og enkelt skudd å legge ut med en gang, ser jeg ikke behovet. Igjen, jeg ville ikke brukt disse videoene til noen form for profesjonelt arbeid, men for å få peiling eller bare for å ha det gøy, er det et flott alternativ.

Batteri lading

I stedet for å settes inn nedover, glir batteriene flatt fra baksiden.

De har også to knapper på siden for å frigjøre dem, men jeg fant ut at prosessen ikke var like jevn sammenlignet med DJI Mavic Pro 2. På samme måte er ladingen med flerbatteridokken trolig en av de mest irriterende delene av Autel EVO Lite+. På grunn av hvordan de må gli for å feste til kontaktene på laderen, er det veldig vanskelig og krever vanligvis noen forsøk for å få dem sikret.

Det som er verre, er når du prøver å koble til det andre eller tredje batteriet etterpå. De andre batteriene glir lett ut, og det er totalt sett ikke så kompakt design sammenlignet med Mavic. I likhet med DJI fyller multiladeren av batteriet med mest ladning først, og går deretter videre til neste.

Foreløpig er det ingen tredjepartsladere tilgjengelig som kan lade alle tre batteriene samtidig.

Siste tanker

Autel EVO Lite+ tilbyr flott maskinvare, flyytelse og bilde-/videokvalitet. Den mottar også konsekvent programvareoppdateringer som gir nye funksjoner og forbedringer. Innen du leser denne anmeldelsen, vil noen av problemene jeg møtte sannsynligvis allerede være løst.

I likhet med konkurrentene ble denne dronen utgitt med løftet om mange andre funksjoner som ennå ikke kommer, noe som gjør den til en mye sterkere konkurrent som et "proff" innholdsskapingsverktøy.

Når det gjelder pris og funksjonssett, ligger den rett mellom DJI Air 2S og Mavic 3, noe som kan gjøre den til det bedre valget for noen brukere. Hvis du leter etter en pålitelig drone for under $1600 som kan ta utmerkede bilder og videoer (til og med i lite lys), har lang batterilevetid og er enkel å betjene, Autel Evo Lite+ sjekker alle disse esker.

Vi håper du liker varene vi anbefaler og diskuterer! MUO har tilknyttede og sponsede partnerskap, så vi mottar en andel av inntektene fra noen av kjøpene dine. Dette vil ikke påvirke prisen du betaler og hjelper oss med å tilby de beste produktanbefalingene.

Om forfatteren